Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5144 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום יש לי יונדאי H1 שנת 2007 מנוע CRDI נפח 2.5 דיזל.

יש לי רב מודד שיכול למדוד מתח במצת ברכב וסתם שמתי אותו וגיליתי שלאחר התנעה יש לי 13.6 וולט במקום 14.5 לפי מפרט רכב ולאחר שלש נסיעה בין ערונית של 20 דקות המתח יורד ל 12.5 וולט.

לא יודע האם יש קשר אבל בהדלקה יש לפעמים רעש חלש מהמייסב של האלטרנטור ונעלם לאחר התחלת נסיעה ולא חוזר יותר

למשהו יש רעיון מדוע אני מתחיל ממתח נמוך ובזמן נסיעה ממומשכת יורד ליותר נמוך?

תודה

אופיר

פורסם

מאור תודה רבה

א. אתה צודק נראה שהמתח במצת הוא 14 ולא 14.5

ב. המודד הזה שקניתי התקלקל - פשוט עבד חצי שנה ודי התחיל לזייף

כלומר אין לי בכלל בעיה בטעינה רק חיווי לקוי של המודד הראה אחרת - כיצד בדקתי - עם רב מודד במקביל.

תודה

אופיר

×
×
  • תוכן חדש...