טיימינג במנוע בוקסר

[AsaGoren]

שלום חברים!

 

שאלתי האם זה נכון שמנועי סובארו אימפרזה (בוקסר) אם הולכת רצועת טיימינג לא נגרם נזק למנוע ופשוט צריך לקחת את הרכב בגרר למוסך?

ואם יש לי חופש של שניה בערך מP עד מתי שאני שם הילוך (בגיר אוטו') באימפרזה שנת 99 זה דבר רע? מעיד על משהו?

אולי צריך להחליף שמן דיפרנציאל\גיר?

[AsaGoren]

בוקר טוב לכולם!

 

אולי מישהו יודע לגבי העניין של הגיר? זה יותר דחוף לי .

[skyline]

מה זאת אומרת "חופש של לשניה" ? השאלה לא ממש ברורה

[אלעד]

לא ידוע לי ספציפית על מנוע בוקסר של סובארו, אבל במנוע בוקסר של אלפא רומיאו, קריעת טיימינג מובילה לנזק גדול. לא מומלץ.

[glmn180]

לפי מיטב ידיעתי במנועי ה 1600 סמ"ק בסובארו, עד שנת 1998 לפחות, קריעה של טיימינג לא גורמת למפגש בוכנה שסתום. מעבר לשנתון זה, לא יודע.

[AsaGoren]

לפי מיטב ידיעתי במנועי ה 1600 סמ"ק בסובארו, עד שנת 1998 לפחות, קריעה של טיימינג לא גורמת למפגש בוכנה שסתום. מעבר לשנתון זה, לא יודע.

מדובר במנוע EJ16 והוא קיים כמעט כל הדגמים משנות 93 עד 2003 לפי מה שהסתכלתי מתחת למיכסי מנוע במוסכים שהייתי..

אז יש מצב שגם אצלי.

בכל מקרה אשמח לעוד חוות דעת בנושא אם מישהו גם שמע.

לא ידוע לי ספציפית על מנוע בוקסר של סובארו, אבל במנוע בוקסר של אלפא רומיאו, קריעת טיימינג מובילה לנזק גדול. לא מומלץ.

יש מצב שזה רק על סובארו באמת כי אני הייתי בטוח שזה קשור למנוע בוקס אך אולי אני טועה.

מה זאת אומרת "חופש של לשניה" ? השאלה לא ממש ברורה

הכוונה שלוקח בערך שניה -מבחינת זמן- עד שההילוך נכנס\מתחיל לתפקד\להזיז את הרכב

באופל אסטרה 96 שהייתה לי לפני כן ההילוך היה נכנס יותר מהר פשוט

[skyline]

אם זה שניה זה בסדר גמור. בכל מקרה בסובארו על פי הוראות יצרן מומלץ להחליף שמן גיר אוטומת (דקסטרון) ושמן דיפרנציאל כל 60,000 ק"מ.

[איציק נ.]

אני כמעט בטוח שבמודל שלך יש מסנן שמן גיר אוטומטי חיצוני, בדוק זאת ואם אכן יש כזה, החלף אותו וכמובן תחליף גם שמן גיר.

 

בכל שילוב הילוך בין P ל R או D קיים DELAY מסויים, מהרגע שבו המערכת מקבלת את הפקודה ומעבירה באופן הידראולי את הגיר למצב שבו בחרת. אם ה DELAY מוגזם (ואת זה אי אפשר לדעת דרך הפורום) אז כדאי לבדוק את הדברים שרשמתי לך מעלה.

 

איציק

[יוסי כוהן]

לפי AUTODATA מזהירים שיש מצב של מפגש שסתום בוכנה בהרכבה לקויה.

[adz]

ע"פ AUTODATA בדגם מנוע זה לא אמור להיות מפגש שסתום-בוכנה במקרה של קריעת רצועת תזמון.

מצורף קובץ צילום מ-AUTODATA ובתחילת העמוד תחת הכותרת check engine damage כתוב המידע.בתחתית הדף רשום דגם הרכב וקוד המנוע שאליו מתייחס המידע.תבדקו שאכן יש התאמה (מנוע EJ16).

ADZ

יוסי כוהן הקדים אותי..

בכל מקרה ניתן לקרוא בקובץ המצורף את המידע.

[skyline]

באימפרזה 99 מנוע 1.6 אין מפגש שסתום בוכנה.

[AsaGoren]

ע"פ AUTODATA בדגם מנוע זה לא אמור להיות מפגש שסתום-בוכנה במקרה של קריעת רצועת תזמון.

מצורף קובץ צילום מ-AUTODATA ובתחילת העמוד תחת הכותרת check engine damage כתוב המידע.בתחתית הדף רשום דגם הרכב וקוד המנוע שאליו מתייחס המידע.תבדקו שאכן יש התאמה (מנוע EJ16).

[ATTACH]226940[/ATTACH]

ADZ

יוסי כוהן הקדים אותי..

בכל מקרה ניתן לקרוא בקובץ המצורף את המידע.

לפי AUTODATA מזהירים שיש מצב של מפגש שסתום בוכנה בהרכבה לקויה.

 

תודה רבה על תשובותיכם המקצועיות.

היות ואיני מבין גדול,אני רוצה לדעת האם יש חשש להרכבה לקויה של טיימינג ושני העניינים שהזכרתי בפתיחת הנושא קשורים זה לזה?

(אני חושד בטיימינג אין לי דרך לדעת מתי עשו אך לפי הבעלים הקודם בוצע טימינג לפני 20,000

[יוסי פרנקוס]

באופן אישי, גם אם נעשה טיימינג, כשאני קונה רכב חדש, אני תמיד עושה לו טיימינג.

אנשים משקרים ואחרים לוקחים את האוטו למכונאים זבל.

[tzvipper]

אני תמיד עושה לו טיימינג.

ואני לא עושה טיימינג. יש לי העדפה ברורה למנועים עם שרשרת או פתרון אחר (למשל פוש רוד) - העיקר שזו לא תיהיה גומייה.

[AsaGoren]

בוקר טוב לכולם !

ואני לא עושה טיימינג. יש לי העדפה ברורה למנועים עם שרשרת או פתרון אחר (למשל פוש רוד) - העיקר שזו לא תיהיה גומייה.

קטונתי מלהבין

תודה רבה על תשובותיכם המקצועיות.

היות ואיני מבין גדול,אני רוצה לדעת האם יש חשש להרכבה לקויה של טיימינג ושני העניינים שהזכרתי בפתיחת הנושא קשורים זה לזה?

(אני חושד בטיימינג אין לי דרך לדעת מתי עשו אך לפי הבעלים הקודם בוצע טימינג לפני 20,000

אני צריך להבין סופית מה אני צריך לדעת מתוך הטקסט שנכתב לעיל מהAUTODATA תודה