מנוע סיוויק עייף, יש רעיונות ?

[Muzic4Ever]

אז לרכב : סיוויק 97 אוטומטית בעלת 190K על השעון.

ככל הנראה אחוז לא מבוטל מהסוסים שבמנוע כבר ברחו מהאורבה והרכב מרגיש חלש ואנמי ( אגב, ליקויים לא נמצאו והוא מטופל בחלפים מקוריים בלבד כל 9K קילומטרים).

הבנתי ששוק השיפורים לרכב הספציפי הזה הוא דיי גדול ואולי יש לי מה לעשות בנידון

אמה מה ? אני לא רוצה להשתגע מבחינת תקציב (3000 ש"ח) נניח, ולא רוצה לשנות שום דבר במרכב, כמו כן חשוב לי עיניין החוקיות ואמינות המנוע.

 

הצעות\טענות\מענות יתקבלו בברכה,

בתודה רבה והמשך ערב מרנין

טל דוד

[y.bar]

עזוב שיפורים ודברים כאלה, קודם תביא את המנוע למצב חדש, לפי דעתי אובראול הוא הפתרון;

אבל אני דיי בטוח שזה חורג מהתקציב שלך, מציע לך לבדוק את העניין.

מוזר שהרכב שלך התעייף בק"מ כזה, אני מכיר הונדות שעשו יותר ועדיין מרגישות חזקות.

[Uno Turbo]

קודם כל פילטר פתוח וצ'יפ.

הבעיה שאתה רוצה להישאר חוקי,

חוק ושיפורים בדר"כ לא הולכים יד ביד.

[Muzic4Ever]

אתה יכול להרחיב? מה יתנו לי פילטר פתוח וצ'יפ בדיוק?

או בכלל, במה יכול לעזור צ'יפ לרכב בלי טורבו ?

[Uno Turbo]

תריץ חיפוש, תוכל לקבל הרבה יותר מידע, ממה שאני יוכל לתת כאן בחצי דף.

[RACEPAK]

אי אפשר לעשות צ'יפ לסיויק 96+.

[E.L]

אוברול מנוע מלא או החלפה קומפלט.אין קיצורי דרך.

תצטרך להגדיל את התקציב אחרת לא תשיג דבר.

פילטר+צ'יפ ואגזוז לא יוסיפו דבר מלבד רעש (ואם כבר,אז עדיף להוסיף על מנוע במצב בריא).

[Muzic4Ever]

אם אני אחליט לעשות אוברול, האם קיימים חלפים "אפטר מרקט" או שאני אצטרך להשאר במצב מקורי ?

[GOLF]

במקום לבזבז הרבה כסף על דברים שיוסיפו לך 2 כ"ס ביום טוב, שים שלט "למכירה" ותתחיל לחפש אחת ידנית. זה השיפור הכי טוב לסיוויק שלך ללא צורך בהשקעה כספית.

[reggie31]

תתקדם לדגם של הסיוויק משנת 2001-2006, אחלה אוטו שבעולם, זה מה שאני עשיתי עם הקודמת שלי שנת 98' במקום לשפר אותה פשוט השתדרגתי.

[Uno Turbo]

לדעתי הדגם הזה של הסיוויק דווקא איטי יותר מהדגם הקודם.

בעצם, נראה שכל הסיוויק יצאו חלשות יותר מדור לדור.

91 - הייתה מאוד חזקה בזמנה.

95 - הייתה מהירה יחסית גם כן.

99 - כבר נהייתה יחסית כבדה.

2003 - בכלל עגלה לדעתי.

 

אלו השנתונים המדוייקים שנהגתי עליהם.

אני מדבר על הספק מנוע נטו.

[yohann]

חשבת שאולי הגיר כבר עייף, ואתה צריך לחדש אותו.

בגירים אוטומטים ברגע שהמצב שלהם לא משהו, המנוע ניהיה מאוד "עגלה" ככה שזה יכול להיות מאוד הבעיה פה!

[Uno Turbo]

יוחנן, אתה מאוד צודק.

אבל...

יכולות להיות בערך 250 סיבות לירידת הספק ברכב ישן,

ו 90% מהם יותר זולות מלתקן\להחליף גיר.

[y.bar]

ואני עדיין לא מבין איך התשובה פה בפורום זה פילטר וצ'יפ לכל דבר

מה בדיוק יעזור לו פילטר פתוח וצ'יפ על מנוע עייף?

 

בקיצור, כמו שאמרתי קודם וכמו שנאמר אחרי אם הבעיה במנוע ולא בגיר - אוברול, אין קיצורי דרך.

אם לא בא לך להתעסק עם אוברול תחפש לך הונדה זהה תקינה ותמכור את הנוחכית.

[fleshbone]

לדעתי הדגם הזה של הסיוויק דווקא איטי יותר מהדגם הקודם.

בעצם, נראה שכל הסיוויק יצאו חלשות יותר מדור לדור.

91 - הייתה מאוד חזקה בזמנה.- כנראה הרכב הטוב ביותר מכל הרכבים שרשמת ההונדה שפיץ, בארה"ב חולים על שיפורים שלה יותר מאשר על אלו ממהיר ועצבני

95 - הייתה מהירה יחסית גם כן - מהיר ועצבני וכל מילה אחרת מיותרת.

99 - כבר נהייתה יחסית כבדה.

2003 - בכלל עגלה לדעתי.

 

אלו השנתונים המדוייקים שנהגתי עליהם.

אני מדבר על הספק מנוע נטו.

צדקת באבחנה שלך

 

לבעל הרכב תכניס את הרכב למקום שיוכל לתת לך דיאגנוסטיקה כמו שצריך מה המצב שלו, וסתם כדרך אגב מתי הוחלף שמן גיר לאחרונה אצלך ?