Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6076 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהה בקיצור שלחצתי בטירוף יום לפני :wink:.

כן נדלקת לי מנורה פעם בשבועיים בערך, והגרסת דמו זה אולי בגלל שהרכב היה מונע?

כי היה לי אופציה של LOGIN והוא אמר לי לכבות את הרכב ולנסות שוב.

בקיצור אביחי, יש פה משהו שדורש תיקון?

Golf GTi MK5: Revo Stage 2+ - Tein SuperStreet 2 - MILLTeK Performance Pipe - APR Hpfp

למכירה: איביזה טורבו 20VT.

  • תגובות 80
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

התקלה של הגדישה מכניסה אותך למצב חרום וגורמת לרכב לגדוש 0.5 עד שאתה מכבה ומדליק שוב

התקלה של ההנעת בוקר מדליקה את נורת הצאק אנגיין וגורמת לרכב לנסוע "עני" כדי למנוע זיהום אויר

מה שלא בריא למנוע ופוגם בביצועים

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

דור תגיע אלי היום אני אסדר לך את הגירסא כניראה שעשית לך אנרג'יסטד ישרוט :-) אז הגירסא שלך לא מאושרת.

 

אגב אביחי לפי מה שאני יודע אובר בוסט לא נירשם כתקלה בוואג. תקן אותי אם אני טועה.

מפש איביזה טורבו 2001-2 ה"פ

פורסם

אתמול היה לי אובר בוסט, לא נדלקה מנורה עדיין.

ושחיברתי וואגקום לא רואים תקלה בקטגוריה של ENGINE.

 

כמעט פעמיים בשבוע נדלקת לי מנורה שמומחים פרשו בתור "הנעת בוקר",

השעון AIR FUEL נתקע על LEAN במקום STOICH שבדרך כלל.

עד שאני מאפס את התקלה והכל מסתדר והרכב נוסע שוב כרגיל.

פשוט מעצבן! אני שוקל להחזיק את הלפטופ ברכב קבוע.

המנורה נדלקת גם שאני מניע ב 2 בצהריים למשל, בקוד תקלה של הנעת בוקר.

Golf GTi MK5: Revo Stage 2+ - Tein SuperStreet 2 - MILLTeK Performance Pipe - APR Hpfp

למכירה: איביזה טורבו 20VT.

פורסם

האמת אני חשבתי שאני היחיד שסובל כל כך הרבה מאובר בוסטים, אבל אני רואה שלא, הבעייה שאתה מתאר של הגדישה היא ממש דומה לשלי, בימים היותר חמים/לחים, כשאני לוחץ ולא דווקא מחמישי, ובעיקר כשאני בטורים גבוהים (3.5 סלד ומעלה.. ) קורה לי למזלי כבר לא הרבה שיש אוברבוסטים.

Flash Red VW Corrado 16V

פורסם

אביחי,כשנדלקת נורת הדלק גם יש הגבלה והורדת הספק?

אתמול נסעתי על הקו האדום והרגשתי שהרכב נוסע כבד יותר

מי שמפחד מאחד לא מפחד מאף אחד

פורסם

אם יש תקלה של אובר בוסט או גדישה נמוכה מידי התקלה נירשמת!!!

אם אתה לא רואה תקלות כנראה שיש לך בעיה בתוכנה שאתה עובד איתה

תיבדוק גם בABS יכול להיות שמה שגורם לזה הוא החיישן ברקס

בכל מקרה זה לא אמור לקרות וכנראה משהו ברכב לא תקין

לגבי נורת הצאק אנגיין והתקלה של ההנעת בוקר

ברגע שמופיע התקלה המחשב ניכנס לקוד חרום של זיהום אויר וגורם למנוע לעבוד בתערובת ענייה מה שמאד לא בריא למנוע ויכול לגרום לנזק

ניתן סדר את הבעיה בשתי דרכים

1-לבדוק פיסית ל מה תקול ולתקן

2-על ידי שינוי בתוכנה

לגבי נורת דלק וירידה בביצועים אין קשר

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/

פורסם

אני קורא את כל זה וחושב על מה שאני עברתי עם החיישנים ותוהה לפעמים מה היה רע לנו עם קרבורטורים?

 

מאידך לא היינו מגיעים להספקים גבוהים בטורבו ובאמינות ושמירה על "נורמליות" של הרכב בנסיעה מנהלתית ללא מערכות הזרקה.

החתימה הלכה לטייל ותיכף תשוב

פורסם

אביחי תודה על התייחסות והסבלנות.

שאתה אומר שצריך לגעת בתוכנה, אני צריך לשים אפסולוט או שאני הולך למי שכתב את הצ'יפ?

אובר בוסט נוצר אצלי רק שאני גודש בהילוך לא מתאים, לדוגמא פול גז הילוך 5 2000 סל"ד.

הגדישה עולה לכמה שניות ומיד צונחת.

אם אני נותן פול גז הילוך 5 מ 2500 סל"ד ומעלה הוא מחזיק 1.5 באר עד הסוף בלי בעיות.

נסיון שעשיתי זה לגדוש 0.5 באר עד 3.500 סל"ד מכה קטנה של גז להעלות גדישה ל-1.0 באר,

בסל"ד4500 נתתי מכת גז עד הסוף והיה פיק של 1.6 שצנח ל1.4 קבוע.

איך אפשר לחיות בלי טורבו, את זה אני לא מבין.

 

זאת תמונה של 5.200 סל"ד הילוך רביעי, גדשתי מ3.500.

איכות גרועה, צולמה בפלאפון וההגה רעד מעט מהתאוצה.

Photo0373.jpg

Golf GTi MK5: Revo Stage 2+ - Tein SuperStreet 2 - MILLTeK Performance Pipe - APR Hpfp

למכירה: איביזה טורבו 20VT.

פורסם

הוויסגייט אצלך מתוח כנראה,שחרר אותו באיזה סיבוב שתים,עוד מעט החורף בא והגדישה איתה עולה.

לתת פיק 1.6 בלי קולר חזית, סתם טוחן חום.

פורסם

אם יש לך REVO סביר להניח שגיא התקין לך את התוכנה

והוא יפתור לך את תקלת הנעת הבוקר ללא בעיה

לגבי מה שאתה מתאר לא אמורה להיות בעיה לא משנה מתי ומאיזה סל"ד אתה לוחץ

כדי לדעת בצורה מדויקת כמה הרכב גודש תעשה לוג בVAG-COM בלוק 115 ותוכל לראות כמה אתה אמור לגדוש לפי התוכנה וכמה אתה גודש בפועל ואז תדע ממה נובעת הבעיה שלך

מגדישה גבוהה מידי או נמוכה מידי

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/

פורסם
הוויסגייט אצלך מתוח כנראה,שחרר אותו באיזה סיבוב שתים,עוד מעט החורף בא והגדישה איתה עולה.

לתת פיק 1.6 בלי קולר חזית, סתם טוחן חום.

צודק, בכל אופן אני מתכוון לקחת הצעות מחיר לקיט מתאנול, בתקווה לסגור את הסיפור עד שישי הזה.

אביחי תודה, אני מאמין שניפגש בימים הקרובים בלי שום קשר, אני לא רוצה לגעת סתם בתוכנה ולשחק בדברים שאני לא מבין בהם.

Golf GTi MK5: Revo Stage 2+ - Tein SuperStreet 2 - MILLTeK Performance Pipe - APR Hpfp

למכירה: איביזה טורבו 20VT.


×
×
  • תוכן חדש...