התרשמות מקורסי נהיגה בטוחה וספורטיבית.

[dimdim1]

למרות התקציב הדל

, החלטתי לקחת קורס נהיגה בטוחה לחברה שלי וקורס ספורטיבי בשבילי.



היות ולקחתי בעבר קורס במסלולים ובעוד משטח החלקה אחר, חשבתי ללכת על "סוג" אחר של קורס. החלטתי ש-GdriveTech תהיה בחירה טובה.

חברה שלי, שלא כל כך אהבה את הרעיון, אבל הבינה שצריך, לא התהלבה במיוחד בדרך לשם. לעומת זאת, לאחר הקורס המצב התהפך לחלוטין. בעקבות הקורס שלה, גם אני למדתי כמה דברים חדשים. היא התרשמה במיוחד מהיחס הסבלני של דני שהקנה בטחון, ומהדברים החדשים שלמדה, ששינו לה את כל חווית הנהיגה, כבר תוך כדי השיעור.

 

מאז השיעור של חברה שלי, ציפיתי מאוד לקורס שלי. במהלך הקורס, שכלל שני מפגשים, למדתי והפנמתי (בין המפגשים) טכניקות שונות, ששיפרו לי בערך את כל הרגלי הנהיגה. הופתעתי מאוד מהיחס ומהמקצועיות של דני. הבנתי בדיוק מה עומד מבחינה פיזיקלית מאחורי כל דבר שלמדתי, ומה הסיבות להם. את תכני הקורסים אפשר למצוא באתר של דני G.

 

ממליץ לקחת קורס כזה למי שמתעניין. למי שרוצה להבטיח רמה גבוהה- ממליץ עוד יותר לקחת אצל דני G. בבתי ספר גדולים, אתה לא יודע מי יישב לידך, והתירגול שלך תלוי גם באנשים אחרים, שעושים את הקורס איתך.

 

דני, תודה!

דימה וקמילה.

[kiki666]

יפה, מזל טוב לשניכם.

תוכל לפרט יותר על עלויות, ביצוע כל הקורס וכו'...?

 

הדבר מתבצע ברכב שלך? היכן? עלות?

[MikiR]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=253901&highlight=%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%A1+%D7%A0%D7%94%D7%99%D7%92%D7%94+%D7%9E%D7%AA%D7%A7%D7%93%D7%9E%D7%AA

[babayaga]

למרות התקציב הדל

, החלטתי לקחת קורס נהיגה בטוחה לחברה שלי וקורס ספורטיבי בשבילי.

 

 

היות ולקחתי בעבר קורס במסלולים ובעוד משטח החלקה אחר, חשבתי ללכת על "סוג" אחר של קורס. החלטתי ש-GdriveTech תהיה בחירה טובה.

 

 

 

חברה שלי, שלא כל כך אהבה את הרעיון, אבל הבינה שצריך, לא התהלבה במיוחד בדרך לשם. לעומת זאת, לאחר הקורס המצב התהפך לחלוטין. בעקבות הקורס שלה, גם אני למדתי כמה דברים חדשים. היא התרשמה במיוחד מהיחס הסבלני של דני שהקנה בטחון, ומהדברים החדשים שלמדה, ששינו לה את כל חווית הנהיגה, כבר תוך כדי השיעור.

 

 

 

 

מאז השיעור של חברה שלי, ציפיתי מאוד לקורס שלי. במהלך הקורס, שכלל שני מפגשים, למדתי והפנמתי (בין המפגשים) טכניקות שונות, ששיפרו לי בערך את כל הרגלי הנהיגה. הופתעתי מאוד מהיחס ומהמקצועיות של דני. הבנתי בדיוק מה עומד מבחינה פיזיקלית מאחורי כל דבר שלמדתי, ומה הסיבות להם. את תכני הקורסים אפשר למצוא באתר של דני G.

 

 

 

 

ממליץ לקחת קורס כזה למי שמתעניין. למי שרוצה להבטיח רמה גבוהה- ממליץ עוד יותר לקחת אצל דני G. בבתי ספר גדולים, אתה לא יודע מי יישב לידך, והתירגול שלך תלוי גם באנשים אחרים, שעושים את הקורס איתך.

 

 

 

דני, תודה!

 

 

דימה וקמילה.

 

היי! האם אתה יכול ציין איזה מהקורסים עשית (נהג בטוח/ נהג נולד/נהג רגוע/נהג ספורטיבי)?

[eden m6]

מזל טוב יפה .

אתה יכול בבקשה לפרסם את המחיר של הקורסים?

[dimdim1]

חברה שלי לקחה את "נהג בטוח" ואני לקחתי את הספורטיבי.

 

הקורסים הם קורסים אישים - אתה ודני לבד ברכב שלך, בכבישים של הרי ירושלים (נס הרים והאזור). לפי מה שהבנתי מדני, יש אפשרות להוסיף קצת ולעשות את הקורס על הרכב שלו (bmw 325).

 

אני מניח שהמחירים משתנים עם הזמן, אפשר לפנות אליו ולקבל מחיר עדכני.

 

הקורס הספורטיבי מתחלק ל 2 מפגשים של 3 שעות כל אחד. במפגש הראשון עושים כל מיני דברים בסיסיים, ומעט עצירות חירום (תמיד טוב לתרגל). ואז עוברים לדברים המעניינים באמת, קו נכון, משיכה (טכניקה לסיבוב נכון של ההגה) ועוד. מה שטוב פה שאתה מתרגל בקצב שלך, אם יש משהו שאתה יודע / שהצלחת ללמוד ממש מהר עוברים הלאה ויש עוד תכנים להספיק. דני מסביר איך להמשיך לתרגל לבד לקראת המפגש הבא.

 

אני קבעתי מפגש שני לאחר שבוע, בשבוע הזה תרגלתי פעמיים: טיול נהיגה בדרום + יום לפני קפצתי לבד לאזור נס הרים. בסה"כ די נסגרתי על החומר. אחרי הטיול הראשון הבנתי שיש לי בעיה בלקחת קו נכון בפניות ארוכות, טלפון לדני פתר את הבעיה מבחינה תיאורטית והאימון השני מבחינה עשית

במפגש השני הגברנו קצת את הקצב, עוד קצת חומר חדש: גז ביניים + heel and toe + מעגל האחיזה של הצמיג + קו בפניות יותר מסובכות, תרגול של כל דבר בנפרד, ולבסוף תרגול סופי של הכל ביחד.

 

לאחר הקורס אני מנסה להפנים את מה שלמדתי ולשנות את הנהיגה שלי מבחינת סיבובי הגה, הזרימה של האוטו, העבודה שלי עם הפדאלים ועוד.

 

דבר חשוב ששכחתי לציין, בטיחות דבר ראשון! לאחר הקורס אתה מבין איך להנות בנהיגה ולהעלות את רמת הבטיחות בו זמנית.

[DanyG]

היי דימה,

 

רציתי להודות לך על הפירגון בכתיבת ההתרשמות שלך כאן.

 

רציתי גם להזכיר (כפי שאמרתי לך ולקמילה בקורסים), שאחרי שלמדתם את הטכניקות והגעתם לרמה טובה, עכשיו ההתקדמות הלאה תלויה בעיקר במידת האימון וההקפדה על הפרטים. ככל שתתאמנו יותר, כך תעלה הרמה שלכם.

 

גם אני נהנתי .

 

 

תודה,

 

דני G.

[B-TON]

אני מאוד בעד קורסים כאלה אבל קצת מוזר לי "הדרכת נהיגה ספורטיבית" בכביש ציבורי אבל זה רק אני

 

(שלא נדבר על המושג ההזוי משהו לטעמי "נס הרים רינג" )

[proxima]

מה הבעיה ? יש רק 80 מטר תהום אחרי המעקה .

[Tvr_speed_12]

אי אפשר ללמוד נהיגה ספורטיבית רק בהנהיגה בקווי נהיגה דימיוניים בין קונוסים במגרש סגור...

[alexk]

אני מאוד בעד קורסים כאלה אבל קצת מוזר לי "הדרכת נהיגה ספורטיבית" בכביש ציבורי אבל זה רק אני

 

(שלא נדבר על המושג ההזוי משהו לטעמי "נס הרים רינג" )

 

לא נראה לי שלומדים שם לנסוע על 200 קמ"ש, לא לאותת ולעקוף את כולם.

לומדים טכניקה של נהיגה אשר מתאימה גם לנהיגה יום יומית. תקנו אותי אם אני טועה.

[ישה]

אני מאוד בעד קורסים כאלה אבל קצת מוזר לי "הדרכת נהיגה ספורטיבית" בכביש ציבורי אבל זה רק אני

 

(שלא נדבר על המושג ההזוי משהו לטעמי "נס הרים רינג" )

 

כדי ללמוד נהיגה ספורטיבית לא חייבים להיות במהירות של 130 + קמ"ש

 

תלמד במקום סטרילי ותצא לנהוג בכביש ציבורי כאילו מדובר באותו דבר , ממש לא , שני דברים שונים בתכלית.

 

ומכיוון ש99% מהנהיגה שלנו תהיה בכבישים ציבוריים , שם גם עליך ללמוד.

 

עד כמה שזכור לי , גם שיעורי נהיגה לפני שמקבלים רשיון נהיגה , נעשים בכבישים ציבוריים.

[proxima]

אתה לא מבין כנראה מה ההבדל בין נהיגה ספורטיבית ללימודי נהיגה ?

עם מורה מוסמך ליד ועם סט פדלים נוסף למקרה חירום .

ספורטיבי =מהר .

 

לא צריך 200 קמ"ש או 130 קמ"ש בנס הרים כדי להגיע קרוב למגבלות , והמהירויות האלו באוטוסטרדות פנויה לא דורשות מיומנות והרבה פחות מסוכנות.

[ilan a]

בלימוד נהיגה עם מורה נהיגה , לא לומדים לנהוג - לומדים אך ורק לעבור טסט ...

 

עם מדריך נהיגה (אמיתי ) יכולים ללמוד לנהוג , ועוד עולם שלם שקשור בנהיגה ...

[ישה]

לפי החתימה אתה רואה שאני כבר בגיל מבוגר ולכן מותר לי כבר להיות סנילי ולא להבין.

 

אבל תרשה לי ממש לא להסכים לאף מילה שכתבת.

 

לנסוע על אוטוסטראדה ב 200 קמ"ש זה נראה לכאורה לא מסוכן אבל זה מסוכן יותר מלקחת סיבוב " ספורטיבי" ב 30 קמ"ש.

 

ברור שאתה מדבר מנסיון עם כבישי נס הרים כיוון שאתה יודע כי הם מסוכנים במהירות גבוהה.

 

טענתי כי הם לא מסוכנים יותר במהירות של 90 קמ"ש מאשר נסיעה באוטוסטרדה במהירות של 200 קמ"ש, ובידיים מאומנות אין בשניהם שום סיכון. ברור שיש שם סיבובים שאפשר לקחתם ב 130 קמ"ש ויש כאלה שיש לקחתם ב 70 קמ"ש.

 

ובנושא הפדלים , אצל מורה לנהיגה ,לטעמי צריך גם הגה נוסף, כפי שיש במטוס לימוד בחיל האוויר.

 

אני מאמין ומעריך שכל מי שהולך לקחת קורס מתקדם כזה או אחר לא קיבל רשיון נהיגה אתמול, וכן הוא לוקח קורס כזה כדי להשתפר.

 

מי שיודע ומבין שהוא צריך לשפר ולהשתפר עדיף עלי בהרבה על מי שחושב שהוא יודע והוא לא יודע