Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6552 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

אני קצת חדש בנושא הזה של רכב עם גיר ידני לכן אני רוצה להתייעץ בשני דברים:

 

1.קניתי פיאט פונטו XTZ שנת 2000 לפני חודשיים, מצב הקלאץ' לפי הבנתי (מהבדיקה ומהמוסך שלי) לא רע בכלל - משהו בכיוון החצי, חודשיים לאחר מכן בזמן העברת הילוך אני מרגיש שההילוך נקלט טוב אבל עדיין רק ממש לפני שאני מוריד את הרגל מהקלאץ' אני מרגיש שההילוך עובר סופית.

 

השאלה היא האם יכול להיות שהקלאץ' כבר נגמר לאחר חודשיים (בהתחשב בכך שאני נוסע מאוד רגוע-הכל בעדינות)

או שניתן רק למתוח את הקלאץ והכל יסתדר?

הרכב לא מחליק (אם זה המושג לגבי הגיר) ונוסע טוב גם עכשיו פשוט אני מרגיש שההילוך משתלב סופית כשהקלאץ' כבר ממש למעלה.

 

2.יש מצבים שאני עומד ברמזור ומעביר מניוטרל לראשון וקשה לי להכניס אני צריך להחזיר לניוטרל ואז שוב, אם אני לא עושה את זה אז ידית ההילוכים קופצת לניוטל עם שחרור קטן של הקלאץ'.

מה יכולה להיות הבעיה? מעבר לזה הגיר מתפקד מעולה כל ההילוכים נכנסים בקלות והרכב נוסע מעולה.

 

תודה על העזרה.

פורסם

אני מבין שהמצמד מתחבר גבוה (עם הרמת הרגל גבוה) , אם כן יש בלאי גבוה במצמד , ראשית כוון גובה דוושה ובדוק !

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

×
×
  • תוכן חדש...