שברולט/ אולדסמוביל אלרו 2.2, שנת 2002

[VOLVOLD]

ראשית כל, תודה על התגובות לשרשור הקודם על ה-VOLVO 940. בסוף לא רכשתי את האותו, לקחתי אותו לבדיקה והמנוע היה גמור... הטורבו רטוב.... ההגה נזל... והשמן יכל להספיק לסניף מקדולנדס ממוצע בשיא החופש הגדול.

 

הרכב שעומד עכשיו על הפרק, מגיע דווקא מטריידאין, ובמקום מחירון של 55K, יד שלישית, 150,000 ק"מ, הטרייד אין מציע לי את הרכב ב-45K, עם התחייבות למנוע/ שאסי/ גיר. כאן נדלקת אצלי נורה אדומה.

 

למה הורדת מחיר כזאת גדולה? 10K. האם זה מקובל?

 

סה"כ מדובר על אלרו שנת 2002, רכב של חמש שנים. שאיבד מעל 100K מהמחיר שלו. ולמרות שאני לא חובב אמריקאיות חדשות, אני חושב שלפעמים אפשר להסתכל עליהן בעין אחרת כשהן עוברות לקטגוריית ה-"MILF" (ולא, המושב האחורי שלה הוא באמת קטן יחסית לקטגוריה).

 

האם אתם ממליצים על הרכב?

 

ממה שבדקתי בשרשורים הקודמים, מדובר על מנוע 2.2 (אופל שיש בווקטרה), צריכת הדלק 10 משולבת, הרכב יחסית אמין, עדיף לנסוע בקו ישר (ולהאט בסיבובים).

 

אשמח לשמוע רשמים.

[A-r]

לדעתי האלרו זה מנוע 2400, כהוא בא בשני דגמים 3400 ו2400, שהוא מצוייד באיזה 150 סוסים אם אני זוכר נכון, בסך הכל אוטו נחמד ביותר, לא שמעתי על בעיות מיוחדות, מתלים יחסית רכים כמו בקוואליר והלומינה מה שמוריד מהיציבות

[klampert]

יש גם 2.2 (המנוע של הוקטרה). לדעתי, אם אתה בוחר באלרו, וזה החלט סביר בהתחשב בתקציב ובדרישות, כדאי אולי לנסות עם הטרייד-אין של umi ולקבל באותה הזדמנות גם קצת אחריות יבואן (בזמנו ראיתי שם כמה סוגי שברולט ישנים במצב לא רע). זה בהחלט הגיוני שגם במקום כזה תוכל לקבל הנחה של הרבה K , על מכונית כמו האלרו, שמבחינת הסוכנות היא "פיל לבן" ואין לה הרבה שוק.