מנוע 1.5 החדש של סובארו - יש דיעה/חוו"ד?

[bar72]

מי מכיר את המנוע ו/או שמע עליו משהו?

ניסיתי לקרוא באתרי חו"ל, לא גיליתי שום דבר מרתק במיוחד.

[kobos]

מה אתה רוצה לדעת עליו?

טוענים שהוא יותר חזק ויותר חסכוני מהמנוע הקודם.

[bar72]

איך הוא מרגיש, למשל. האם הוא יסחוב מטען בעליות לכרמל? (הרכב מיועד לאבי)

בנוסף, אם מישהו נסע על הרכב ו/או ישב בו - איך הוא באופן כללי.

[Nightstalker]

הפנים של הרכב לא השתנה זה אותה פחית מהדגמים הקודמים.

הדבר היחיד שהוחלף זה המנוע.

 

הכי טוב..

לך לסוכנות הקרובה אם אביך, קבעו נסיעת מבחן ותראו אם האוטו מתאים.

 

אגב אתם נעולים על סובארו?

לדעתי יש אופציות יותר טובות בקירבת מחיר

[ROEY B]

אני גם מכיר וגם שמעתי עליו, מה זה בדיוק עוזר לך?

הדרך היחידה לבדוק רכב (בעיקר בכל הקשור למנוע) היא רק נסיעת מבחן. אל תקשיב לכל המהללים ולכל המשמיצים הם לא בהכרח נסעו ברכב וגם אם כן הדרישות שלהם לא זהות לשלך.

[bar72]

תודה, זה בדיוק מה שעשיתי - אנחנו מתעניינים בסטיישן. אמנם הם מאפשרים נסיעת מבחן רק ב"סאלון", אבל גם זו נחמה.

 

אם יש לך הצעות לסטיישנים אחרים בתקציב דומה - אשמח לשמוע. אבקש רק לציין כי הבחירה בסובארו נובעת מהעדפת אמינות (ולא הנאה בנסיעה - את הגנים האלה קיבלתי כנראה מאמא שלי ).

 

אבי שקל גם את הפורד טורנאו קונקט (בתחילה מליסינג, אבל ממילא המחיר כחדש די דומה לשל הסובארו) - אני קצת הסתייגתי משום שאבי מחפש רכב לשנים ארוכות, ואינני יודע מה מידת שרידות הדגם הזה (או במילים אחרות: סובראו מהחצי הראשון של שנות ה- 90 אני רואה הרבה על הכביש, פורד קצת פחות. אפילו סיטרואן יש יותר ).

[Opel Astra GSI]

אוקטבייה סטיישן

[RORO]

הפנים של הרכב לא השתנה זה אותה פחית מהדגמים הקודמים.

 

הדבר היחיד שהוחלף זה המנוע.

 

הכי טוב..

לך לסוכנות הקרובה אם אביך, קבעו נסיעת מבחן ותראו אם האוטו מתאים.

 

אגב אתם נעולים על סובארו?

לדעתי יש אופציות יותר טובות בקירבת מחיר

 

מהן האופציות?

[איציק נ.]

עכשיו ברצינות, קח את המנוע 1600 הכי טוב שיש בשוק, האם לדעתך הוא מצליח לספק ביצועים טובים ?

 

תחסוך לעצמך את המחשבה - התשובה היא לא.

 

אז לקחת מנוע מיושן מתחילת שנות ה-90, החלפת אותו במנוע רענן עם תזמון שסתומים משתנה, גל זיזים כפול לכל ראש, 100 סמ"ק פחות בנפח הכולל ונתונים טובים ביחס לנפח (שעל הנייר ממש קצת יותר טובים ממהמנוע הקודם) - כשבשורה התחתונה ההבדל בכח\הספק לא עובר את האחוזים הבודדים...

 

אתה באמת חושב שתמצא חורכת אספלט עם המנוע החדש ?

בסופו של דבר כל קטגוריית ה 1.6 אוטומט מציעה כיום ביצועים פושרים לחלוטין שנעים בין 12.5 ל 14.5 שניות (בממוצע) במיאוץ האולטימטיבי מ 0 ל 100 קמ"ש.

אלו בהחלט לא ביצועים טובים למי שמחפש מכונית אוטומטית זריזה, שלא לדבר על כל שאנו חיים במדינה עם אקלים חם שדורש הפעלה של המזגן בתדירות גבוה (למרות שיש הרבה קמצנים שלא מדליקים) שגורם לצריכת הדלק לעלות וכמובן לתאוצה איטית יותר.

 

אל תצפה לחורכת אספלט - אבל אפשר לצפות למנוע יותר מעודן, שקט וחסכוני.

 

איציק

[bar72]

עכשיו ברצינות, אתה באמת חושב שתמצא חורכת אספלט עם המנוע החדש ?

- לא חיפשתי. כפי שכתבתי, השיקול החשוב ביותר ברכישה הזו הוא אמינות.

 

אל תצפה לחורכת אספלט (שוב, לא חיפשתי - זה מעולם לא הופיע בדרישות לרכב. ברור שמדובר במנוע סטנדרטי, אבל בכ"ז היו הבדלים במהלך השנים - למשל ההונדות הראשונות או הסופר-לנסר שהיו זריזות יחסית ל- 1.6 האחרות. כאמור, זה לא העיקר אבל כדאי לדעת) -

 

אבל אפשר לצפות למנוע יותר מעודן, שקט וחסכוני. - זו כבר תשובה חשובה, אלא שמשתמע שהיא בגדר תיאוריה. אני אדווח אחרי שניקח נסיעת מבחן.

 

איציק

תודה בכל מקרה. אוטומטית זריזה (118 כ"ס, ו- 0-100 בפחות מ- 10 שניות) יש לי.

[erez]

הרכבים של אמצע שנות ה90, (אפלאוזים לנסרים וכדומה), היו כל כך זריזים בגלל שלא היה להם משקל, המנועים עדיין היו מיושנים יחסית להיות.