עוד שרשור אמינות שבטח יעורר סערה...

[TShavit]

אבל הפעם אלו נתונים אמיתיים. לא דעות קדומות, לא שביעות רצון: נ-ת-ו-נ-י-ם.

1. ניתוח דירוג אמינות של Warrany Direct, שמוכרת "פוליסות" אחריות למכוניות שהסתיימה אחריות היצרן שלהן.

2. סטטיסטיקת "תקיעות" , מבוססת על 2 מיליון קריאות לסיוע-חירום שביצע ארגון ADAC הגרמני.

 

יאללה, להשחיז מקלדות...

 

טל

(שסקרן מאד לראות איזה תירוצים יומצאו הפעם על-ידי כל מיני קבוצות אתניות)

[איציק ט]

עזוב אותך הכל מפוברק , רק יפניות :-P

[שלומי]

האמת שאותי זה דיי משעשע .

סובארו כמעט במקום האחרון , סקודה מקום ראשון .

יותר ממחצית מהעשירייה הראשונה הם לא יפניות .

טויוטה לא נמצאת בעשירייה הראשונה , גם לא ניסן .

[Fkl0ster]

"אבל ככל שהולכים אחורה בשנים משתפר מצבה של היאריס, ודגמי 2000 הם כבר הטובים ביותר בין כל המכוניות הקטנות מאותה שנה (ולמעשה בין כל המכוניות מכל הסוגים)."

 

ניצחתי, יש לי את הרכב (הזקן) הכי אמין!

[חנן-ג'יפולוג]

החלק הראשון שדיברת עליו, מעניין כשלעצמו, אבל עניין האמינות מוכל בתוכו וקשה ללמוד עליו מהסטטיסטיקה כי היא מדברת על עלות אחזקה כוללת. אם הייתי אומר לך, סתם בשביל הדוגמא, שפעם ב10 שנים צריך לעשות לרולס-רויס שיפוץ בעלות של 10M ש"ח , היית טוען, ובצדק, שזה רכב מאוד יקר לתחזוקה, אבל לא תוכל לומר שהרכב לא אמין.

 

 

החלק השני, עם הטבלה, מצביע כמעט ישירות על נושא האמינות. "שיעשע" אותי במיוחד לראות את המשבצות האדומות בטבלה, שתפוסות ברובן ע"י מוצרי רנו. מי כמוני יודע עד כמה זה נכון, לאחר שהעליתי השבוע בפעם השלישית את הקנגו על הגרר בתוך 80K ק"מ , שזה כבר כמעט שובר את השיא של המגאן החדשה שהיתה לי ב2001, עם 3 עליות על גרר ב70K ק"מ . טוב שעלות התיקונים במכוניות הרנו האלה לא היתה מכיסי כי אם הייתי נתקע עשירית מהפעמים האלה בהיילקס הזקן והפרטי שלי, עם רקורד של: יוצא חח"י, כ310K ק"מ על השעון, ואי אילו התעללויות בשטח, הייתי יורה לעצמי בראש.

[בעל אוהב]

"שיעשע" אותי במיוחד לראות את המשבצות האדומות בטבלה' date=' שתפוסות ברובן ע"י מוצרי רנו. מי כמוני יודע עד כמה זה נכון, לאחר שהעליתי השבוע בפעם השלישית את הקנגו על הגרר בתוך 80K ק"מ , שזה כבר כמעט שובר את השיא של המגאן החדשה שהיתה לי ב2001, עם 3 עליות על גרר ב70K ק"מ . טוב שעלות התיקונים במכוניות הרנו האלה לא היתה מכיסי כי אם הייתי נתקע עשירית מהפעמים האלה בהיילקס הזקן והפרטי שלי, עם רקורד של: יוצא חח"י, כ310K ק"מ על השעון, ואי אילו התעללויות בשטח, הייתי יורה לעצמי בראש.[/quote']שים לב שיש הבדל גדול מאוד בין המגאן הישנה (עד שנת 2003) שהיא אכן הגרועה בקבוצתה, לבין המגאן החדשה (שנת 2004 ואילך) שהיא בין הטובות בקבוצתה. זה הרי רכב שונה לחלוטין.

[truejoker]

יחסית אם לוקחים את הנתונים של האנגלים שמוטים בגלל מחירי תיקונים ומצליבים אותם נגד הנתונים של התקעות של הגרמנים , אז חייבים לומר שהדיעה הקדומה שמרצדס נחותה מטויוטה לא נכונה , ועד נתון שחשבתי לי וכאן מקבל אימות מרצדס הרבה יותר טובה מבמוו

בברכה יהודה

[Discover]

truejoker - אולי..

אבל AUDI שולטת!

[ProSoldier]

truejoker - אולי..

אבל AUDI שולטת!

אתה טועה!.

VW שולטת!.

[Discover]

דווקא לא..

לפי הדירוגים הAUDI ממוקמת מעל הVW

וגם סקודה ממוקמת מעל VW

לגבי הסיאט אין אינדיקציה.. אבל אם גם היא מעל..

מה לכל הרוחות קורה בVW?

[elibaba]

וואו, זה יכול היה להיות טאגליין בפורום צרכנות נבונה.

[CX25GTI]

את האמת, מעולם לא הקדשתי תשומת לב יתרה לסקרים בבואי לקנות רכב, אולי אני טיפש, אבל בעיניני רכב אשר צריך לספק לי הנאה אני הולך בעקבות הלב.

 

אני לשמחתי לא חוויתי "תקיעות" עם שום תוצרת לא אירופאית ולא יפנית , לא יודע טיפולים והקפדה כנראה עושים את ההבדל.

אני חייב להגיד כתגובה לחנן, לי הייתה קנגו מאחד ממקומות העבודה שלי, 170K קילומטר, בעיה אחת (אלטרנטור שבק) וחוץ מזה כלום... מצטער.

 

שורה תחתונה, רכב קונים לפי צורך ומשיכה, בטח שלא לפי סקרים, אלא אם כן אתה רואה חשבון שהכל נמדד בכסף.

[truejoker]

שניכם צודקים כי גם אודי וגם סקודה שייכות לWV והם חולקות אותם מכללים .

 

אבל עדיין לא היגיע הזמן ששחצן כמוני (אם יהיה לי כסף) שאראה בתוך WV . או מרצדס או כלום

בברכה יהודה

[MustardMan32]

את האמת, מעולם לא הקדשתי תשומת לב יתרה לסקרים בבואי לקנות רכב, אולי אני טיפש, אבל בעיניני רכב אשר צריך לספק לי הנאה אני הולך בעקבות הלב.

אם יש לך את הכסף שיגבה את זה, אז אתה לא טיפש.

 

אבל אין מה לעשות, צריך להיות מציאותיים, וסקרים כאלה זו אחת הדרכים היחידות לחזות פחות או יותר מה יהיה העתיד של הרכב מבחינת אמינות.

הבעיה הגדולה היא באמינותם של הסקרים עצמם כמובן.

בסקר של טופ גיר למשל (שהם טוענים שהוא הכי גדול בעולם אבל אני בכלל לא בטוח אם זה נכון) טויוטה באחד המקומות הראשונים, וכן סובארו, ומרצדס תמיד באחד המקומות האחרונים (!). וכמו שאפשר לראות כאן זה שונה.

 

 

עמוס

[TShavit]

...וגם סקודה ממוקמת מעל VW

לגבי הסיאט אין אינדיקציה.. אבל אם גם היא מעל..

מה לכל הרוחות קורה בVW?

לפי נתוני התקיעות הגרמניים, סקודה מתחת לפולקסווגן. גם סיאט.

 

טל