העיוות הוא לרעת השכיר. אמנם המעסיק משלם 3000 ש"ח לחברת הליסינג, אבל בל נשכח שמתוכם, מעל 50% הם מס כשלעצמו (מכיוון שזוה נגזרת של מחיר הרכב, שרובו - מעל 50% - מורכב ממסים: מס רכישה, אגרות, מע"מ וכו') כלומר העלאת שווי השימוש ל3000 ש"ח היא בעצם מס על גבי מס. 1300 ש"ח מייצג את מה שהמעסיק משלם עבור הרכב "פרופר".
יתר על כן, העיוות כפול: מדרגות המס מחושבות לגבי הרכב בהיותו חדש, ולא מתחשבות בגילו. מי שנוהג (למשל) במשפחתומטית בת 3 שנים, שמחירה במחירון בסביבות 60,000 ש"ח, משלם עליה מסים כאילו היא עולה 120,000 ש"ח.
לבסוף, העיוות משולש: שכירים מופלים לרעה לעומת עצמאיים, שיכולים לקזז הוצאות רכב. מחשבים להם כאילו 10K הק"מ הראשונים הם "לצרכי המשפחה" ועל כל ק"מ נוסף הם מקבלים זיכוי.
נ.ב. יש כאן אפילו עיוות מרובע: מי שגר רחוק מהעבודה, או שעבודתו כוללת נסיעות רבות (אנשי מכירות, טכנאים), חייב רכב!