בעל אוהב

אם מעניין אותך היברידיות, תבדוק גם את הטויוטה פריוס ולשאלתך: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2914441,00.html http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2929957,00.html

הפאביה רכב מצויין, נותן תמורה טובה מאד למחירו. אבל - הפאביה היא רכב סופרמיני, לא רכב משפחתי. אמנם יש לה צורה של "חצי סדאן" אבל זו רק אשליה אופטית בגלל הישבן שעיצבו לה... בכל מקרה, יכול להיות שהיא מתאימה בהחלט לצרכים שלך - את זה אתה צריך לדעת.

העיוות הוא לרעת השכיר. אמנם המעסיק משלם 3000 ש"ח לחברת הליסינג, אבל בל נשכח שמתוכם, מעל 50% הם מס כשלעצמו (מכיוון שזוה נגזרת של מחיר הרכב, שרובו - מעל 50% - מורכב ממסים: מס רכישה, אגרות, מע"מ וכו') כלומר העלאת שווי השימוש ל3000 ש"ח היא בעצם מס על גבי מס. 1300 ש"ח מייצג את מה שהמעסיק משלם עבור הרכב "פרופר". יתר על כן, העיוות כפול: מדרגות המס מחושבות לגבי הרכב בהיותו חדש, ולא מתחשבות בגילו. מי שנוהג (למשל) במשפחתומטית בת 3 שנים, שמחירה במחירון בסביבות 60,000 ש"ח, משלם עליה מסים כאילו היא עולה 120,000 ש"ח. לבסוף, העיוות משולש: שכירים מופלים לרעה לעומת עצמאיים, שיכולים לקזז הוצאות רכב. מחשבים להם כאילו 10K הק"מ הראשונים הם "לצרכי המשפחה" ועל כל ק"מ נוסף הם מקבלים זיכוי. נ.ב. יש כאן אפילו עיוות מרובע: מי שגר רחוק מהעבודה, או שעבודתו כוללת נסיעות רבות (אנשי מכירות, טכנאים), חייב רכב!

מישהו צריך לממן 27 שרים... למה לא ליפול על אנשי ההייטק המושמצים (גם באתר זה)?

לגבי סקודה: לא ניתן להכליל. הפייבוריט למשל הוא רכב מומלץ בכלל (לא נוח, לא אמין), אך לעומתו הפליסיה (במיוחד הפליסיה החדשה מ 1998) הוא רכב מצויין, חסכוני (במיוחד הדיזל) ואמין. היא אפילו תיכנס לך לתקציב ותשאיר לך עודף...

אפשר להבדיל בקלות: ב306 עם תיבת AL4, יש 4 הילוכים, בעוד בתיבות האוטומטיות ה"רגילות" רק 3. התיבה אמינה, הבעיה אינה באמינות אלא בתפקוד: זו תיבה חכמה, אך יש כאלה שלדעתם היא "חכמה יותר מדי" (או מתחכמת) והחלפות ההילוכים שלה תמוהות.

לפי השאלה שלך, אני מבין שאתה מחפש קומפקטית (=האצ'בק משפחתית) ידנית. אם כך, הייתי מציע לך לשקול (בנוסף לאפשרויות שהעלית) את הרנו מגאן 3 דלתות או סיטרואן C4, גם היא עם 3 דלתות. עוד אופציה (אם כי אוטומטית) היא הפוקוס 2.0 גיאה. אישית, אני יכול לספר על הנסיון שלי על שתי מגאן ידניות, שזהו רכב מהנה מאוד. אמנם שמעתי תלונות רבות על ההגה החשמלי ש"לא מתקשר", אבל לי אישית הוא לחלוטין לא מפריע. מלבדן, הייתי מרהיב עוז ומציע אופציה קצת שונה: סיטרואן C2 VTS. היא אמנם הרבה יותר קטנה (יותר קטנה אפילו מה206), אבל מובטחת לך הנאה רבה בנהיגה. היא עדיין לא פורסמה רשמית אצל היבואן, אבל ראיתי אותה בתערוכת אוטומוטור, שוחחתי עם אנשי המכירות של לובינסקי, והבנתי שהיא תתחיל להימכר ביוני, פחות או יותר במחיר שאתה דיברת עליו, או אפילו קצת נמוך יותר.

אמנם לא קשור לרכב, ובלי שום כוונה לפגוע, אבל צ"ל עשית, הוספת, כתבת.

יש לי רנו מגאן עדיין באחריות. בנסיעה מעל 90 קמ"ש, מתחילים קרקושים מוזרים מצד שמאל מאחורה. בטיפול 30,000, ביקשתי שגם יבדקו את הנושא הזה. בדקו את החלונות ואת המנועים החשמליים וטענו שלא מצאו שום דבר חריג. כמובן שבמוסך לא ניתן "לעלות" על הבעיה, כי היא קורית רק בנסיעה מעל 90 קמ"ש (שלא ניתן לבצע בתוך המוסך). עברתי על כל חלקי הפלסטיק כדי למצוא משהו רופף אך לא מצאתי. אמנם זו לא בעיה חמורה, אבל בכל זאת היא מטרידה (אני נוסע כל יום כשעה על כביש 6 לעבודה ובחזרה) האם מישהו מכיר את הבעיה הזו ויכול לכוון אותי היכן נמצא הרעשן הסורר, ואיך אפשר לטפל בו?

תוסיף עוד כמה שקלים (באמת לא הרבה) ותעלה ל80 כ"ס (אותו נפח מנוע עם 16 שסתומים), ולא תהיה לך שום בעיה בסחיבה.

1. איך אתה יכול לצמצם את הבחירה ליאריס החדשה ולא להתייחס לאחותה התאומה (רק שכבר נמכרת בארץ, ועולה 20K ש"ח פחות) - הדייהטסו סיריון? הרי מדובר על רכב כמעט זהה, עם עיצוב שונה. 2. הגרנדה פונטו נקראת כך בכל מקום, לא רק בארץ. 3. הדגמים החדשים שציינת יימכרו במחיר גבוה באורח ניכר מהדגמים הקודמים (כך למשל הקליאו החדשה מתומחרת ב117K ש"ח !), וזהו עוד גורם שצריך להכניס למערכת השיקולים.

עם כל הכבוד הראוי, כשמדובר בחיי אדם, מותר ורצוי לחנך. שנית, אשמח אם תראה לי היכן בשרשור הזה "לא שמרתי על מוצא מקלדתי"...

טעות זוהי דוגמה ל"ראש קטן" אפילו ראש סיכה. כשמדובר בחיי אדם, אין מקום לגישה הזו.

סער לא התכוונתי לתקוף אותך. אבל כשמישהו שואל שאלה כזו, חשוב להציב בפניו את כל המשמעויות, לא רק החוקית.

עכשיו קח את פסק הדין למח"ש והגש תלונה נגד המתנדב על "הפעלת סמכות לרעה". אמנם רוב הסיכויים שתקבל הודעה על סגירת התיק מחוסר עניין לציבור, אבל לפחות כל עוד התיק פתוח - השוטר לא יוכל לקבל קידום. אולי זה יגרום לו לחשוב פעמיים אם בפעם הבאה לדפוק דו"ח ללא סיבה.

החוק זה דבר אחד. מבחינה בטיחותית, מומלץ מאוד שלא להושיב את הילד במושב הקדמי. גם מבחינת הוראות השימוש של כסאות הבטיחות, רובם (מלבד סלקלים וחלק מהבוסטרים) מציינים בפירוש שמותר להשתמש בהם רק במושבים האחוריים. דבר אחרון: אסור (ומסוכן מאוד!) להושיב ילד במושב קדמי שבו מותקנת כרית אויר ללא אפשרות ניתוק.

יפעת שלום א. לא כתבת מה התקציב העומד לרשותך. ב. מבחינה כלכלית, ההמלצה שלי - לבחון את האופציה של רכב יחסית חדש (שנה/שנתיים על הכביש) אך לא מהיבואן. ירידת הערך הגדולה ביותר "נופלת" על הרוכש הראשון. ג. קונקרטית לגבי הדגמים שהעלית: אני מניח שהבטיחות חשובה לך (רמזת על "הרחבת המשפחה") למרות שלא רשמת אותה כשיקול. אי לכך האוואו לא מומלצת. הפונטו, ה206 והקליאו (וגם היאריס שהוזכרה) הולכות להיות מוחלפות ב2007, ולכן מחירן כמשומשות צפוי לרדת (למרות שאלו מכוניות מצויינות כשלעצמן). מצד שני, לפחות על הפונטו אני יודע שהיבואן מוכן לתת הנחות גדולות עכשיו, לפני התחלת יבוא הגרנד פונטו. לאור הנ"ל, דייהטסו סיריון החדשה יכולה להיות בחירה שתתאים לך (למרות שהיא באמת קצת קטנה) אם היא נראית לך קצת קטנה לשימוש עתידי, כדאי לך לבדוק את ההונדה ג'אז שהיא (כרגע) המרווחת בקטיגוריה, או להמתין כחודש-חודשיים ולבדוק את הגרנד-פונטו ואת הקליאו החדשה, שמהוות קפיצת מדרגה מבחינת מרווח פנימי (אבל גם - סביר להניח - מבחינת מחיר)

לא טענתי שהקליאו טובה מהפביה (נהפוך הוא, כתבתי שהפביה היא רכב מצויין כשלעצמו), אך בשקלול הטרחה וההוצאות שבהחלפת רכב, שלא לדבר על הסיכוי "ליפול" על רכב שהתעללו בו (לעומת הקליאו הפרטית שלו, שאותה הוא כבר מכיר), לא בטוח שכדאי לו בכלל לעשות את הצעד כרגע. בסכום של 45K אין "קפיצת מדרגה" באיכויות. עדיף לו להמתין ולחסוך כסף לרכב שיתן לו באמת שדרוג רציני, כך הוא גם יוכל למצוא רכב משנתון יותר גבוה.

הקליאו הידנית נשמעת בול תפורה לצרכיך, כרווק שנוסע בעיקר בינעירוני. אני לא רואה באיזה אספקט הפביה תשפר את מצבך, למרות שהיא רכב מצויין בפני עצמו.

א. נכון ב. תתרחק כמו מאש. רכב גרוע ביותר - לא סוחב (שילוב מנוע-גיר לא מוצלח), לא נוח (מושבים זועתיים) ואפילו העיצוב מיושן, גם לתקופתה. בנוסף לכל גם איכות הרכבה גרועה.

א. אני ניסיתי למצוא ג'אז ידנית בערך 1/2 שנה עד שהתייאשתי. ב. לדעתי אתה יכול להוסיף לרשימה גם את המגאן מהצורה הישנה בהצלחה!

בדיוק עכשיו קניתי לאשתי מגאן האצ'בק 2004 כרכב שני מאותן סיבות בדיוק (בעיקר בטיחות: 6 כריות אויר ו 5 כוכבים באנקאפ). ההבדל הוא שהיא עושה 25K ק"מ בשנה...

תנוח דעתך, קראתי את כל התגובות בשרשורים הנ"ל. רובן בסגנון "עשיתי קורס בX והיה מהנה/מועיל". אני מחפש המלצות ואזהרות קונקרטיות: "בי"ס X עדיף מבי"ס Y באספקט כזה אך נחות באספקט אחר" וכד'

תודה על החיפוש ועל המאמץ, אבל השאלה שלי אינה "האם כדאי לקחת קורס" אלא "איפה כדאי לקחת קורס". בכל מקרה, תודה על ההמלצה בסיפא של התגובה...