מאיפה הרווח של סוחרי המכוניות?

[itaysamurai]

יצא במקרה שאני עוזר לבני משפחה עם קניה של רכב קטן עד 40 אלף ומכירה של גרנד צ'רוקי 2018.

הרכב הקטן הוא מסוגת היפני במחיר מופקע:

מכוניות בשלל מצבי צבירה, נמכרות מעל המחירון בטווח של שעות עד יומיים.

(אגב, קישרתי לקונה המיועד את המאזדה של פות"ש ולחצתי שנתקדם, היתה בעיית לוגיסטיקה ספציפית).

הצ'רוקי? מצב טוב מאוד, יד וקמ"ז נמוכים.

פניות בודדות שמתחילות בתיאור כל מה שרע באוטו (אז למה אתה מתקשר) וסיפורי אלף לילה ולילה, הורדות מחיר חזקות מבלי לראות את האוטו וכו'.

נמכר לאחר כחודשיים ב-30 פחות מהמחירון.

 

רוצה לומר, הסוחר שלך יודע למה הוא מתביית על הסופר מיני, הן לוהטות בשוק.

[davemustaine87]

10 אלף מעל המחירון לרכב ב-24 אלף, זה עוגיה שיהיה קשה גם למאזדה 2 לבלוע. 

 

שוב, הייתי שם בדיוק עם אותו רכב, ומכרתי את הרכב בכמה אלפים מעל המחירון, אבל לא ב-10 אלף. אבל הוא סוחר רכב, ואני לא, אז אולי יעבוד לו. 

[zvit]

הרבה פחות מורכב ממה שנראה לכם.

 

יש לי שכן - סוחר רכב כבר 30 שנה.

 

דווקא בחור ישר שמציע את כל כלי הרכב שהוא מוכר מעל המחירון,  אנשים מוכנים לשלם בשביל השקט הנפשי שלהם  ובשביל לא התעסק מכירה ורכישה לבד.

 

יש לו עשרות לקוחות שבאים אחת לשלוש שנים להחליף ולהשתדרג.  פעם הוא היה מתמקד בדגמים עם שוק גרוע ככה הוא היה שומר על הקליינטורה אצלו.

 

בשנים האחרונות הוא בעיקר מוכר טויוטות בייבוא מקביל,  כמעט הכל ללקוחות חוזרים של עשרות שנים - למרות המחירים הגבוהים.

[`Infinity]

לפני 3 שעות, llaavvii כתב:

בכל מקרה קח בחשבון שהשבחת סוחר הרבה אבל הרבה יותר זולה משלך,
משלמים על צביעה עם פחחות קלה בערך 400 ש"ח לכל חלק (חלק = דלת, פגוש וכו').

זה מה שאני אומר,

ציפיתי שיעשה השבחה וימכור בכמה אלפים יותר ממה שקנה ממני.

לא ציפיתי שיפרסם AS IS ב 9000 שח יותר.

[tan tan]

לפי מה שראיתי זה מתחלק לשני סוגי סוחרים

יש את סוחרי הנבלות שקרנים רמאים וכו'

ויש שהעבודה שלהם זה לתווך, למצוא רכבים שמורים במחיר נמוך ואח''כ מוכרים ברווח ללקוחות

חלקם אפילו לא קונים את הרכב אלא ישירות מתווכים בין המוכר ללקוח

אחי קנה 5 רכבים ממתווך כזה, אין לי מושג איך הוא מוצא רכבים כ''כ שמורים

הוא מוכר אותם בסכום יפה מעל המחירון אבל זה שווה את השקט של ללכת לחפש רכב לבד ולבדוק שלא דופקים אותך

וגם שבמקרה של תקלה יש למי לפנות

באחד הרכבים הלך המצבר יקר אז הוא סידר לו הנחה של חצי מחיר 

פעם היה בלאי אז הוא סידר מוסך במחיר טוב

אני אישית מכיר הרבה אנשים שמעדיפים לקנות מסוחרים כאלו במקום לחפש לבד 

[tza]

  

לפני 7 שעות, sperial כתב:

אחד מהשניים: או שהקריטריונים שלך ל״אחלה בן אדם״ שגויים, או שהקריטריונים שלך ל״כישורי משא ומתן משובחים״ שגויים.

יהיה שגוי להגדיר "שגויים".. אולי "שונים" מהקרטריונים שלך..

אחלה בנאדם חותם על זה. אפשר לומר אפילו שהוא עדין. ממש נהנה לעבוד איתו.

לבא לראות ואז להציע למוכר פחות ממה שהוא מבקש בצורה יפה בלי זיבולי שכל ושקרים אבל כן עם מניית עניינים שבאמת יש ברכב. ירצה או לא החלטה שלו. לא רואה בעיה בזה.

לגמרי שייך למחלקה הזאת:

לפני שעתיים, tan tan כתב:

ויש שהעבודה שלהם זה לתווך, למצוא רכבים שמורים במחיר נמוך ואח''כ מוכרים ברווח ללקוחות

חלקם אפילו לא קונים את הרכב אלא ישירות מתווכים בין המוכר ללקוח

אחי קנה 5 רכבים ממתווך כזה, אין לי מושג איך הוא מוצא רכבים כ''כ שמורים

 

[yor2]

חלק מהסוחרים. נותנים מימון. יש לקוחות. שאין להם כסף ביד. ככה שהם זקוקים למימון. ושם הם מצליחים לקבל.

שאבא שלי מכר ת i10. שלי  הלימונית. הלחנו לעשות טרייד אין. אצל יבואן.  הם התחלקו חצי חצי. הסוחר לקח תרכב. שכב אצלו חודש.

עד שהגיע לקוח שהיה זקוק למימון. וקנה ממנו תרכב.

[עדי-אל]

לפני 17 שעות, `Infinity כתב:

א. למה הם חייבים לשקר?

יש אנשים שהם לא יכולים בלי

[ArikC]

אני עובד בטרייד של יבואן, את כל הרכבים השבורים שלא בא לי להתעסק איתם אני מעביר לסוחרים , חלקם בסדר חלקם נוכלים.
סוחרים מרוויחים גם ממימון וגם מטרייד שהם עושים, אפשר להרוויח.

הנוכלים לרוב ישנו ק"מ ויד, יעלימו מידע כמו בעלות קודמת של ליסינג וחברה.
 

[llaavvii]

לפני 4 שעות, yor2 כתב:

חלק מהסוחרים. נותנים מימון. יש לקוחות. שאין להם כסף ביד. ככה שהם זקוקים למימון. ושם הם מצליחים לקבל.

שאבא שלי מכר ת i10. שלי  הלימונית. הלחנו לעשות טרייד אין. אצל יבואן.  הם התחלקו חצי חצי. הסוחר לקח תרכב. שכב אצלו חודש.

עד שהגיע לקוח שהיה זקוק למימון. וקנה ממנו תרכב.

לפני שנתיים וקצת אספתי את הרכב ליסינג מטיפול באחד מהסוכניות שלהם (רעננה) ויש שם גם מכירה,
בדיוק סגר שם אדם על ניסן NV יוצאת ליסינג, הוא לקח מימון בריבית P+4, 10% בשנה! זה רווח עצום... 

[TheTaxAvenger]

כנראה רוב הרווח שלהם מגיע ממימון ולא מהרכב עצמו. אין להם בעיה למכור את הרכב בהפסד רק כדי לקבל אפשרות לתפור מישהו באיזה 100% מימון בריבית סאב-פריים עד 80 תשלומים. שם הכסף הגדול שלהם. 

[zvit]

לפני כשעה, TheTaxAvenger כתב:

כנראה רוב הרווח שלהם מגיע ממימון ולא מהרכב עצמו. אין להם בעיה למכור את הרכב בהפסד רק כדי לקבל אפשרות לתפור מישהו באיזה 100% מימון בריבית סאב-פריים עד 80 תשלומים. שם הכסף הגדול שלהם. 

 

זהו - שלא. ברוב המקרים הם לא נותנים את האשראי. לעיתים הם מקבלים עמלת תיווך מסוימת - לא משמעותית.