שירשור תצפיות רכבים מעניינים בישראל

[yohai71]

לפני 3 שעות, פיני חד כתב:

 

אכן, יפה.

נדמה לי שזו הייתה למעשה גרסת סדאן של ההורייזן.

אחת המכוניות המכוערות שיוצרו אי פעם. עם כל החיבה לאירופאיות מהדור הזה, על זו הייתי מוותר.

 

גרסת סדאן של הקרייזלר אלפין. ההורייזון הייתה קטנה יותר. 

[itaysamurai]

לפני כשעה, Derish כתב:

כולם פה נרתעים מהעיצוב הקופסתי, אבל כשזה מגיע לוולוו אז פתאום וואו, איזה עיצוב קלאסי ואולד-סקול ולמה כבר לא עושים כאלה יותר... 😏

 

הכל בקונטקסט הנכון.

כשהכל רבוע וקופסתי, זה מסתדר ונכון.

כשהרכב מזוהה עם עיצוב מודרני או עגלגל יותר,

אז הקופסאות האלה פשוט לא מתחברות.

[SlowRide]

לפני כשעה, Derish כתב:

כולם פה נרתעים מהעיצוב הקופסתי, אבל כשזה מגיע לוולוו אז פתאום וואו, איזה עיצוב קלאסי ואולד-סקול ולמה כבר לא עושים כאלה יותר... 😏

 

כן, כי וולוו זה קופסתי מכל הכיוונים.

האקורד הזה נראה כמו משפחתית אלגנטית מקדימה ורכב של טכנאי מעליות מאחורה.

[mottis]

סוזוקי סמוראי

 

רנו מגאן סדאן דור ראשון

 

מאזדה MPV דור ראשון (ששווק בארץ) לאחר מתיחת פנים (שכללה גם הוספת דלת אחורית שמאלית)

[kompy]

רכב לוויות.

[Derish]

לפני שעתיים, itaysamurai כתב:

הכל בקונטקסט הנכון.

כשהכל רבוע וקופסתי, זה מסתדר ונכון.

כשהרכב מזוהה עם עיצוב מודרני או עגלגל יותר,

אז הקופסאות האלה פשוט לא מתחברות.

לפני שעתיים, SlowRide כתב:

כן, כי וולוו זה קופסתי מכל הכיוונים.

האקורד הזה נראה כמו משפחתית אלגנטית מקדימה ורכב של טכנאי מעליות מאחורה.

 

בתחילת שנות האלפיים זה היה טרנד יפני שהגיע גם לאירופה, ולא זכור לי שמישהו התלונן:

 

 

 

 

כנ"ל במקרה של הוולוו XC70, שמזכירה מאד את האקורד מקדימה ומהצד:

 

טעם וריח זה עניין אישי, אבל נראה לי שהרציונל שלכם לא עובד פה. 

 

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2025 על ידי Derish

[amosbmw]

אני אהבתי את האקורד טורר. העיצוב מקורי בעיני. לא מזכיר לי לא בעלי מקצועות מסויימים ולא לוויות.

[Buki]

[itaysamurai]

לפני כשעה, Derish כתב:

ולא זכור לי שמישהו התלונן:

תמיד חשבתי שהן מכוערות אבל לא זכור לי ששאלת אותי.

[EliC25]

לפני שעה, Derish כתב:

בתחילת שנות האלפיים זה היה טרנד יפני שהגיע גם לאירופה, ולא זכור לי שמישהו התלונן:

 

v

 

הזכרת לי גם את זה

[דובצע]

[itsik170]

לפני 4 שעות, EliC25 כתב:

v

 

הזכרת לי גם את זה

 

זכור לי שבסוף 2002 לקראת סוף ייצור ה-w209 הביאו לארץ כמות די מכובדת של סטיישנים כמו בתמונה ששימשו למוניות.

מה הסיפור תחת הייבוא? חיסול מלאי עולמי? מחיר טוב שהייבואן קיבל על הסטיישן לקראת סיום הייצור?

 

בדורות הבאים ה-E סטיישן למונית הגיעה בטפטופים או בייבוא מקביל.

 

בכללי רוב ה-E דיזל הישנות הפגינו אמינות מכובדת, בעיקר כאלה שהיו מוניות לשעבר.

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2025 על ידי itsik170

[mottis]

לפני 12 שעות, EliC25 כתב:

v

 

הזכרת לי גם את זה

גם הייטי שבתמונה הצטרפה למגמת הדופן האחורית הזקופה... אני מאוד מתחבר לעיצוב הזה (ובכלל חובב סטיישן).
אם נלך אחורה בזמן גם לאוטוביאני Y10, דייהטסו קורה, דייהטסו YRV, דייהטסו שרייד מסוף שנות ה-80 וסריון דור שני היתה דופן אחורית זקופה.

[DAHUJI]

לפני 11 שעות, mottis כתב:

אם נלך אחורה בזמן גם לאוטוביאני Y10, דייהטסו קורה, דייהטסו YRV, דייהטסו שרייד מסוף שנות ה-80 וסריון דור שני היתה דופן אחורית זקופה.

גם לדייהטסו מאטריה ולסוזוקי ספלאש - דופן אחורית די זקופה עד כמעט ישרה 90 מעלות (עד היום אני מתפעל מהעיצוב היפה של הסוזוקי ספלאש, חוץ מפנסי החזית הגדולים מדי לטעמי, הפרופורציות מושלמות והרכב יפהייפה ברמות).

[SlowRide]

סוזוקי ספלאש זה רכב יפה?? על טעם וריח...

אם אהבת אותו בטח תאהב את הדייהו מטיז והיונדאי אטוס אפילו יותר.