Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1100 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

הרכב המדובר - אוקטביה 2007 דור ראשון, 1.9 TDI. הבעיה התחילה לפני חודש חודשיים בתור גמגום בהנעה מדי פעם, כלומר, לאחר הסוויץ' הטורים היו עולים, יורדים לשנייה ל-0 ואז מתייצבים מחדש. מאז המצב החמיר - לפעמים צריך לתת סוויץ כמה שניות עד להנעה. בנוסף גם השכיחות של הבעיות עלתה ועכשיו זה בד"כ מה שקורה כשמנסים להניע. חוץ מזה אין שום נורות דולקות והרכב נוסע נהדר.

מה לדעתכם יכול לגרום לזה? בדקתי את המצבר והוא במצב טוב. צריך גם להגיד שלפני כמה חודשים החלפתי קאמשאפט, חיישן קאם וחיישן קראנק.

פורסם

מתחילים מהקל לכבד.מהזול ליקר.

בדוק שסתום pcv, זה שאחראי על שחרור לחץ העוקה לסעפת היניקה.

ייתכן והוא בלוי או תקוע במצב פתוח, מה שגורם למנוע לינוק עודף אוויר גם שלא צריך.

נתק את הצינור בין סעפת היניקה לשסתום וסתום אותו איכשהו שלא ייכנס אויר לסעפת.

אם ישתפר אז מצאת את הבעיה,אם לא נחשוב על כיוון אחר.

 

פורסם

טוב, דבר ראשון תודה על העזרה.

הניסוי בוצע היום, ולצערי אין שיפור כשהצינור סתום. מה שכן, מתברר שהבעיה מתחילה רק אחרי שהמנוע יושב חם שעה בערך, כי בהתחלה לא הצלחתי לשחזר את התקלה לא עם סתימה ולא בלעדיה, ורק אחרי שחזרתי לרכב (שכבר התחמם) אחרי שעה-שעתיים היה את הנפילה הזאת בטורים.

אשמח לשמוע כיוונים נוספים.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...