נתיב 2 פלוס שאלה

[SlowRide]

לפני כשעה, דובצע כתב:

סתם מחשבה-

מעודדים למלא אוטו כדי שיהיו פחות רכבים בכביש בשעות העומס או ביכלל 

אז רכב 2 מקומות לא תורם לזה

תורם אבל פחות, כי יכל לנסוע בו רק נהג אבל הוא לוקח עוד מישהו.

 

[SniR89]

לפני 3 שעות, BoazB11 כתב:

בתחומי העיר תל אביב יש היתר בחוק לדו"ג לרכב בנת"צים, וזה גם מופיע בחלק מהתמרורים.

 

בנת"צ בינעירוני אין החרגה לאופנועים בחוק, ולמיטב ידיעתי גם לא באכיפה.

חריג שאני מכיר זה נת"צ איילון דרום בו המצלמות מופנות לחזית הרכבים, ולדו"ג אין לוחית זיהוי קדמית.

אבל זה לא ימנע משוטר לתת דו"ח אם תפס על חם.

 

אופנוע יכול לנסוע בנת"צ +2, בתנאי שיש עליו 2 רוכבים.

 

היום במקרה נסעתי באוטובוס על הנת"צ +3 של איילון דרום, התיישבתי בספסל הקדמי וראיתי עשרות אופנועים וקטנועים חולפים לא רק ניידת תנועה אחת שנסעה בנת"צ אלא 3 ניידות ובנוסף חלפו על אופנועי משטרה שעמדו בצומת חולון על השול, ואף אחד לא נעצר...

 

אז כמו שטכנית אין אפשרות להרכיב 2 נוסעים על אופנוע, אותה החרגה צריכה להיות גם לרכבים דו מושביים. 

[BoazB11]

חוץ ממספר הנוסעים אני לא חושב שיש עוד משהו משותף בין דו"ג לרכב דו-מושבי.

כמה כאלה יש בכלל, וכמה מהם באמת זוחלים בפקקים, או משמשים כרכב יומיומי?

 

דו-גלגליים מאוד פגיעים מצד אחד, וחיוניים להפחתת עומס תנועה מצד שני,

אז המשטרה מתחשבת קצת.

למשל מתירה רכיבה זהירה בשוליים, ואולי גם בנת"צים מעבר לגבולות שיפוט ת"א.

זה יותר הסכמה חצי רשמית שלא מעוגנת בחוק.

דו"ג שנפגע בשוליים לרוב יישא בחלק מהאשמה,

ואם הוא משתולל או שאין עומס, יש סיכוי שכן יקבל דו"ח למרות ההסכמה.

למרות כל זה - על ה"זברות" יש אכיפה משמעותית (גם) על דו-גלגליים.

ובאיילון ספציפית כבר כמעט ולא נותרו שוליים, וגם הנתיבים הפכו צרים יותר.

אחד המקומות היותר מסוכנים לרוכבי דו"ג. אני אישית משתדל להימנע.

[Boltik]

בתאריך 30.5.2023 בשעה 18:35, om2 כתב:

חבר שלי מתנדב בזקא.

מפה לשם יצא לו להסיע גופה ברכב פרטי (יש לו רכב גדול) כי לא היה אמבטלנס זמין או משהו.

עצר אותו שוטר. שאל מה פשר העניין שהוא נוסע לבד,

פתח לו באגז' והשוטר שחרר אותו 

 

אמרתי לו שיש לו מזל שהשוטר לא עיקב אותו בחשד לרצח/חטיפה גופה או איזה משהו

בתעופה נהוג לציין מספר POB - persons on board שכולל גם גופות.

[Shmelov]

בתאריך 31.5.2023 בשעה 12:59, SniR89 כתב:

בדיוק, כמו שהם נתנו החרגה לרוכבי אופנוע לנוסע על הנתיב, הם צריכים לאפשר גם לרכבים דו מושביים.

 

 

הייתי בטוח שאתה מסתלבט עלינו אבל אז כתבת את השטות הזו בעוד הודעה...

תפנה למירי:

https://www.gov.il/he/departments/Units/management_of_the_ministry_of_transport

 

 

[shellcase]

אף אחד לא יחריג רכב דו-מושבי כי באופן 'יחסי' זה תופס אותו מקום (שאני מקווה שכתבת בהלצה כי אם לא, כדאי שתחשוב רגע כמה שטח בפועל תופס רכב על כביש (רמז, זה לא נטו שטח הרכב).
בדיוק כמו שאף אחד לא נותן פריוריטי למיקרה עם 5 אנשים על פני אסקלייד עם 2 בנתיב כזה.
החוק לא יכול להכנס לכל ניואנס ואין סיבה שיעשה את זה.

הפארסה היחידה עם ה2+ הזה היא שהוא מימין ולא משמאל.

[eladts]

לפני 8 שעות, shellcase כתב:

הפארסה היחידה עם ה2+ הזה היא שהוא מימין ולא משמאל.

 

ככה זה בישראל. בעולם הנאור נתיבי HOV הם בד"כ בצד שמאל ו/או מופרדים פיזית משאר התנועה עם כניסות ויציאות מסודרות לנתיב.

 

 

[Be roo]

בתאריך 31.5.2023 בשעה 14:13, EliC25 כתב:

מאכלסים רכב מלא

הפרמטר הוא לא התפוסה היחסית של האוטו, אלא כמה מכוניות "הורדת" מהכביש. החליטו שיש נתיבים שמספיק עוד נוסע אחד, ובאחרים עוד שניים.

 

ההיתר לאופנועים לא קשור לענין, הוא ניתן ממספר שיקולים (בטיחות (מעדיפים את זה על שישתחלו בין נתיבים או יסעו בשול), קושי אכיפה, השפעה מינורית על גודש התנועה). ההיתר נמצא בבחינה במספר נת"צים ובמהשל יוחלט אם להרחיבו או לא.