Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1165 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הזמנתי כאמור (שעון חום מנוע אצלי לא אמין). הכוונה היתה לחבר את החיישן ישר לבלוק. כדי למנוע מצב שנוזל קרור מתאדה והחיישן באוויר ובכלל לא מזהה התחממות. 

אממה, חשבתי שהמד שהזמנתי הוא עד 150 מעלות. מה שהגיע הוא עד 120 מעלות. זה לא קצת גבולי בשביל הבלוק? אם אכן, אז לאן לחבר?

שאלה שניה: היחידה מגיע עם 2 חיישנים. יהיה נחמד אם השני יהיה למדידת טמפ' חיצונית. שוב: לאן לחבר? בתוך הטמבון? צריך שיהיה בחוץ אבל מוגן מהרוח ולא מושפע ע"י חום מנוע. 

זו יחידה דומה לזו.

תודה לכל רעיון!

כשאתם עוקפים גולף 1995 ידנית בצבע בורדו תנפנפו לי לשלום

פורסם

לגבי חיבור לבלוק, לא יודע, סקרן בעצמי,

לגבי טמפרטורה חיצונית, נסה באיזור המגבים מתחת לקצה של מכסה המנוע, מוגן מהרוח ורחוק מהחום של המנוע

כבר חתמתי...

×
×
  • תוכן חדש...