שוק יד 2 יורד מהפסים

[לירון .ה.]

אני לא חווה את זה ככה.

אני דואג לפילטר מזגן טוב, מחליף כל שנה. מוציא כל שבועיים ומנהר.

שוטף את המעבה מזגן עם צינור פעם בשבוע. והרכב חונה בצל רוב היום.

אז אני לא מוצא את המזגן נוראי. מניח שמי שלא עושה את זה ונוסע רק בפקקים ביולי אוגוסט, אז כן לא משהוא 

לנסיעות ארוכות בקיץ לוקח את הכריזמה הקשישה, כי מזגן של מיציבושי חחח

[baer]

שני סנט שלי -

עכשיו מכרתי 2 רכבים קיה פורטה 2015 + פורד פוקוס 2005, בשתיהן היו מלא טלפונים ונמכרו תוך מס' ימים. לקיה הגיעו לראות מכל קצוות הארץ והפוקוס (MK1 - דור ראשון) היה ממש ביקוש בקרב מביני עניין (חלק ניכר מהם בני דודנו) שיודעים את מה שאני ידעתי שזה אחד הרכבים היחידים שזול (כמה זול? 5K תפתחו יד2) ואיכותי וגם מהנה שיכול לשמש לעוד שנים.

 

[cabrio]

האמת שאני פרסמתי הונדה גאז היברידית. מודל 2013 עם 160 אלף קילומטר. בקושי התקשרו למרות שביקשתי מחירון. ציפיתי להרבה יותר שיחות.

 

[wildlands2019]

אני לא קונה היברידי או חשמלי בלי אחריות, ומניח שיש עוד הרבה כמוני.

[EliC25]

לא יודע, נשמע לי מוזר לפחד מזה ולא לפחד מגיר ומנוע שאין עליהם אחריות. העלויות דומות.

[chezik]

לפני 53 דקות, EliC25 כתב:

נשמע לי מוזר לפחד מזה ולא לפחד מגיר ומנוע שאין עליהם אחריות

לגבי ההיברידי אני דווקא מאד מבין את זה.

 

גיר ומנוע = רכב, את הרכב אתה קונה כי אתה צריך או רוצה, ואם החלטת שיותר משתלם לקנות רכב ישן בלי אחריות - מאד הגיוני שזו החלטה נכונה.

אם יתברר שטעית בהחלטה, אז קיבלת את המוצר שאתה צריך ושילמת עליו יותר ממה שתכננת.

 

סוללה / מערכת היברידית = מוצר נלווה לרכב, שאתה משלם עליו סכום כסף משמעותי כדי לחסוך בצריכת דלק, אם יש תקלה יקרה בלי אחריות - איבדת את כל התועלת, שילמת נניח עוד 20K על זה שהאוטו היברידי, וזרקת את הכסף הזה לפח בלי ליהנות ממנו.

[llaavvii]

 

לפני 14 שעות, cabrio כתב:

האמת שאני פרסמתי הונדה גאז היברידית. מודל 2013 עם 160 אלף קילומטר. בקושי התקשרו למרות שביקשתי מחירון. ציפיתי להרבה יותר שיחות.

 

אני גם הייתי באותה סיטואציה מוזרה,
פיקנטו מצויינת (2017) נתונים טובים (מטופלת ביבואן, טסט' ארוך קלומטרג' סביר וכו')
רק 2 טלפונים בשבועיים, פורסמה במחירון לוי יצחק (שיהיה מה לרדת) אחרי שקלול...
בסוף הרכב הלך בטרייד.

[om2]

באיזה מחיר הלכה לטרייד?

[amosbmw]

לפני שעתיים, EliC25 כתב:

לא יודע, נשמע לי מוזר לפחד מזה ולא לפחד מגיר ומנוע שאין עליהם אחריות. העלויות דומות.

ברכב בנזין אני יכול להתמודד עם כמעט כל תקלה לבד, ומה שלא, יש 10000 מוסכניקים שיכולים.

מבחינתי, מערכת היברידית זה להכפיל את כמות התקלות האפשריות, ובנוסף על כך סיכוי טוב לא אוכל להתמודד איתם לבד.

לא תודה.

[llaavvii]

לפני 54 דקות, om2 כתב:

באיזה מחיר הלכה לטרייד?

מחירון יבש אצלי היה 63800, אחרי שקלולים 54K,
זיכו אותי בערך ב 52K,
הרכב שלי בגדול נקי לחלוטין...ואחרי טיפול (ומצבר וטסט...).

[om2]

ולא מצאת קונה ב54?

[EliC25]

טעות

עריכה אחרונה ב-3 לינואר, 2023 על ידי EliC25

[llaavvii]

לפני שעתיים, om2 כתב:

ולא מצאת קונה ב54?

לא רק שלא היה קונה - גם לא היו טלפונים,
אני מבין שהשוק מוצף בפיקנטו, וחלקם האטקטיבי הוא דגם EX, אבל האמת עד כדדי כך חוסר ביקוש - הופתעתי.

[daniel204]

דווקא הופתעתי לטובה במכירה של יונדאי איוניק של אבי לאחרונה, רכב מאוד נפוץ, נמכר במחירון משוקלל (3,000 של מעל הבסיס) תוך פחות מיום, יכלנו לקבל יותר לא רצינו להימרח עם המכירה.

הרכב של אחי מיצובישי אאוטלנדר נמכר ב4 מעל המחירון. 

נראה שהביקוש רק הולך וגדל ברכבים היברידים/חשמליים ורכבי 7 מקומות לעומת ירידה בביקוש לרכבי בנזין/דיזל.

[שיח סלימאן]

לפני כשבוע מכרתי ראב 4 משנת 2008 בכ5K מעל המחירון. הרכב שכלל  גם כמה תוספות נלקח ללא בדיקה חודש לפני הטסט השנתי.

אני משוכנע שהקונה עשה דיל מצויין וקיבל רכב טוב במחיר ראוי.

 

אני חושב שההשוואה למחירונים השונים היא שגוייה, הערך של רכב (ובעצם גם כל מוצר אחר, דירה וכו') הוא בדיוק הסכום שמישהו מוכן לשלם עבורו ולא מה שכתוב במחירון כלשהו. אין לדעתי שום משמעות למחיר מחירון אם אף אחד לא מוכן למכור במחיר הזה או לחלופין אף אחד לא מוכן לשלם אותו.

עריכה אחרונה ב-3 לינואר, 2023 על ידי שיח סלימאן