רכב ישן שעלות התיקון גבוהה מערכו

[Uri82]

שלום רב.

יש לנו רכב ישן , סובארו אימפרזה 2006 , הרכב נוסע בצורה די סבירה (למרות שמתקשה לסחוב בעליות) , אבל יש ברכב הרבה בעיות,

ומתלבטים מה כדאי לעשות איתו. (יש טסט לעוד חצי שנה)

בין הבעיות:

אין חיישני למדא ומנורת מנוע דולקת (הממיר נגנב והותקן ממיר חלופי ללא החיישנים כי הם מאד יקרים)

נזילת שמן מההגה

חופש משולשים

רצועות מנוע יבשות ועוד.

בנוסף המצב החיצוני של הרכב לא טוב ולא היה מזיק לו פחחות , אם בכלל שווה למישהו לעשות אותה.

בעיקרון אין ממש גם כסף לרכב חדש בהרבה , אלא עם לוקחים הלוואה גדולה.

השאלה היא האם כדאי לנסות למכור רכב כזה במצב נסיעה תוך ציון כל הבעיות או מראש ללכת לכיוון של מכירה לפירוק?

תודה.

[zvit]

אם לא תנסה - לא תדע. לדעתי יש שוק למכונית עם טסט לחצי שנה.

[vadim6385]

את הרכב הזה לא שווה לתקן לדעתי. עדיף לקחת הלוואה ולקנות אחד יותר נורמלי.

 

גם אם תתקן את הנזילה והחופשים, אין מצב שזה עובר טסט עם נורה דולקת ובלי חיישני למבדא.

 

אני הייתי מעמיד אותו למכירה באיזה 2500, מציין את הבעיות, מדגיש שיש טסט לעוד חצי שנה, ויש מצב טוב שיבוא מישהו שצריך רכב לחצי שנה, או צריך רכב לנסיעה בתוך קיבוץ/מושב/כפר/פזורה, או אפילו יש לו דרך להשמיש את הרכב הזה בזול עם חלקים מפירוק, ולקבל אוטו לסופר ובחזרה.

[tinoki]

כלכלית שווה לך יותר להשאר אתו ולמכור סמוך לתום הטסט, גם בגלל ששוק המשומשות התייקר

[Uri82]

תודה לכולם על חוות הדעת , כנראה אלך על משהו "באמצע" , שזה לנסות למכור בעוד חודשיים שלושה כרכב במצב נסיעה, 

תוך ציון הבעיות והליקויים.

[itsik170]

תנסה למכור את הרכב במגזר, יש להם את המוסכים שלהם.

[Shab00]

חיישני למדה אפשר לקנות בלא כל כך יקר (אני לא חושב שמקורי או לא מקורי קריטי ברכב כזה ישן וזול)

הנזילה היא די בעייה אבל אם היא מאוד קטנה ואפשר לחיות איתה אז סביר.

מחופש במשולשים לא תוכל להתחמק כל כך ותצטרך לתקן.

 

השאלה היא יותר מה המצב שלך כלכלית?

אם תוכל למכור אותו ולהשתדרג לרכב ב15-25 אלף בלי בעיה אז אולי עדיף גם בשביל הפחות כאב ראש.

אם תצטרך לקחת הלוואות ודברים מסובכים אולי כדאי לתקן בזול.

 

 

[nev]

לגבי נזילת השמן הגה - מחלה ידועה ברכבים האלו. אני פשוט קניתי שמן, בודק כל כמה חודשים ומוסיף את החסר וזהו. 40 ש"ח לבקבוק שיחזיק 20 שנה בקצב הזה.

[נהג שלא ממש יודע]

אני לא יודע בכמה אתה חושב למכור אותו, אבל כדאי שתדע שאם אתה מוכר לחלפים אתה מקבל משהו באיזור ה500 לא נראה לי יותר + אם אתה מוריד אותו מהכביש (שאם אתה באמת מוכר לחלפים כדאי מאוד מאוד לעשות את זה) אז אתה מקבל את האגרת רישוי לפי ימים שנשארו לטסט.

ויוצא לך תכל'ס בערך 1100/1300 סה"כ, וכל זה עם מנימום של כאב ראש (להוריד מהכביש זה רק במשרד התחבורה עד כמה שזה קרוב אליך)

לשיקולך

[Uri82]

לפני שעה, Shab00 כתב:

חיישני למדה אפשר לקנות בלא כל כך יקר (אני לא חושב שמקורי או לא מקורי קריטי ברכב כזה ישן וזול)

הנזילה היא די בעייה אבל אם היא מאוד קטנה ואפשר לחיות איתה אז סביר.

מחופש במשולשים לא תוכל להתחמק כל כך ותצטרך לתקן.

 

השאלה היא יותר מה המצב שלך כלכלית?

אם תוכל למכור אותו ולהשתדרג לרכב ב15-25 אלף בלי בעיה אז אולי עדיף גם בשביל הפחות כאב ראש.

אם תצטרך לקחת הלוואות ודברים מסובכים אולי כדאי לתקן בזול.

 

 

תודה , אמרו לי במוסך שבדגם הזה חייבים חיישנים מקוריים , בעלות של בערך 1000 ש"ח לכל חיישן,

ואם אשים לא מקוריים , אז מנורת בדוק מנוע תמשיך לדלוק.

[boy23]

יש לי בדיוק אימפרזה 2006

וזה רכב מאווווד אמין

אם אין לך כסף ואתה שוקל להשאיר אותו עוד מספר שנים, אני הייתי מתקן.

גם אם העלות היא יותר משווי הרכב הרי השיקול הוא כמה יעלה רכב אחר וזה יהיה יותר...

 

 

 

 

[nev]

כנ"ל 2008. למרות שצריכת הדלק מטורפת.

[עדי-אל]

לפני שעה, boy23 כתב:

יש לי בדיוק אימפרזה 2006

וזה רכב מאווווד אמין

אם אין לך כסף ואתה שוקל להשאיר אותו עוד מספר שנים, אני הייתי מתקן.

גם אם העלות היא יותר משווי הרכב הרי השיקול הוא כמה יעלה רכב אחר וזה יהיה יותר...

 

 

 

 

אני לא חושב שאפשר להשוות גם אם זה רכב מדגם זהה

[M H]

לפני 21 שעות, vadim6385 כתב:

אין מצב שזה עובר טסט עם נורה דולקת ובלי חיישני למבדא

יש שוק לדברים האלה.

אני מניח שגם אתה יודע שאפשר במאתיים שקל לאיזה בחור, להעביר טסט גם לסוס ועגלה...

***הנ"ל אינו חוקי***  ולמרות זאת -אני חושב- שאין בזה בעיה כל עוד זה לא נוגע לבטיחות הרכב.

[Uri82]

לפני 3 שעות, boy23 כתב:

יש לי בדיוק אימפרזה 2006

וזה רכב מאווווד אמין

אם אין לך כסף ואתה שוקל להשאיר אותו עוד מספר שנים, אני הייתי מתקן.

גם אם העלות היא יותר משווי הרכב הרי השיקול הוא כמה יעלה רכב אחר וזה יהיה יותר...

 

 

 

 

בהחלט אמין , אבל הבעיה היא שגם המצב החיצוני לא טוב , וגם מבחינת ביצועים , מרגישים

היטב את ה250 אלף ק"מ , כבר לא סוחב כל כך טוב (אוטו שגם שהיה חדש יותר לא היה מצטיין בביצועים)