ייעוץ ברכישת רכב עד 180,000

[asaf27064]

לפני כשעה, Random כתב:

אסף, ציינת שהפרמטרים הכי חשובים לך הם נוחות ושמירת ערך.

 

כנראה שלגבי שמירת ערך לא תדע יותר ממה שאתה יודע היום. זו אי ודאות שצריך להשלים איתה. לפי מה שרשמו כאן לפני וידוע היום, כנראה שגם אם קיימים פערים הם לא משמעותיים.

 

לכן תנסה לשים דגש על הנוחות ולפי זה לקבל החלטה. בסופו של דבר, את הנוחות אתה מרגיש כל יום ואת שמירת הערך תרגיש רק פעם אחת בעוד 3.5 שנים (עכשיו זה נשמע כמו ברמזור כשהזוג לקח משכנתא 😆)

 

 

האמת שאתה צודק

תודה!

 

לפני 18 דקות, Ron.P כתב:

ה3008 בנזין [1.6] רכב באמת מאד מוצלח,אני מרוצה מאד כל פעם שאני נכנס לנהוג בו.

 

טוב לשמוע! 

[רועי5]

האמת היא שענין שמירת הערך לא ניתן לחיזוי ולכן רצוי שלא יהווה גורם עם משקל רב מדי. אצלנו במשפחה למשל נמכרה לפני שבועיים 208 בת חמש וחצי עם 130K ק"מ ומנוע אטמוספרי עם גיר רובוטי. הנטיה היתה מראש ללכת לטריידאין, כי הסטיגמה שהאוטו נטול סיכויי מכירה אלא במחיר שחיטה, עובדת, אין מה לעשות. אלא שניטרול ההנחות על חדש בגלל טריידאין זרק את המסכנה חזרה לשוק האכזר. אז בשוק האכזר הזה האוטו נמכר אחרי יומיים וב 500 ש"ח מתחת למחירון בשל מצב חיצוני קצת מרופט, מה שהביא לאובדן ערך של כ 11% שנתי. ממש לא הקטסטרופה החזויה.

[asaf27064]

הבנתי אבל אפשר לקבל סדר גודל של ירידת ערך על פי ביקוש ובדיקה

אולי זה לא יהיה הכי מדוייק אבל כן ייתן הערכה מסויימת

לא יודע אולי אני טועה

[asaf27064]

מה לגבי הסיאט אטקה המחודשת?

האם היא מתאימה למה שאני מחפש?

[ST12345]

בתאריך 13.9.2020 בשעה 07:12, robertf כתב:

אין 5008 פלאג אין.

אני ממליץ לו על 3008 דיזל, מסביר מה צורך ה 5008 עם אותו מנוע ויותר משקל, ומוסיף שהגיע 3008 פלאג-אין.

כלומר: ה 3008 אמור להיות יותר חסכוני מה 5008.

[robertf]

אה אוקי.

חבל מאוד אגב שאין גרסת פלאג-אין ל5008, אם כי אלוהים יעזור לנו בכמה היתה מתומחרת בהתחשב במחיר של ה3008.

[green]

יונדאי פרסמו פרטים לגבי היונדאי טוסון החדש והוא נראה מבטיח מאד.

 

כנראה יתחיל להימכר בישראל במחצית הראשונה של 2021.

 

אם אתה יכול לחכות כדי לבדוק אותו אני חושב שכדאי.

[asaf27064]

אם הוא יימכר אחרי הפיג'ו אז כנראה שכבר אקנה את הפיג'ו

אך אכן נראה מבטיח מאוד

ראיתי שיש לו מערכות בטיחות מתקדמות מאוד כמו התאמת מהירות הנסיעה בהתאם לעיקולים וסיבובים המוצגים בניווט, רק השאלה אם הוא מתממשק עם וויז בהפעלת המערכת הזאת או שמשתמש בניווט של חברה אחרת כמו הפיג'ו שלא נתמך בארץ?

לפני 2 שעות, ST12345 כתב:

אני ממליץ לו על 3008 דיזל, מסביר מה צורך ה 5008 עם אותו מנוע ויותר משקל, ומוסיף שהגיע 3008 פלאג-אין.

כלומר: ה 3008 אמור להיות יותר חסכוני מה 5008.

למה ממליץ דווקא על הדיזל?

הוא לא חלש באופן משמעותי לעומת הבנזין למרות המומנט והקג"מ הגבוהים יותר

[robertf]

יונדאי פרסמו פרטים לגבי היונדאי טוסון החדש והוא נראה מבטיח מאד.
 
כנראה יתחיל להימכר בישראל במחצית הראשונה של 2021.
 
אם אתה יכול לחכות כדי לבדוק אותו אני חושב שכדאי.

יגיע לקראת סוף המחצית השניה של 2021, כמו שכתבתי במאמר, אלא אם כן יגיע לפה לפני ארה״ב...

[המהיר הזהיר]

אם מה שמעניין אותך זה הירידת ערך, אז למה שלא תלך על הלנד קרוזר? בתכל'ס, ואני יודע שעכשיו כולם יתקיפו אותי... אתה תפסיד ב3 שנים פחות כסף על הלנד קרוזר מאשר מה שתפסיד על כל ג'יפון אחר. בדוק אותי...

[Random]

אתה יכול לתת דוגמא לירידת ערך של הלנד קרוזר בבקשה?

[robertf]

לנד קרוזר נמכר מהר ולרוב מעל המחירון.

[vladclar]

אבל הרכב הזה יקר מאוד בתור חדש.
ויש לו ירידת ערך ב 3 השנים הראשונות, ועוד איך . ורק אחרי 5-6 שנים בקושי יש ירידת ערך . גם כל השיפורים והתוספות משפיעים על המחיר.
חוץ מזה, מה הקשר בין לנד קרוזר ונוחות בכביש?

[markb205]

לפני 2 שעות, המהיר הזהיר כתב:

אם מה שמעניין אותך זה הירידת ערך, אז למה שלא תלך על הלנד קרוזר? בתכל'ס, ואני יודע שעכשיו כולם יתקיפו אותי... אתה תפסיד ב3 שנים פחות כסף על הלנד קרוזר מאשר מה שתפסיד על כל ג'יפון אחר. בדוק אותי...

לפי השיטה הזו, 90 אחוז מעם ישראל היה צריך לקנות לנד קרוזר. 

ארוך חדש עולה 320k. אותו דגם משנת 2017 מופיע במחירון ב-200k.

נניח שמכרתי ב 10 אחוז מעל המחירון =220k.

ירידת ערך נמוכה אומנם באחוזים אבל בכסף זה 100k שקל. 

3008 חדשה עולה כ 185k ונמכרת אחרי 3 שנים ב 120k.

[ST12345]

לפני 8 שעות, asaf27064 כתב:

למה ממליץ דווקא על הדיזל?

הוא לא חלש באופן משמעותי לעומת הבנזין למרות המומנט והקג"מ הגבוהים יותר

תנהג על שתיהן ותבין מה מתאים לך יותר. 5 קג"מ זה מאוד משמעותי בהאצות ביניים ובתחושת חוסר מאמץ בהתנהלות היומיומית. פשוט מנוע שנותן לך זריקת הרגעה.