ST12345

צואת מקלדת? יש מצב שאתה לא מסכים עם הסגנון, נו מילא. אבל לצטט את עצמך בחוג הוירטואלי לעיתונות רכב שאתה חבר בו זה כן בסדר? אני כתבתי בצורה סרקסטית וקצת מוגזמת בשביל להעביר מסר. כאן זה פורום רכב. קח את המילים היפות שלך לחוג ברידג'. קראתי לא מעט תגובות שלך, נראה שאתה מתאמן להגיש קו"ח כסגן אחראי פורום רכב כללי. שחרר, זה לא המקום. ושוב, אם הצרפתים לא יתעשתו, יעשו להם שמיני באוקטובר, ואז גם תעשיית רכב לא תהיה להם. Pull your head out of your F...ing A...ss

אני מתייחס ל 5.5% הצרפתים שעדיין לא התאסלמו. לצערי, אכן אם הם ימשיכו כך, גדודי חללי אל תוניס, וניצי הזבאללה דל מארוק, בשילוב עם כוחות אל ת'חריר אל אלג'יר, עוד יביאו לשם גיליוטינות, ויעשו להם את יום הבסטיליה של השריעה. בכל זאת, זו דרך הטבע. גם סרטן צריך לאכול משהו...

למה כך כך קשה להגיד שיש לא מעט מכוניות שלא חוו שום תקלה? למה עשרות אלפי לקוחות DSG מסתובבים כמו טווסים ואנחנו נרכין ראש? סאומאומו, הפראנסאווית שלי (שגם לא מגלחת מתחת לבתי הגלגלים) היא אחלה מכונית. מטופלת באהבה ומעניקה בחזרה. מאוד מעריך את כל חובבי היפניות/קוריאניות/ וואטאבר, אבל לכל בנאדם יש את האחת שהוא מתחבר אליה, ואנחנו אוהבים צרפתיות ! Viva la France Viva la revulusion !

נו...ו...מי המוסך הזול והטוב שיודע לשפץ פיורטקס?

יכול להיות, לא יודע. אני גם לא כזה בקיא באמינות של מנוע ה 1.6 THP 180

ה C4 spacetourer קצת יותר מרווחת מבפנים, המיזוג לשורה שנייה יוצא מהדפנות, ולא מבין שורת המושבים הראשונה (יותר יעיל). הרכב קצת יותר נוח מהפיג'ו וקצת יותר מוזר: התא בין המושבים הקדמיים ענק, אך תפסת מרובה-לא תפסת, לא הכי נוח לשימוש. השמשה הקדמית ענקית, אבל בשמש הישראלית זה חיסרון מובהק. ל5008 יש את כפתורי ה 'פסנתר' לתפעול מהיר, שחסרים ב C4, ל 5008 יש שקע טעינה 12v בשורה 3, של C4 אין. לי אישית היו שני רכבי 5008, (2018, 2020) וכשהזמנתי את ה 5008 השלישי ב 2022, היה מחסור ברכבים בגלל משבר השבבים, או משבר שקר אחר של חברת הליסינג, ולאחר המתנה של כחצי שנה, אמרו לי שצריך לחכות עוד חצי שנה, או לקחת את הספייסטורר, אז לקחתי אותה, כי האקסטרייל ששימש כרכב גישור היה פשוט מזעזע. באופן כללי אני מאוד מרוצה מהסיטרואן, התמכרתי לנוחות ולוורסטיליות. בשבועיים האחרונים אני עם קודיאק חלופי-מרגיש כל פיפס ישר בגב, כל באמפר וקשקוש בכביש. באופן כללי ה 5008 יותר מדבר לנהג, הקבינה יותר נוחה לשימוש, הרכב הרבה יותר מהנה לנהיגה, עם התנהגות כביש מצויינת, ה C4 ספינתי יותר. כהמלצה אני מעדיף את ה 5008, אבל אם יש סיטרואן מציאה, אז לא לוותר.

כמעט התחננתי לליסינג שיחליפו רצועה ב 75K, אבל הם היום מחוייבים להיצמד לנהלים שלהם. וזה לא שיש לי מילה רעה עליהם, הרץ חברה מעולה, עם שרות מעולה, ואני מקווה שאת הרכב הבא שלי גם אקבל דרכם. עצם זה שתיקנו צ'יק-צ'ק והרכב שוב נוסע מעולה, זה איכשהו מעודד אותי.

עדכון: לפני כחודשיים נדלקה לי נורת מפלס שמן, והוספתי כמעט קילו...לפני כשבועיים שוב נדלקה, ושוב הוספתי יותר מחצי קילו. הרכב רעד בעמידה, למרות שהסלד לא רקד. הסתכלתי על תושבות המנוע ולא ראיתי משהו (בעין לא מזויינת). לאחר כשעה נדלקה גם תקלה עם נורת תקלת מנוע בצבע צהוב. התקשרתי לשרות הליסינג, הראיתי להם והם קבעו טיפול ל3 שבועות מאוחר יותר ואמרו לא לדאוג. למחרת בבוקר, ביציאה מחניה, הרכב השתנק, והשתעל, לא הצליח להתקדם יותר מ כ 15 קמש כ 50 מטר...נעצר בצד, ונגרר. בהתפוררות הרצועה היה על 90K ק"מ, בגרירה היה על כ 103K ק"מ. הוחזר לאחר יומיים עם דו"ח במייל על טיפול 105K ותיקון התקלות, אך לא פורט מה בוצע בדיוק, גם לא הוזכר שם אם בוצע פלאשינג, או ניקיון לרינגים, אבל הרכב חזר נוסע פיקס. To be continued... נ.ב. כרכב חלופי 7 מושבים קיבלתי סיני Tigo 8, רכב שנראה מרשים לכל הדעות. ובזה הוא מסתכם- נראה מרשים. אפילו תנוחת נהיגה נורמאלית לא הצלחנו להשיג, כי ההגה מוגבל בכיוון. הסיטרואן שלי(סינג), עם כל הטררם, כרכב, פשוט יותר טובה, במרבית הפרמטרים החשובים. בלי חלון בגג, ובלי חישוקי 900", פשוט יותר טובה. א-טוט-א-לור.

יש לי 2019. הוחלפה לה רצועה ב 45 אלף (יזום). כרגע 77 אלף וככל הנראה מתכנן להחליף שוב (בגבע) בטיפול הבא שככל הנראה יהיה סביב 80 אלף, מקסימום ב 90 אלף. האוטו מוי פאן.

בהחלט היה ניתן להסתפק ב 'מלחיץ' ; אבל אם כבר, אז כבר: אין 'ע' בקיצור \ הטיית הקללה "סאמק".

יופי. עכשיו בטוח אני אשן יותר טוב...(;-

לדעתי ה C4 ספייסטורר ( לשעבר גראנד פיקאסו 7 מושבים אבל כמעט זהה) שווק עם המנוע 1.2 מסביבות 2019, כאופציה זולה / ליסינג 7 מושבים. בדגם ה 2022 יש מפרט בטיחות עשיר ומלא פינוקים, אני ממש אוהב את הרכב. כמו שכתבתי, יש לי גם 208 שנת 2019 עם אותו המנוע, ולדעתי האישית יש להחליף רצועה לפחות כל 3-4 שנים או 40,000 קמ. גם פעם בשנתיים, להוסיף 2000 ש"ח לטיפול הסטנדרטי, עדיין יתן לך רכב מפנק, כיפי לנהיגה, במחיר בדיחה. כמובן שזו רק דעתי האישית.* איש הישר בעיניו יעשה. *שומר לעצמי את הזכות לשנות את דעתי עוד שבועיים...(;-

הרכב התריע על לחץ שמן נמוך, הדליק מנורה התרעה צהובה ואחכ אדומה והפעיל ניתוק לדוושת הגז. להבנתי, זה אומר שההתפוררות חסמה חלק ממעברי השמן, ולא סתמה אותם. ברגע שירד לחץ השמן - אין לי מושג אם החיישן מתריע בירידה של 20 אחוז, 50 אחוז וכו'... לאחר עצירה, כיבוי ונתנעה, כבתה הנורה. המשכתי לאט לאט ללא שום נורות/ התראות למקום שאפשר לחנות והזמנתי גרר. כשהנענו שוב לגרר, הנורה לא דלקה והרכב עלה לגרר בלי שום בעיות. בקריאת התיקון התרעתי על פוטנציאל תקלת הרצועה, וכשהרכב הגיע למוסך, התקשרו אליי לוודא את כל הפרטים, ואכן התפוררה הרצועה, אך לא נקרעה. החליפו רצועה וביצעו את כל הטיפול הסטנדרטי של הניקיון של האגן ומעברי השמן, והחלפת החלקים הרלוונטים. יש לי את הרשימה באוטו. הרכב נוסע ממש אחלה עכשיו.

ל 208 שלי הוחלפה רצועה יזומה ב 45 אלף, ואני מתכוון להחליף לה שוב בסביבות 80 אלף. מי שיחכה ליבואן, שידע שהוא יגיע לשם על גרר.

תוסיף לרשימה את הספייסטורר 2022 שלי מליסינג. הרצועה התפוררה ב 89,000 ק"מ, לפני כשבועיים. הרכב נגרר. תיקון / ניקיון והחלפה בוצע במוסכי הליסינג.

ב 89 אלף קמ כשלה הרצועה, בכביש 6 נדלקה נורת לחץ שמן נמוך והרכב עצר בצד. לאחר מכן נגרר ותוקן. הוחזר אלי לפני כמה ימים.

יד 2 פרטית, מנוע בנזין 1.6 165 כ"ס, ללא תאונות. 58,000 ק"מ . בעבר כבר בוצעה החלפת מיכל דלק וקניסטר במוסכי היבואן. לאחר טיפול. רפידות וצלחות בילום חדשות, טסט לשנה. 35,000 ש"ח. הרכב באזור רמלה. שרית 050-9230016 20241123_111545.heic 20241123_111520.heic 20241123_111514.heic 20241123_111455.heic 20241123_111354.heic 20241123_111407.heic 20241123_111415.heic 20241123_111430.heic 20241123_111348.heic

אני עם ספייסטורר 1.2 פיורטק, ליסינג, קיבלתי אותו באוגוסט 2022, כרגע עם 86,000 ק"מ. למיטב הבנתי זו היתה האצווה האחרונה שיובאה לישראל. לא זכורות לי שום תקלות. רכב נהדר. מטופל במוסכי ליסינג הרץ. בגיל שנתיים הוחלפו צמיגים ומצבר.

למיטב הבנתי חברת Charger עוסקת בזה, התקינו גם בבניינים ישן בתל אביב / פרטיים ועסקיים. 050-8565999

למיטב זכרוני הסטפוואי דיזל ידני היה במבצע בהשקה שלו, בסביבות ה 70 אלף שח ( 2015 )

במרבית הרכבים ההפרש במחיר הוא לא יותר מ 1500 ש"ח, אם מחפשים כמו שצריך. לתת למישהו לחורר לך רכב חדש - פחות. ממש פחות. פרטיות זו סוגייה אחרת.

שנים שיש לי קומפרסור נייד ברכב שמתחבר לשקע המצת. ממלא איתו גלגלים מתנפחים לילדים וציוד ים. יש דגמים חזקים יותר שמגיעים עם מתאם + צינור שיכול לנקות את הנשק ובעיקר את הפרצוף מהפודרה. פשוט מאוד, קל, ללא סוללה, ולא יקר.

למה נראה לי שהתחתנת ב 2021 ?

ממש אחלה. לא יודע אם הטיית הראש בזמן פנייה גורמת לזווית של המצלמה להראות כאילו יש רכינה משמעותית, אבל בחלק מהפניות אכן הג'ירוסקופ הראה רכינה, אבל אפס נדנוד ( כן הטייה מסויימת אחידה ו 'חלקה' לאורך כל הפנייה). גם קשה לראות משהו מלוח המחוונים, היתה שם נורה אדומה שנדלקת מידי פעם. זה קשור לסלד גבוה ?

יש לי C4 ספצטורר מאוגוסט 2022 בליסינג. כרגע עם קצת יותר מ 70 אלף קמ, מטופלת בהרץ, לא במורשה סיטרואן, ללא תקלות. רכב נהדר. יש לי גם 208 משנת 2019 שעשתה טיימינג ב 45 אלף ק"מ. טפו טפו. אני לא בא להעיד על הכלל, ואני גם מבקש שהכלל לא יעיד עליי. הרכב פשוט פינוק יומיומי. הכל הוא בולע. לא מושלם אבל אין כמוהו במחיר הזה. גיסי רכש C4 פיקאסו 5 מושבים בנזין 1.6 165 כ"ס, שנת 2016 עם 25 אלף קמ, ועכשיו אחרי 3 שנים הלך לו מיכל דלק וקניסטר...