Elka.jan

טוב חברים, אחרי שהתךבטתי בנוגע לאטראז' 2016 וגם 2021 וירדתי מהעניין לאחר התייעצות כאן וגם עם אישתי, וגם לאור העובדה שהתקבל בונוס סוף שנה יפה מאוד, החלטנו ללכת על הרכב סיטרואן סי 4 ספייס טורר. ההחלטה נובעת מרצון לרכוש רכב ולהישאר איתו עד המוות שלו, וגם לאור העובדה שנכנסתי לסטטיסטיקות תקלות של הרכב והוא מקום אחרון מבחינת אמינות באנגליה בקטגורית ה MPV, אבל לא מדובר בתקלות גדולות ורציניות למיטב הבנתי. יש כמה אפשרויות על הפרק, התקציב גדל ל 70,000₪ במזומן (מוכנים לשים בצד 400₪ לחודש לאחזקה ותקלות, דהיינו 4,800₪ לשנה). מתכננים להחזיק ברכב בין 3-5 שנים. מה דעתכם? איזו גרסא עדיפה (דיזל / בנזין) כמו כן, האם כדאי לרכוש מיד 2 פרטי או מאופרייט שיש להם עכשיו מלא כאלה (גם עם פחות מ 100,000 קמ) ובכלל יש ביד 2 יותר מודעות של חברות וסוחרים מאשר פרטיים. אודה להתייחסות של מי שמבין עניין לגבי הרכב, ולא סטיגמות של סיטרואן ותקלות. חשוב לאישה שיהיה 7 מקומות וזה לא נתון למשא ומתן, מה לבדוק כשאני אגיע לראות את הרכב, לאן לקחת, אני לא הכי מאמין למכוני בדיקה, אבל בנוסף למכון הייתי שמח לקחת למלך של סיטרואנים, אודה להמלצות. קיה קרניבל לא בא בחשבון, לא חובב המותג הקוריאני המשני הזה של יונדאי. רק אם יש לדעתכם חלופה מפנקת וראויה יותר תציעו, אחרת אודה להתייחסותכם לגבי הרכב הספציפי שציינתי.

יכול לפרט במה בדיוק נפלת בבקשה? לגבי ה 301 מבלו סקאי, כשהייתי איש קבע קיבלתי אחת כזו ב 2014 מהם, האם גם אלו שנמכרות על ידם עכשיו יוצאות צה"ל?

לא בדיוק. אני מדבר איתך על תיק אשראי, לא טיפולים ותחזוקה והוצאות תקורה שוטפות של הרכב.רק הביטוח של האיוניק מגיע כבר ל 8,000₪ . בדקתי על אטרז' צד ג' וחובה יוצא 3,300₪ יחד. בנוסף, טיפולים בכלום כסף, חלפים זולים, אפילו זולים מדי, ומה הסיכוי שהרכב הזה לא יצליח לשרוד 7,000 קמ בשנה? יש חלופות טובות יותר עד 30,000₪ ? עם אחריות? וכו'.... מה ההמלצות שלכם כאן? אורח החיים שלי מעולה, סך הכל רוצה להיות אבא בריא ולשרת את המטרות של המשפחה ולא של חובות.

אני מבין את כלל השיקולים והמכלולים, אבל חייב לציין שהמטרה שלי לצמצם תיק אשראי באופן מהותי, גם מבחינת תזרים וגם מבחינת היקף החוב. כרגע עם איוניק 2021 בהלוואה, נותר כ 60 אש"ח, עולה כ 1,200₪ בחודש עם בלון עוד 3 חודשים (אפשר להמשיך על התשלום החודשי הזה) כבר לא איכפת לי הרכב כי אני לא נוסע כמו פעם, וכמו שכתבתי, משתמש בעיקר באופניים רגילות, הכי כיף לי שבעולם, עושה איתן קצת יותר מ 1,000 ק"מ בחודש (כמעט כל חודש וחצי - חודשיים מחליף שרשרת ב 45₪ וצמיגים שמתבלים אולי אחרי 5-6 חודשים וזהו) הלוואי ורכבים היו עם תחזוקה כזו. לרכב כמה מטרות: 1. להמשיך לקבל אחזקת רכב מהעבודה שזה סכום לא מבוטל בכלל. 2. לנסוע בעיקר סופי שבוע למקומות קצת רחוקים (200 קמ +-) 3. תא מטען יחסית גדול, האטראז' עונה על זה 4. אין לי כח וזמן להתעסק עם תקלות משביתות, והאחריות של אלדן מגדרת את הסיכון הזה 5. הרכב כמעט ולא זז מהחניה בראשון עד חמישי 6. צריכת דלק נמוכה דרך אגב, לא מצאתי 301 שמגיעה עם אחריות, חשוב לי הגידור הזה.

או פיג'ו 208 בעלות זהה

שלום רב, במטרה לצמצם את תיק האשראי המשפחתי בכמה עשרות אלפי ₪ (קצת יותר מ 60,000₪) אני מחפש מיצובישי אטראג' עד 30,000₪ . נראה שלאלדן יש את הצעת הערך הכי טובה. אחריות בעיקר. הסיבה העיקרית לבחירה ברכב זה היא כי אני בכל מקרה משתמש בעיקר באופניים רגילים ליום יום שלי. אשמח לשמוע דעתכם על הרכב, איזה שנתון מומלץ, למה לשים לב, והאם אכן לאלדן הצעת הערך הכי טובה או שכדאי לרכוש בשוק הפרטי?