ST12345

אני מאוד ממליץ על ה 5008 דיזל. חפש שרשורים שלי.

מה אתה פותח לו על הממיר עכשיו ? עוד מילה והוא מפרק אותו ונוסע ככה...(;-

ביטוח מקיף ל V40, נהג ותיק ללא תביעות, כל נהג מעל גיל 40, כ 4500 שח מקיף וחובה.

טיימינג בוצע ונבדק לפני הרכישה. לאחר התכנה זה בערך 145 כ"ס ו 27 קג"מ

כשהוולוו הושבתה, רכשתי במקומה 208 פיורטק, עשיתי לה תוכנה, ותנחש מה? חתיכת באגי מגניבה יש לי בחניה. כייף לנהוג, פרקטית, נכנסת בתקציב ואפילו עם בלימה אוטונומית (2019)

הייתי בהתלבטות כזו בקיץ האחרון. גם ה V40 משנת 2015 ומעלה עם מנוע וולוו וסטוק 190 כ"ס, היא מאוד מהירה רק הגיר 6 הילוכים קצת יותר איטי, אבל לא נורא. לאחרונה היתה לי V40 T4 שהבעלים הקודם החליף לה טורבו ושדרג תכנה ל T5 245 כ"ס, היא היתה ממש אחלה עד שלצערי הושבתה בתאונה. ה T5 שבאה עם גיר 8 הילוכים כסטוק, זה אמור להשתלב עוד יותר טוב. למיטב הבנתי אין הרבה כאלו על הכביש. יש S60 עם מנוע T5 שלהבנתי נותנת אחלה VFM ויש היצע של רכבים. לא מכיר את הגרמנייה המזדקנת שהזכרת.

תודה. השריקה ממש בתחילת הסרטון, שומעים טוב. מתחיל באזור 4000 סלד, אין שום נפילה בכוח, ממשיך לשרוק עד כ 5000, ואז נפסקת השריקה, האוטו ממשיך למשוך יפה, בלי שום קשר לשריקה, עד אזור ה 6000, לכל אורך הדרך. למיטב הבנתי, לא שריקה קלאסית של טורבו. גם המתקין חשב על כמה אופציות והציע כמה בדיקות, אבל הוא לא בטוח: מצטט: "דהשריקה הזאת זה או השחזה של הטורבו, או משיכת אוויר דקל הצנרת יניקה/פילטר, או בריחה של לחץ דרך הפורק או צנרת גדישה. לא שמעת קודם כי הרכב גדש הרבה פחות. צריך לעשות בדיקה בלחץ לצנרת גדישה. לחץ של 2 באר בבדיקה לפחות. ובנוסף לעשות בדיקת עשן לשאר מערכת היניקה והנמשים" **מכאן אני הולך לבדוק את הפילטר אוויר, לראות שהוא יושב טוב, ומשם הלאה.

שאלתי שאלה טכנית, אשמח לתשובות ענייניות ממי שבאמת התנסה בזה ואולי יכול לזהות את הצליל. ה 208 הזו החליפה V40 2.0 T5 שהלכה טוטאל-לוס במילואים ( אני עדיין במילואים יותר מ 100 ימים בלי הרבה זמן לחיפושים). הטורבו שלה לא שרק. הטורבו של ה 208 GTI גם לא שורק ככה. מי שבאמת מכיר, אשמח לעזרה, תודה (;- tribel פורסם לפני 3 שעות מסנן האוויר מקורי? אם כן תתחיל ממנו. תודה. האם אתה מתכוון לבדוק האם הוא נקרע, או אתה אומר שכצעד ראשון לשדרג אותו ?

סרטון של השריקה 20240120_184735.mp4

המתקין הוא אחד הכי טובים ומנוסים בארץ. הוא גם מאוד ידוע בתעשייה. מעדיף לא לפרט. מי שמכיר, מכיר. השאלה היא, האם זה משהו תקין? שברגע שמגבירים גדישה מהסטוק ב כ 25%, באמצע 'הלחיצה' באיזור ה 4500 סל"ד, נשמעת שריקה... קשה להגיד, אבל לדעתי הענייה מאוד והלא מנוסה בזה, זה יותר דומה לצליל פליטה מאשר צליל יניקה. אשמח לעזרת מי שמכיר ומנוסה, תודה.

תודה, רק שאני לא בטוח מה זה ? לפי השם שלו, אולי זה פורק עודפי אוויר ?

שבת שלום, אתמול התקנתי תכנה ל 208 משנת 2019 מנוע פיורטק 1.2. התכנה מוסיפה אחלה כוח ומומנט, אבל כשלוחצים ממש חזק, מאיזור ה 4000 /5000 סלד נשמעת שריקה של הטורבו שעוברת לאחר כשתי שניות גם כשהסלד ממשיך לעלות. האוטו מגיב יפה וכל המדדים תקינים ( למיטב הבנתי ). המתקין לא בטוח מאיפה הצליל, והאם יש בריחת אוויר מצנרת היניקה איפה שהוא, או שזה משהו אחר. רעיונות ?

יש לא מעט באינטרנט. חפש Zeta. אני התקנתי אצל נירו בחדרה בשנה שעברה; זול, אמין, שרות נהדר ומשה חומוס צמוד אליו. שלמות.

אחרי שעולים על פיז'ו או סיטרואן, קשה לרדת ממנה. ההבדלים בנוחות מול היפניות / קוריאניות / גרמניות וכו', ברוב המקרים, הם פשוט תהומיים. תתחדש. אם עוד לא עשית את זה, שים לב שמומלץ להחליף את הרקע במסכים לכחול, נראה נהדר. הרבה משאירים אותו על האדום דיפולט של היצרן. לגבי המערכת, ב C4 ספצ-טורר פשוט חיברתי ל usb מוח אנדרואיד של Zeta והכל נפתר. לגבי הגברה ומערכת ליירוט טילים באמצעות העלאת דציבלים - זה נשאיר לך.

ככה נראה טופס קליטה / שחרור. למשאיות קירור שלא הובילו רק מוצרי מזון, יש תהליך ניקוי ספציפי, רק לאחר מכן שחרור.

לא יודע מאיפה מגיע המידע השגוי שיש בחלק מהכתבות / תגובות. משאיות היר"מ עוברות בדיקה דקדקנית בקבלתן, מצולמות והכל נרשם. כל תקלה מטופלת במוסך הייעודי לאותו מותג. שימו לב שמרבית החברות שולחות את הרכבים היותר ישנים שלהם שמלכתחילה לא נראים משהו ועם 600 אלף עד מיליון ק"מ על השעון, ככה שהכלה שהם שלחו יותר מזכירה לי גרושה פעם חמישית עם 17 ילדים שדווקא אצלינו תקבל טיפול קפדני וגם יקר. חלק קטן מאוד מגוייס מקבלנים קטנים ואנחנו עומדים איתם בקשר ישיר על כל תקלה או בעיה. הביקוש הגדול הוא למשאיות קירור, ואילו שאר סוגי המשאיות פחות קריטי או שאין מגבלה בכמות. תנו לצהל לנצח ! לא תתנו? אנחנו באים לקחת...(;-

באגד המילואים שלי (כמו חטיבה) שגם שייך למרכז ההובלה, אין כרגע הפעלה של משאיות מרצדס ישנות מהימ"ח. הן נבדקו, הונעו, אך גייסנו ירמי"ם במקומן. הן תקינות בחלקן, אבל לא בשימוש כרגע. בחום הזה... לא מתגעגע אליהן בכלל...

אצלנו זה בעיקר משאיות רגילות, משאיות קירור, ורכבים מסחריים גדולים.

הכל טוב, רוב הרכבים (יר"מ) נמצאים ביחידת המילואים שלי ואנחנו משתדלים להתייחס אליהם כשלנו. כשנסיים נחזיר, אין לכם מה לדאוג; סעו לשלום, המפתחות בפנים. רדיו יש להם בילט אין, מושבים יהיו לכולם, רק לגבי המנוע אני לא בטוח...(;-

ההגבלה היא על ברוטו 47,000 שמסתכם ל כ 1580 ש"ח יום עבודה. אבל הצבא מפצה על ההפסד במענק ב 1 במאי, ומי שמעל גיל 40 עוד 133 ש"ח ליום, אז זה לא נורא. השרות בזמן אמת חשוב לאין ערוך מהפסד ההכנסה הכולל.

במילואים ניתן לעבוד בעבודה שלך ולקבל שכר נוסף בתנאי שהשלמת את כל המשימות הצבאיות במלואן. זה לא רק עובדי מדינה, זה כתוב בחוק מילואים. הרבה שנים הלכתי למילואים ודיווחתי שעות נוספות שהסתכמו בלא מעט כסף. לחברות שלא משלמות, ניתן גם להגיע להסדר של TOIL- Time off In Liue וכשחוזרים מהמילואים לוקחים ימי חופש במקום הימים שעבדתם רגיל במילואים. חוץ מבעית מגבלת הסכום ליום עבודה, הצבא מפצה את המשרתים כמעט בכל דרך אפשרית היכן שהוא יכול.

מאחר וקצת קשה לענות לשיחות כרגע, אשמח אם תפנו בוואטסאפ ואחזור אליכם !

אני עושה מילואים כל שנה כבר הרבה מאוד שנים וכרגע בצו-8, השכר במילואים זהה לשכר הרגיל. למי שעובד 5 ימים בשבוע והשכר ברוטו שלו מחושב לפי 22 ימים בחודש, יש הפרש של השישי-שבת, שהמעסיק מקבל ואמור להעביר את זה לעובד כחודשיים- שלושה לאחר המילואים, כשביטוח לאומי מעביר מכתב לעובד ולמעסיק, כמה הועבר לטובת תשלום השמ"פ. מחשבים אם היה הפרש מהשכר ומחזירים את הדלתא לעובד, אם היתה כזו. יש גם בונוסים ומענקים. עריכה: מאתר מילואימניקים/ בט"ל: בכל מקרה, מינימום התגמול היומי יהיה 215.17 ש"ח ליום ומקסימום התגמול היומי יהיה 1,582.17 ש"ח ליום. כל המידע ותשלומי המענקים והתשלומים לחיילי המילואים מפורט באתר כל זכות ואתר מילואימניקים ובט"ל. https://miluimnikim.com/salary/ https://www.btl.gov.il/benefits/Reserve_Service/Pages/שיעורי הקצבה.aspx https://www.kolzchut.org.il/he/תשלום_עבור_שירות_מילואים

עד 2019 עם 6 הילוכים ומ 2019 עם 8 הילוכים, תלוי בתאריך יצור הרכב. תיבה מעולה.

לשמחתי האחיין שלי הצליח לברוח מהמסיבה עם בת הזוג שלו. לצערנו חברים אחרים שלו והרבה אחרים לא היו כל כך ברי מזל. ה Dmax שלו נשאר שם, נופצו השמשות והמחבלים ניסו להניע אותו ללא הצלחה, עם נזק בסוויץ', בדאש בוארד ובחיפויים פנימיים. החארות הקטנים גם רוקנו את הרכב לגמרי ולא השאירו כלום, כולל בקבוקי מים, מטענים לסלולרי, ארנקים ומה לא. גנבים הכי עלובים שיש. הצבא לא נתנו גישה לרכב. יומיים לאחר מכן עברתי ליד עם רכב צבאי ולא היה ניתן לעצור כי הכל היה מטווח. לפני כמה ימים הוא נגרר וקיבלנו רכב חלופי למחרת.