Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2142 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

הי חברים, המדובר ברכב יחסית ישן (יונדאי אקסנט 2005) שלא נוסעים בו הרבה.

אם במשך מספר ימים לא נוסע ברכב אז הוא לא יכול להתניע, מצד שני כאשר המצבר מנותק אין בעית התנעה.

אז כרגע אני מתנתק את המצבר כשהרכב עומד.

 

הייתי אצל חשמלאי שבדק את המצבר ואמר שהמצבר טוב ואין קצר על המצבר (בדק את שני הקטבים של המצבר עם מכשירים).

עדיין לא מבין מה גורם לפריקה של המצבר כאשר הוא מחובר..... 

 

אשמח לקבל עצות לגבי המצב.

 

נ.ב - לפני כשנה בגלל אותן בעיות הייתי אצל חשמלאי רכב והקודן של הרכב בוטל (כולל העלוקה).

עריכה אחרונה על ידי שלמי הסנדלר
פורסם

כנראה קיים צרכן פרזיטי אשר צורך זרם כאשר הרכב כבוי. גש לחשמלאי לבדיקה.

 

* בכול מקרה בצע נסיעה למחוץ לעיר בכדי למלא את המצבר.

איזה כייף לי :)

פורסם (נערך)

אם זה קורה קבוע אחרי כל טעינה של המצבר, יש לך כנראה זליגת חשמל, וכדאי שתפנה לחשמלאי שמבין.

אגב לא כדאי לתת למצבר להמשיך לפרוק, זה יגמור אותו.

עריכה אחרונה על ידי yosilogen

 טויוטה פריוס 1.8 2009

 יונדאי גטס GLS 2006

 

×
×
  • תוכן חדש...