ds5 סיקורכב2 – מפגר טורבו עם מגדש – או קניתי 5 DS שנת 2014

[BEEKER]

לפני 5 דקות, save כתב:

ואם לוקחים חיקוי סיני זול זה נגמר בקודי שגיאה

צריך להגיד תודה שזה לא נגמר בנזק למנוע.

[yd b-4]

הצינורות החלופיים באמת הדליקו נורות לכמה. אבל אפשר לקחת את החיישן מהצינור הישן.

לגבי חיישן חמצן יש כאן מישהו בפורום שהחליף ועשה מדריך מצולם. לדבריו החיישן העליון והתחתון לפחות במקטים של בוש זהה ועלותו כ220 ש"ח .

[ברווז]

בתאריך 1.2.2022 בשעה 14:00, lanosforce כתב:

 

@ברווז זה בשבילך!

 

תיקון. 

זה בשבילכם... (הכנס גיף של צחוק מרושע כאן)

[lanosforce]

לפני 9 שעות, ברווז כתב:

(הכנס גיף של צחוק מרושע כאן)

 

 

הצינורות והחיישנים הם מקוריים - המכסה - זה אותו מכסה בדיוק - אותו יצרן - זה שהיה קודם - אז התקלה שכרגע קיימת - היתה אמורה להתקיים גם קודם לפי ההיגיון כאן. 

 

החזרתי את הצינור למקומו - החיישנים הם אותם חיישנים - הועברו מהמכסה הישן (שהוא אותו מכסה) למכסה החדש - והמכסה שנקנה - מוגדר כ"מקורי". 

 

נשאר לי להחזיר חזרה שם את הבורג למקומו בסוף השבוע ולהשיג גישה לסורק מקורי בכדי לראות על מה יש לי סרוויס כרגע למרות שהמנוע רץ חלק לגמרי. 

 

כן - צריך להגיד תודה שלא הלך מנוע - אבל מי שלא עושה לא לומד ומי שעושה - גם טועה. את הטפות המוסר בבקשה, תשמרו לעצמכם. 

 

אני מודע היטב לסיכון שלקחתי. 

 

חיברתי אתמול סורק בשביל לראות קצת נתונים בזמן אמת של חיישני החמצן והלחץ במשאבת הדלק - וצריכת דלק לטווח ארוך 

לחץ דלק נראה יציב ותקין לחלוטין ובזמן לחיצה עולה לפי דרישה בצורה ברורה. 

חיישן חמצן גם סה"כ לא ראיתי משהו לא תקין ולפי הסורק הוא נמצא בטווח תקין. 

רק צריכת הדלק לטווח ארוך בסטיה של 1.6 אחוז.

 

ההתנהגות לפחות מרגישה באמת כמו חיישן שהקפיץ קריאה לא טובה ואכן ההימור שלי יהיה הצינור שלא חיברתי כמו שצריך רק שאני לא יכול לאפס את התקלה - אני אפילו שוקל לנסות לייצר תקלה מכוונת שכן תקפוץ לי על הסורק ואז לאפס ולראות אם ביחד איתה הכל מתאפס - כמו לנתק חיישן חמצן ולעבוד במצב OPEN LOOP או לנתק את אחד המצתים ולהניע לרגע. אבל קודם נחזיר את הבורג למקומו. - הצינור אפרופו שלם לחלוטין - לא סדוק לא קרוע. 

[סולל הדרך]

אני עוקב אחרי השרשורים שלך כבר המון זמן
תשמע... יש לך ביצים ענקיות.
הרכב אולי חללית - טיל אבל זאת רעה חולה שלא מפסיקה למצוץ ולהפתיע
אני לגמרי מבין את ההנאה והאתגר בחקירה והסיפוק שבתיקון
אבל עושה הרושם שהנבלה גוזלת זמן יקר (מידי) וגם הוצאות התחזוקה לא פוסקות.

מה הקו האדום?

[lanosforce]

אכן - כן - אתה מקבל רושם מאוד נכון וזה מאוד מאוד נעמי שמר. 

 

על הדבש ועל העוקץ, על המר והמתוק.  -> שמור אלי הטוב... 

 

הרכב הזה מדהים!!! 

טיל? לא יודע - זריז ומגיב אבל גם סופר אלגנטי ומאוד מאוד נוח למרות הנוקשות. 

 

אני מאוד נהנה מהרכב אבל יש רגעים קשים וכן יש גזילת זמן שלא תכננתי - למשל הדודג' נמכרה בדיוק בגלל זה - גזלה לי יותר מידי זמן על אחזקה ולא נהניתי ממנה כפי שתכננתי או רציתי, נקנתה בשביל לטייל ולא עשיתי את זה אז נמכרה. 

 

אבל הDS - אני נהנה ממנה! יום יום! והיא עושה את מה שהיא נועדה לעשות - לקחת אותי ולהחזיר אותי מהעבודה בשיא הסטייל והפינוק. 

 

וזה בדיוק זה! אני לא חושב שאני יכול בסכום כזה ואולי אפילו בסכום כפול - לרכוש משהו מפנק יותר ואיכותי יותר מהDS הזו - באמת, אני לא. 

 

זריז יותר, חזק יותר - כן. 

אמין יותר וחסכוני יותר - בוודאי - תמורת השקעה שתעלה לי הרבה יותר מלתחזק אותו כל עוד לא קרה מקרה קטסטרופלי - שאני בהחלט לא שולל שיקרה. 

 

הקו האדום נכון לעכשיו הוא לאבחן אותה עד תחילת חודש הבא, לעבור את הטסט הבא ולאחר מכן לקבל החלטה של או הרפתקאה הבאה או החלטה מושכלת יותר. 

 

יש לי כרגע שני רכבים שכבר מתחילים להגיע לנקודה שאולי כבר עדיף למכור אותם - זו האמת, גם הסובארו כבר עייף. 

 

שוקל או לקנות רכב קטן חדש לנסיעות בתוך העיר ולעבודה או לי או לאשתי. 

ורכב משפחתי באזור ה60K שקלים עממי וטוב. 

או ללכת על חשמלי קטן חדש ולסחוב עם הסובארו עד שיתפורר. 

 

זה הכוון המושכל. 

 

הכוון של ההרפתקאה זה להתפגר על הDS עם עוד פרוייקט מערכת, לסחוב עם הסובארו עד שיתפורר ואח"כ להחליף את הDS בדבר המפגר הבא! 

 

בסופו של דבר - אם אתה חובב מוטוריקה - בשביל מה אתה חי? לא בשביל משהו משעמם בחניה. 

לפני 13 דקות, סולל הדרך כתב:

אבל עושה הרושם שהנבלה גוזלת זמן יקר (מידי)

עד עכשיו - עובדתית! 

הסובארו הרבה יותר יקרה לתחזוקה מהDS - תתפלא... פשוט עם הDS יש יותר התעסקות - אבל בכולל - יותר זול מהמעט שהיה לי עם הסובארו. 

[סולל הדרך]

חובב אומנות לא חייב שתהיה לו מונה ליזה תלויה בסלון
אפשר להיות חובב, גם בלי להיות אוונגרדי בבחירות

ובסופו של יום כל אחד כעומק הכיס והתעדוף שלו לזמן ומשאבים הפרטיים

[lanosforce]

אם זה היה עומק הכיס בלבד - הסובארו עכשיו היה עם שלט למכירה. הזוי ככל שזה נשמע. 

 

תחזוקה יקרה רצח ביחס לעממיות של הרכב. 

 

והרגע הזה שאתה מתהלך בסלון והעיניים שלה עוקבות אחריך - נו באמת, זה פרייסלס!!!

 

אתה יודע שזה לא לעשות ספורט לשבת מול הטלוויזיה ולראות כדורגל - נכון? מי משקר כאן למי?

[llaavvii]

אני חייב להודות שעד שאתה לא הזכרת את הדודג', לא רציתי להזכיר לך, לא לנגוע בנקודה כואבת (וכמה שהשרשור ההוא היה מעניין פורה עבורינו הקוראים עם עידכונים כמעט יומיים),
אבל כרגע נראה שפשוט התגעגעת לדודג' ולזמן האחזקה (או התעסוקה) עם הרכב, אז הלכת על משהו יותר נוח, יותר חסכוני, אבל עדיין נותן לך זמן "איכות" נפלא עם הרכב.

דבר אחד אני מסכים לחלוטין - כל עוד והDS לא העמידה אותך בצד עם המשפחה בהמתנה לגרר היא כנראה עדיין נסבלת.

[lanosforce]

לפני 30 דקות, llaavvii כתב:

דבר אחד אני מסכים לחלוטין - כל עוד והDS לא העמידה אותך בצד עם המשפחה בהמתנה לגרר היא כנראה עדיין נסבלת.

 

דווקא הסובארו העמידה את המשפחה שלי בצד הכביש ואני נאלצתי לחלץ אותם עם הDS - אז שוב, אנשים נכנסים כאן ל"קבעון מחצפתי" לדעתי. 

 

קבעון מחשבה על רכב צרפתי - כן המצאתי משהו חדש עכשיו. 

 

אז לזרוק את הסובארו? מה זה אומר? 

 

ומה רצית להזכיר לי לגבי הדודג' - מה שכאב לי במכירה שלה היה בעיקר זה שלא השתמשתי בה למטרה שבאמת רציתי - הדודג' נרכשה כרכב נסיוני לכניסה חזרה לעולם השטח. פשוט לא היה שווה לי להמשיך לתחזק אותה ולהגיע למשרדים או לרכבת עם רכב שאוכל ככה דלק וצובר ככה בלאי. זו היתה החלטה. 

 

הנקודה הכואבת בדודג' - היא שמכרתי אותה. לא בגלל מה שמכרתי אותה אלא בגלל שמכרתי אותה. הזיכרון ממנה - הוא זיכרון מתוק. 

זה משהו שאני שמח שעשיתי ושמח להתחרט עליו - הרבה יותר גרוע היה אם הייתי עושה משהו שלא רציתי. אני שלם עם זה לחלוטין - כנראה שכל השאר, לא. 

 

אני מתגעגע לרכב פשוט מהעובדה שהוא היה פצצת כיף אמיתית - ואני גם אתגעגע לDS אחרי שאמכור אותה למרות הכל. 

[rev-Match]

לפני שעתיים, lanosforce כתב:

או ללכת על חשמלי קטן חדש ולסחוב עם הסובארו עד שיתפורר. 

לא יקרה , בסובארו רק עלות החלקים מייאשת, הרכב הזה נוסע ונוסע.

יבוא יום ימאס לך ותשחרר אותה בסכום שתחשוב שהיא שווה.

 

היו לי מחשבות דומות עם הלנסר של אבי, "עד שתתפורר" בסוף החלטתי שאני רוצה לנסוע במשהו חדש יותר בלי קשר לרמת ריגוש.

[yd b-4]

הנסיון שלי עם B4 מהשנתונים האלו שונה בתכלית. (האחרונה כרגע אצל אבא שלי) שום תקלה מיוחדת מעבר לתחזוקה ופעם אחת הלך הגה ברכב שחוט עם 260 אק"מ. 

 

מה שכן בכולם היה תקתוקים מהסרוו של המזגן .

[lanosforce]

כן הסרוו הוא מחלה גם בסובארו וגם בטויוטה - מנוע מצבי מניפה - אבל סה"כ החלק עובד - הוא מאוד יקר עד כמה שידוע לי ולהחליף אותו זה עבודה לא נעימה במיוחד אז כל עוד עובד לא נוגע. 

 

לא מתרגש מהרדיאטור שהלך באמת לא - יש דברים אחרים בסובארו שהצלחתי לשמחתי להלחם בהם בעצמי וממש בזול וזה הרעידות בסרק - מחלה נוספת של רוב הסובארו זה חיישן חמצן עליון - אצלי החלפתי ב80 אלף והרכב כבר על 140 ואני לא אתפלא אם בקרוב שוב ידלק לי קרוז קונטרול ביחד עם ABS גם לא אתפלא אם זה מה שעדיין משגע קצת (אבל הרבה פחות) את הסל"ד בעצירה או יציאה מהמקום. לגיר יש לי אחריות עד 160 שקלים או ל9 שנים הבאות בעקבות תביעה ייצוגית. 

 

זה סה"כ רכב שהגיוני להזדקן איתו וכנראה שזה מה שיקרה 

[tza]

לפני 5 שעות, lanosforce כתב:

כן - צריך להגיד תודה שלא הלך מנוע - אבל מי שלא עושה לא לומד ומי שעושה - גם טועה. את הטפות המוסר בבקשה, תשמרו לעצמכם. 

 

להבנתי הוא ממש לא בא להטיף לך מוסר, לא רואה איפה הוא דיבר עליך.

זה נכתב בתגובה למי שדיבר על להתקין חיישנים שהם חיקוי סיני זול.

אנ לפחות כעוקב אדוק ידעתי מיד ששמת מקורי וזה לא נכתב עליך.🤣

עריכה אחרונה ב-16 לפברואר, 2022 על ידי tza

[lanosforce]

לא בהכרח הגבתי אליו וגם לא לגבי זה. הלאה בבקשה.