ds5 סיקורכב2 – מפגר טורבו עם מגדש – או קניתי 5 DS שנת 2014

[viper83]

אני נהנה מאוד מהעדכונים שלך לגבי הרכב שלך ותרם יצא לי להגיב, היום נתת פירוט נפלא של דיאגנוסטיקה ואני רוצה להפנות אותך לערוץ יוטיוב שאני צופה ואולי יתן לך גם קצת עזרה בזה, מדובר על בחור רוסי באמריקה שעושה דיאגנוסטיקה לרכבים ומה שטוב אצלו זה שהוא מגיע לתקלה נקודתית ונותן פיתרון (בניגוד לצורת העבודה בארץ), לצערי יש לו פחות מכוניות בנמצאות בארץ אבל אפשר ללמוד מתהליך הבדיקה שלו המון.

https://www.youtube.com/c/PineHollowAutoDiagnostics  

[lanosforce]

א. תודה רבה! ארשם מחר כשאהיה מחובר ליוטיוב - לערוץ הזה. 

ב. אני משתמש המון בערוצים של סקאנר דאנר ושל advanced level automotive של בחור בשם אריק (לא אריק דה carguy) - מאוד מאוד ממליץ על אדוונסד לבל אוטומוטיב - הוא מדהים - ממנו התחלתי לחפש את המידע על פספוסי הצתה אפרופו. 

 

 

[שי]

לפני 10 שעות, lanosforce כתב:

 

ובכן - פיח על השסתומים, זה כל הסיפור. 

נכנסתי לעשרות פורומים וקראתי בדיוק את ההתנהגות הזו 1:1 אותם צלינדרים אותה תופעה - הכל מתלבש בול על התיאור שקראתם. 

מתחיל להווצר אצלי פיח שצריך כבר לנקות וזה בדיוק מה שיקרה כשהרכב יכנס לטיפול הקרוב. 

 

 

 

בקטנה, 2,500-3,000 ש"ח, זה כל הסיפור.

מה צריכת השמן אצלך כרגע? שווה אולי לשקול לעשות את העבודה בדרך הקלאסית, כלומר להוריד ראש מנוע, ולטפל על הדרך גם בגומיות שסתומים שמתות מהר במנוע הזה ולוקחות איתן גם את הממיר (ואולי גם בשרשרת הטיימינג שאני כבר לא זוכר אם עשית ומתי).

 

[אליהו שבת]

אפשר גם פשוט להחליף את הנבלה.

 

השרשור הזה הוא שרשור אלמותי, פות"ש פשוט גאון, מקצוען ואינו מעיד על הכלל.

קורא הכל, נהנה ולומד!

 

אבל! אל תנסו את זה בבית, פשוט יעלה לכם בהרבה עצבים, בכי ודמים מרובים.

 

 

ניקוי מקצועי של פיח לא יעלה פחות מ3000 שקל כמדומני, אם תחיל בפירוק ראש מנוע זה גם לא יסתכם בזה אלא בעוד דברים מסביב.

 

אה ולרכב יש עוד מחלה (גם במנוע 165THP משנת 2016 בוודאות) לא רק בקור אלא בחום קיצוני מעל 40 מעלות, הרכב פשוט גוסס ולא נוסע, חבל לנסות לפתור, פשוט להמתין לגל החום שייגמר ולהמשיך בחיים.

[98civic]

כל מנוע טורבו הוא נבלה מעל 40 מעלות חום ולא משנה איזה אינטרקולר יש שם.

 

[lanosforce]

לפני 12 שעות, שי כתב:

בקטנה, 2,500-3,000 ש"ח, זה כל הסיפור.

מה צריכת השמן אצלך כרגע? שווה אולי לשקול לעשות את העבודה בדרך הקלאסית, כלומר להוריד ראש מנוע, ולטפל על הדרך גם בגומיות שסתומים שמתות מהר במנוע הזה ולוקחות איתן גם את הממיר (ואולי גם בשרשרת הטיימינג שאני כבר לא זוכר אם עשית ומתי).

 

טיימינג נעשה כבר שנה שעברה אכן. 

כן - אני בהחלט שוקל את זה - אני מבין שלמרות העלויות - זה משהו שגרתי לתקופה של X שנים למנועי GDI - אז אני מבין שאני בחרתי לחיות עם הרכב הזה והרכישה היתה ל3-4 שנים אז אני אתמודד עם זה במידה וזו תהיה הדרך היחידה לפתור את זה. 

 

צריכת השמן עד עכשיו היתה יותר מסבירה בכדי שאפרק ראש מנוע אז מקווה שאצליח להמנע מזה - יהיו עדכונים בימים הקרובים - כרגע המצב נסבל לחלוטין ומאמין שבתקופה של הימים הנעימים אני אצלח את זה. 

 

לפני 4 שעות, 98civic כתב:

כל מנוע טורבו הוא נבלה מעל 40 מעלות חום ולא משנה איזה אינטרקולר יש שם.

 

זוכר שחודשיים אחרי שקניתי את הDS בחודש מאי היה כאן שרב פסיכי עם איזה 50 מעלות חום בחוץ - נסעתי לבקר חברים - וואלה הרכב סחב יופי טופי והמזגן קירר נהדר. פשוט לא יכלתי לגעת בהגה או בידיות של הדלתות בלי לחבוש את הידיים. 

 

לפני 12 שעות, אליהו שבת כתב:

אבל! אל תנסו את זה בבית,

חחחח אהבתי את הKIDS DON"T TRY THIS AT HOME

LEAVE THIS TO STRICT PROFFESIONALS 

 

הלוואי ובאמת הייתי יודע מה אני עושה - אתה ואני זה ביחד... אתה ואני זה ביחד... מה אני עושההההההה אני לא מרגיש ת'פה שליייייי

 

שוב כרגע המצב הרבה יותר טוב ממה שזה נשמע ומקווה שיהיו לי עדכונים מעניינים תוך שבוע\שבועיים. 

[dani666]

לפני 11 שעות, 98civic כתב:

כל מנוע טורבו הוא נבלה מעל 40 מעלות חום

????

[איציק נ.]

בתאריך 19.3.2022 בשעה 23:22, אליהו שבת כתב:

אה ולרכב יש עוד מחלה (גם במנוע 165THP משנת 2016 בוודאות) לא רק בקור אלא בחום קיצוני מעל 40 מעלות, הרכב פשוט גוסס ולא נוסע, חבל לנסות לפתור, פשוט להמתין לגל החום שייגמר ולהמשיך בחיים.

נראה שכל תקלה שהיתה אצלך אתה מייד משליך על הכלל, אבל זה לא נכון.
במקרה הזה - אולי קרה אצלך, אצלי לא קרה (כן, נסעתי עם האוטו בחום קיצוני).

[Adamm]

בתאריך 19.3.2022 בשעה 23:22, אליהו שבת כתב:

 

 

אה ולרכב יש עוד מחלה (גם במנוע 165THP משנת 2016 בוודאות) לא רק בקור אלא בחום קיצוני מעל 40 מעלות, הרכב פשוט גוסס ולא נוסע, חבל לנסות לפתור, פשוט להמתין לגל החום שייגמר ולהמשיך בחיים.

 תקלה קלאסית לצינור וואקום שנמחץ בין הצינור יניקה לפילטר אוויר.

אצלי המנוע משגר אותי בכל רגע שארצה ובכל מזג אוויר, אני לא עומד בקצב העברת הילוכים, שורט-שיפטר כבר בדרך אליי.

[98civic]

כנראה עוד לא התרגלת לרכב והוא היה די חדש אצלך אבל בחום קיצוני ירידה בהספק במנועי טורבו מאד מאד מורגשת יחסית לחודשי חורף וזה משהו שגם כמה מחברים שלי שמים לב.

[lanosforce]

שוב היה כאן שבוע של חום קיצוני - למעלה מ50 מעלות - הרכב סחב סבבה לגמרי והמזגן קירר רק לקח לרכב 15 דקות ממש להתקרר באותו שבוע - פחדתי שהצמיגים יימסו או יתפוצצו הרבה יותר מזה שהרכב לא יסחוב. 

[omatza]

אני קורא פה וחצי מהדברים זה סינית

lanosforce - אתה הגיבור שלי.

 

שאלה:

פירסמו פה פעם אתר אינטרנט שממנו אפשר לשאוב מק"טים למכוניות צרפתיות

(כי לפולנים צריך לבוא עם מק"ט)

 

איזה אתר זה היה ?

(ספציפית, לי יש 208GTI)

 

תודה

 

[lanosforce]

אתה תצטרך לרוץ אחורה על השרשור - לא בטוח שזה הייתי אני - בעקרון יש כל מיני אתרים שאתה יכול להעלות אליהם את הVIN של הרכב שלהם - יש כאלה שיתנו לך בחינם ויש כאלה שידרשו הרשמה בתשלום. 

 

אני בגדול מחפש באיביי - במנוע חיפוש של איביי אתה יכול לסנן לפי הרכב המדוייק ואז גם ליצור קשר עם המוכרן ולתת לו את הVIN של הרכב. 

אני עושה אותו בדבר באליאקספרס כשאני קונה חלקים לDS - אני יוצר קשר עם המוכרן ומוסר לו את הVIN. 

[מלטבשי]

שלח לי הודעה (בפרטי) אעזור לך עם מק״טים בכיף

[viper83]

באתר הזה אפשר למצא מקטים לפי סוגי הרכב וגם VIN 

https://www.catcar.info/en/