ds5 סיקורכב2 – מפגר טורבו עם מגדש – או קניתי 5 DS שנת 2014

[lanosforce]

בדיוק הרגע - חתיכת פלסטיקה הגיעה 

 

 

בלאט. 

 

מאיפה אני אביא עכשיו מגן גחון לDS5 - ואני אפילו לא רוצה לנחש כמה זה יעלה לי. נראה מה נעשה לגבי זה. 

 

וד"ש לחייך (מקווה שתבין את ה,פרחה) 

[קורן בן אשר]

לפני 4 דקות, lanosforce כתב:

וד"ש לחייך (מקווה שתבין את ה,פרחה) 

 

😉

 

אולי בפירוקיות. בקבוצות של בעלי PSA. אולי תשאל גם במרכזי של לובינסקי; למוסכים יש נטיה "לשכוח" להרכיב חזרה את מגני הגחון.

 

קודם כל הייתי בודק אם זה מק"ט משותף לדגמים אחרים, יותר נפוצים.

[lanosforce]

בטיפול אצל גבע בהחלט אבקש לברר לי - מעבר לזה - לא רץ אחרי זה עכשיו. 

לפני 8 שעות, llaavvii כתב:

מעניין, במרבית המכוניות יש כמו פס גומי דק מתחת לטמבון שהוא משמיע את הרעש כאשר אתה מתחיל "לגרד" את הטמבון,

יכול להיות שאצלך הוא נפל? 

היה על המדרכה דשא מלאכותי שהשתיק את כל הסיפור. אח"כ גיליתי שזה לא משהו שבלם את הגלגל בחניה אלא את הטמבון - מקרה מצער. 

[zaf]

ברצינות? 

הנה דוגמא https://www.tarostrade.com/plastic-cover-under-engine-159732/po/citroen-ds5-2011-246321

[lanosforce]

תודה - הוספתי למועדפים אחפש גם באיביי בהמשך. 

[lanosforce]

יופי יופי, אין מאושר ממני...

 

 

[EliC25]

תתחדש

אין על ריח של פלסטיק חדש

[lanosforce]

אז חשבתי לעצמי - אם כבר אין כיסוי לרצפה וחצי מהעבודה של יצירת גישה לריקון שמן ברכב "הוסרה" ממני 

 

אולי אטפל הפעם ברכב בעצמי. והדבר הראשון שרציתי לבדוק זה את שמן משאבת העזר ההידראולית של ההגה - שמתי לב מתישהו שיש איזה פקק שחור קטן שלא ברור לי מהו - הייתי בטוח שיש לי הגה חשמלי לגמרי, מתברר שלא - ההגה בDS עם עזר הידראולי. פותח לבדוק את המפלס של הנוזל וגם לקחת דגימה קטנה לראות עם הוא עכור. 

 

הנוזל היה ממש על המינימום וכן, עכור. 

 

אז החלטתי שהשנה אני עושה ב115KKM (יש לי עוד איזה 700 קילומטרים). 

 

בקיצור התחזוקה שעשיתי בשישי האחרון היתה ריענון נוזל הגה - בשיטה המהירה והקלה. 

 

כלים: 

 

 

 

 

משאבת וואקום - משמשת אותי בד"כ לריענון נוזל בלמים - לשאיבה של מאגר שמן ההגה.

"מחט" או מה שנקרא ROOSTER BACKER לדגימה או ריקון של עודפים. 

ליטר נוזל הגה ייעודי לסיטרואן

משפך

שני בקבוקי ליטר

טוש סימון לסימון מפלס (לא השתמשתי כי לבקבוקים האלה יש פסים ולא עברתי את הראשון יותר מקצת אז היה ממש קל. 

מגבת מיקרופיבר וכפפות לטקס לניקיון. 

 

התהליך הוא פשוט - פותחים את מכסה המאגר:

 

 

 

 

כמו שרואים למעלה ממש על המינימום. 

 

ככה נראה המאגר (ממש מתחת לצינור מילוי ווישרים) 

 

 

לאחר השאיבה הראשונה:

 

 

כמו שרואים במאגר יש כמות קטנה מאוד של נוזל אולי 150 CC 

 

התהליך - שואבים - ממלאים מחדש, סוגרים את הפקק - מתניעים ומסובבים את ההגה מנעילה לנעילה 10 פעם - בכדי לא לשחוק את הצמיגים עשיתי את זה תוך כדי נסיעה איטית בחניה קדימה ואחורה. 

 

מדוממים - ושוב חוזרים על התהליך. 

 

סה"כ רוקנתי 4 פעמים ומילאתי 

 

 

בבקבוק הלבן זה הנוזל המלוכלך - אתם רואים כמה נשאר לי בחדש והבקבוק השקוף זה לנוזל הנקי למילוי. 

 

סה"כ לקח לי קצת יותר מחצי שעה לבצע את ההליך. 

עלות השמן הגה היתה 125 שקלים. 

 

כאשר מה שרכשתי הפעם היה שמן 5W30 בתקן B71 2290 של קסטרול מגנטק, פילטר שמן מקורי, פילטר אוויר חליפי, נוזל הגה ומשפך - ב350 שקלים כולל מע"מ. 

 

בשבועיים הקרובים - שמן, פילטר שמן, מסנן אוויר מנוע. 

[lanosforce]

115250 קילומטרים - לקחתי את הבאגט בבוקר שבת לכפר אל מוסך טוב שאני מכיר. 

הייתי עייף מידי ולא רציתי להתחיל להתלכלך ולפרק צינור טורבו וכל המחברים שלו, צינור אוויר ובית פילטר. 

 

המוסכניק קילל לא מעט כשהוא קלט שהבנד על הצינור טורבו ננעל ישירות מתחת למיכל נוזל בלמים והיה צריך להזיז גם אותו הצידה. 

 

החלפת שמן קסטרול מגנטק 5W30 בתקן שמתאים לפי ספר הרכב כמו קסקט. 

פילטר שמן.

פילטר מנוע. 

 

בלמים בדקתי בעצמי. 

 

אני די בטוח שמהנדס רכב בצרפת - נכנס למוסך בהסוואה - אחרת מרד אלור אה טוט אה-ל'אור! 

 

 

[lanosforce]

טוב, שקט תעשייתי.

 

הds ממש לפני שעה קלה עברה טסט בתעופה. במרץ הקרוב סוגר שנתיים וממשיך לשלישית עם חיוך.

 

לבינתיים יש מידי פעם לפעם איזה צרצור קטן של פולי כמו שזה נשמע, חושד במשאבת הגה אבל לא בטוח.

 

בטיפול הבא, אלא אם כן תהיה החמרה. ביררתי לפחות מחירי משאבות הגה, מים, לא נורא בכלל.

[shakedi]

נהנה לקרוא את השרשור הזה כל פעם מחדש!

 

לאחרונה התגלגלה אלי C4 2012 (דור 2) וגם שם יש הגה עם תגבור הידראולי. 

יש קטע מעניין ברכב הזה שכשה-start stop נכנס ברמזור נגיד ההגה עדיין מתוגבר! בחיים לא ראיתי דבר כזה בשום רכב אחר, מעניין האם ההגה מתוגבר הידראולית אבל עם משאבה חשמלית שממשיכה לפעול או שיש לו איזה צובר לחץ…

האם גם אצלך זה פועל בצורה כזאת?

 

בכל אופן האמת שהרכב הזה ממש מרשים אותי עם רמת הבניה שלו בתא הנוסעים, כך שאני משאר לעצמי שאצלך זה בכלל בליגה אחרת. 

[lanosforce]

כן - בקטע של איכות הבניה והחומרים הDS באמת נותנת רף מאוד מאוד גבוה. 

 

אם אתה תפתח בDS את כיסויי הכנפיים מתוך תא המטען אתה תראה כמות פלציב שתבייש מזרן אמריקאי בגודל קינג סייז. 

אם אתה תשלח את היד שלך לתוך כיסי האכסון בדיפוני הדלתות אתה תגלה שיש בד לבד בכל פינה. 

שמשות כפולות.

אם תרים שטיח רצפה תגלה 5 ס"מ עובי של קצף - לאורך ורוחב כל הרכב - הם ממש התחרפנו שם בקטע הזה. 

 

אין כמעט פלסטיקים קשיחים ולא נעימים ברכב. 

 

אצלי אין סטארט סטופ - אפילו שזה 2014 את הפיצ'ר הזה הם ממש חסכו ממני - ואני מודה על כך. 

[lanosforce]

אתמול - נוסע לעשות כמה סידורים בעיר. כשלקחתי רוורס במגרש חניה היה שם עמוד טבול אפור שפשוט לא רואים במראות - ברגע שפניתי ימינה...

 

 

לא נעים אבל תכלס זה פלסטיק ולא התעקם ונראה שזו סה"כ העברת צבע. 

 

הגעתי הביתה - לקחתי את המלטשת פנסים - ספוג כתום לפוליש ופד ליטוש, פוליש ואוטם צבע (ג'ט סיל) 

 

10 דקות אח"כ 

 

 

לא שווה לי אפילו לגשת לדיטיילר לתיקוני צבע. 

 

 

לגבי השריקות מהמנוע - יום לפני (שלשום) קפצתי לטמבוריה בקסם ופגשתי שם את שכני היקר - זה אשר אוהב לבלות מתחת לצרפתיות שלו (הרכבים! הרכבים!) - כן, איציק. 

 

ובחיי לא הייתי מעלה על דעתי את האבחון שמר בחור הביא - אמר לי תמשוך לרגע מדיד שמן מהמנוע ותחזיר - בחיי בכל פעם שאני מושך ומחזיר את המדיד שמן המנוע שורק לרגע. 

 

מה מתברר? כנראה - אטם מכסה שסתומים ויתכן גם הדיאפרגמה בפנים כי יש רעש יניקה לא ברור מהאזור הזה. 

 

בקיצור - המצב כרגע סביל לחלוטין ולא תמיד הרעש הזה ישנו והוא נעלם גם אחרי שהמנוע מתחמם - אם לא יחמיר עד הטיפול הבא אני כבר יודע מה מחכה לי פחות או יותר - לא יודע אם יהיה צורך להחליף את כל המכסה או רק אטם ודיאפרגמה. 

 

ואם יחמיר - אטפל. 

 

 

[save]

תחליף אטם. תנגב עם סיליקון שחור , כשזה יפסיק לאטום , מחליפים מכסה שסתומים. מחלה מוכרת. המכסה מתעוות. 

עריכה אחרונה ב-1 לינואר, 2022 על ידי save

[lanosforce]

בשביל 630 שקלים ומשלוח מהיר של אופס - אה ז"א UPS 

 

בקיצור - הוזמן הבוקר -> כאן. 

 

מה שהזמנתי זה ה"סיני מקורי" של בייפי קאר - קניתי מהם בעבר טרמוסטט צרפתי מקורי למעט העובדה שהגיע אחרי שלושה חודשים ולכן הפעם בחרתי משלוח מזורז. 

 

תודות לשכני היקר חובש הקסקט וחובק הצורפתיות - איציק! 

 

הכוונה היא להחליף את המכסה בעצמי השם ייקום דמי. לא דחוף כרגע, לא בוער.