רשמית: טסלה בישראל

[Uri-G]

לפני 17 דקות, evc כתב:

 

 

ראיתי סרטון השוואה ראשון מגרמניה בין מודל y לאיוניק 5 ונראה שלמודל y יש תא מטען גדול במיוחד  וגדול יותר בצורה די משמעותית מהאיוניק 5 ולא נראה גם שיש פגיעה משמעותית באפשרות העמסה לגובה עקב גג הקופה. 

 

אז האורך הנוסף של המודל y נותן דיבידנדים יפים מהבחינה הזאת.

 

אבל מדובר בג'יפון גדול, מבחינת גודל חיצוני הוא בקטגוריה מעל טויוטה ראב 4, סובארו פורסטר וכו', בשביל רכב 7 מקומות האורך שלו מקובל, בשביל 5 מקומות הוא גדול.

 

אבל זה לא בהכרח רע, יש אנשים שרק רוצים עוד ועוד פח בתמורה לכספם ולהם המודל y תתאים.

 

בסך הכל המודל y רכב פרקטי מאד מבחינת מרווח פנימי וגודל תאי מטען אחורי וקדמי.

 

לגבי הגג- במודל y יש גג זכוכית אחד גדול ללא קורה אמצעית כמו שיש במודל 3 ולכן כדי להצליל אותו יש להתקין בו וילון גג פנימי אחד גדול בניגוד ל- 2 וילונות קטנים יותר כמו במודל 3.

 

יש תלונות שזה גורם לוילון לצנוח למטה ולפתח בטן במרכז הגג כלפי מטה. לא אידיאלי.

 

דרך אגב גם במודל y וגם במודל 3 יש תלונות שנסיעה עם חלונות פתוחים עם וילונות ההצללה על הגגות גורמת להם לרטוט, גם לא אידאלי.

 

מעניין אם אפשר פשוט להדביק על הגג מדבקה אטומה לגמרי, כמו מדבקת קרבון נניח (מדבקת ppf מושחרת לא מספיקה לפי הביקורות), שאולי תיתן פתרון טוב יותר, כמובן למי שחדירת השמש מפריעה לו, לא לכולם זה מפריע.

 

אבל צריך גם לחכות ולראות האם הגירסה המשופרת מברלין תימכר בישראל במחיר זול יותר. ב- 290 אלף ₪ היא לא תיחטף כמו מודל 3 חמות מהתנור.

ב 290 אלף לא רואה יותר מידי סיבה להעדיף אותה על פני האיוניק 5 חוץ מלחובבי המותג (או 7 מושבים אם יגיע).

[OF]

לפני 33 דקות, vadim6385 כתב:

לא הבנתי.

 

למה ברכב של 200 ויותר אש"ח צריך לשים קקמייקה מעליאקספרס כדי שיהיה לך נוח?

 

לא, התירוץ של "יש את זה גם ביגואר" לא מתקבל.

 

אז אל תשים. אני לא ממש סבלתי מחום , שמתי את זה כי אני מניח שזה חוסך בצריכה של המזגן. אני לא כזה גבוה כדי להרגיש את הזכוכית, למזגן אין בעיה לקרר את זה, הוא רק עובד יותר קשה. אז תכלס, לא בטוח שזה באמת נחוץ, ויש פה כנראה אפקט עדר + קידום מכירות. נוריד את זה עוד חודש ונראה אם נחזור בקיץ הבא... בשביל קקמייקה מאלי הוא די איכותי, רוב מי שנכנס אלי לרכב חושב שככה הוא מגיע, למרות שיש הבדל קל בגוון.

ד"א טסלה די בטוחים ברעיון הזה כי ממה שהבנתי גם ב S החדשה זה ככה, לא יודע אם שם יש כיסוי

לפני 1 דקה, Uri-G כתב:

ב 290 אלף לא רואה יותר מידי סיבה להעדיף אותה על פני האיוניק 5 חוץ מלחובבי המותג (או 7 מושבים אם יגיע).

 

מסכים לחלוטין,  אם זה באמת יהיה המחיר (והרישוי והמחיר כרגע הם ל 5 מקומות, לא 7), זה די גול עצמי. אמנם יש מספיק מותגים שמצליחים לשכנע אנשים לשלם תוספת 30% ולקבל אותו דבר + סמל על הפרונט, אבל טסלה בהסטוריה המאד קצרה שלהם פה היו מהצד שדוחף את המחירים למטה... נראה מה יהיה, אני חושב שזה ידחוף גם את המחירים של יונדאי למעלה

[yossiaviel]

לגבי מיסים. לא רק טסלה, אלה בכללית.

 

כרגע על הרכבים החשמליים, הם נמוכים.

כולל מחיר החשמל.

ברגע שיהיו יותר ויותר רכבים חשמליים, וזה יתפוס נתח שוק ניכר, והאנשים לא ייקנו דלק בכמויות כמו היום, אלה הרבה פחות, איך המדינה "תתפרנס", או תגבה את מיסי הפרה החולבת שלה? 

כרגע זה קל. הליטר דלק, ברובו מיסים.

איך "יתורגם" הליטר דלק לצריכת חשמל, למשל?

 

{ייתכן שהשאלה הזו נשאלה בכר, אך פיספסתי את זה..}

 

 

 

[eitanuch]

לגבי הגג, איך זה הולך מבחינת גשם וברד?

 

נכון שגם בגג רגיל יש בעיה של רעש, השאלה איפה יותר. 

[SlowRide]

דווקא זכוכית עבה מבודדת רעשים טוב יותר מפח ואין צורך בשכבות בידוד.

[Hagaix]

לא קשור לטסלה אבל כן הערה בנוגע למזג אוויר בקליפורניה, אמנם טכנית חם שם מאוד, אבל הלחות נמוכה מאוד, אז מזיעים הרבה פחות. זה הרבה יותר נחמד מבארץ. מה שכן, חיסרון אחד דיי גדול זה שבקיץ, כולל עכשיו, יש הרבה שריפות. כשהיו את השריפות הגדולות בקליפורניה זה היה בגלל שאחוז הלחות היה חד ספרתי, יחד עם רוחות יחסית חזקות. 

 

[vadim6385]

לפני שעתיים, Hagaix כתב:

לא קשור לטסלה אבל כן הערה בנוגע למזג אוויר בקליפורניה, אמנם טכנית חם שם מאוד, אבל הלחות נמוכה מאוד, אז מזיעים הרבה פחות. זה הרבה יותר נחמד מבארץ. מה שכן, חיסרון אחד דיי גדול זה שבקיץ, כולל עכשיו, יש הרבה שריפות. כשהיו את השריפות הגדולות בקליפורניה זה היה בגלל שאחוז הלחות היה חד ספרתי, יחד עם רוחות יחסית חזקות. 

יכול להיות.

אני זוכר שנחתתי בפברואר בLA והיה 27 מעלות צלזיוס, כמו פה.

 

לגבי הלחות לא זכור לי. אבל יש גם מקומות עם חום ולחות, פלורידה למשל, או מדינות דרומיות אחרות.

 

מה שאני מנסה להגיד שהאקלים בישראל לא קיצוני ולא מיוחד. ההיפך, האקלים פה דווקא מאוד נוח. אין חום קיצוני (המקסימום שבמקסימום זה 45 מעלות באילת), קור קיצוני (0 מעלות זה לא קיצוני) או לחות קיצונית עם חודשים שלמים של גשם.

[Hagaix]

ברור. באריזונה יותר חם מאילת אפילו. למרות ששם זה מדבר בלי מים מסביב, אז אין לחות בכלל. גם אין שם צמחיה שתישרף אפילו.

התירוץ של מזג אוויר חם קיצוני בארץ לדברים שלא פועלים כמו שצריך לא מחזיק מים באמת.

עריכה אחרונה ב-6 לספטמבר, 2021 על ידי Hagaix

[eitanuch]

לפני 6 שעות, Hagaix כתב:

ברור. באריזונה יותר חם מאילת אפילו. למרות ששם זה מדבר בלי מים מסביב, אז אין לחות בכלל. גם אין שם צמחיה שתישרף אפילו.

התירוץ של מזג אוויר חם קיצוני בארץ לדברים שלא פועלים כמו שצריך לא מחזיק מים באמת.

ברכב הקודם שלי, פולו 2008, אחת המראות הקדמיות נפלה (רק המראה, בלי כל הבית שלה). כשבאתי לתקן, אמרו לי שהגרמנים לא ציפו לתנאים כמו בארץ. הדבק ששמו למראות לא החזיק אצל הרבה רכבים וזו הייתה תקלה די נפוצה 🤭

[f31]

לפני שעתיים, eitanuch כתב:

אמרו לי שהגרמנים לא ציפו לתנאים כמו בארץ.

 

זה מוטיב חוזר אצלם, הגרמנים לא ציפו לתנאים כמו בברית המועצות.

[vadim6385]

הם גם לא ציפו שמישהו אשכרה יבדוק זיהום אוויר בנסיעה.

[Virtue3000]

לא יודע אם היה כאן, מבחן דרכים הכי נורמאלי שיצא לי לראות ביוטיוב:

 

 

[farkash7]

מי זה שם בשמיים? מופסה?

[Ryan OReily]

לפני 23 שעות, eitanuch כתב:

ברכב הקודם שלי, פולו 2008, אחת המראות הקדמיות נפלה (רק המראה, בלי כל הבית שלה). כשבאתי לתקן, אמרו לי שהגרמנים לא ציפו לתנאים כמו בארץ. הדבק ששמו למראות לא החזיק אצל הרבה רכבים וזו הייתה תקלה די נפוצה 🤭

לא ברורה לי התשובה הזאת, אין עוד מדינות בעולם עם תנאים כמו ישראל?! 🙂

[eitanuch]

לפני 2 דקות, Ryan OReily כתב:

לא ברורה לי התשובה הזאת, אין עוד מדינות בעולם עם תנאים כמו ישראל?! 🙂

לא. רק בישראל יש בעלי מקצוע שאוהבים לספר סיפורים 

עריכה אחרונה ב-7 לספטמבר, 2021 על ידי eitanuch