Hagaix

אצלנו החליפו לפחות מצת אחד אחרי 200 ק"מ רק, אחרי כמה שעות המתנה לגרר בכביש 4...

לבדוק שמן לפני התנעה כשהכל קר, נכון?

היו גם סמארטפונים לפני אפל...

במשפחה שלי יש c3 2018 שתחגוג השנה 4, רק עם 15 אלף קילומטר. מעניין מה מצב הרצועה שם עם קילומטרז' כל כך נמוך.

הקיה נירו מספקת טווח של 450 ק"מ מסוללה של 64, היונדאי קונה 484 ק"מ מאותה בטרייה. אז לא כזה קיצוני, אבל כן הרכב מאוד חסכוני, נחמד לראות. איך שהוא התאומים החדשים של קיה ויונדאי לא שיפרו את החסכון בדגמים חשמליים שתוכננו מאפס לחשמל.

הייתה ירידת טווח?

ה450 דולר האלו לייעוץ, הקיטים עצמם עולים מ27 אלף דולר עד 40 אלף דולר.

יש טיזר לקראת החשיפה המלאה באוגוסט. נראה מגניב.

זה הריבוט הרגיל שעושים כל עשור לכל המותגים הממוצעים האלה כמו אלפא ומזארטי.

הם עדיין יכולים להרוויח קרדיטים ולהשתמש בהם בשביל וולו.

לא בטוח, הם דיי לא קיימים בשוק הסיני. מכרו פחות מ2000 רכבים ב2021.

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/חשיפה-ראשונה-קיה-נירו-ev-החדש-2022 אותה בטרייה, לפחות אותה גודל, ומשקל נמוך ב100 ק"ג, אבל הטווח השתפר רק ב8 ק"מ מ455 ק"מ ל463 ק"מ. משונה. הנירו והקונה הנוכחיות מאוד חסכוניות, אבל נדמה שהם דיי עומדים במקום קצת. גם הקיה EV6 והioniq 5 בקושי חסכוניים יותר מהנירו וקונה.

מה האחריות על הסוללה?

400 קילו יותר? הם שכחו להוציא את המנוע?