Hagaix

עוד יותר הזוי שאפילו לחשמלית התואמת יהיה אותו גריל, למרות שאין לזה בכלל יתרון ברכב חשמלי...

בדיוק בארצות הברית הכריזו על recall של 1.7 מיליון ג'קים: https://www.cnet.com/roadshow/news/harbor-freight-recall-jackstands-collapse-safety/

זה הכל עניין של כסף וקרדיטים. ליונדאי וקיה יש מכוניות זולות ולא מזהמות יחסית, ביחס עם כל הרכבים החשמליים שהם הולכים למכור, הם יקבלו מספיק קרדיטים בשביל שלא יצטרכו לשלם קנס, כנראה. תכננו למכור 80 אלף רכבים בלי שום פליטה באירופה רק ב2020. אפשר גם למכור קרדיטים ליצרנים אחרים, אגב.

ההפרדה בהגה אני מסכים שבכללי העיצוב נראה מעולה, בקרת האקלים מצליחה להראות מודרנית וקלה לשימוש במקביל. דווקא העיצוב של ההגה נראה משונה מאוד, אבל לפחות יש שם כפתורים פיזיים. אני סקרן לראות איך יצרני היוקרה יתקדמו עם עיצוב הפנים של רכבים. יצטרכו לאזן עיצוב מודרני ומינימליסטי עם זהות המותג שלהם.

הרבה מאוד שחור מבריק... לא יצא לי לשבת בA8, אבל השחור המבריק שם שונה מהשחור המבריק בשאר העולם?

נכון. אתה עוזר דיי הרבה עם כל הפרסום...

http://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/קיה-אופטימה-היברידית-חזרה-לישראל-2020

https://fr.motor1.com/news/403796/nouvelle-208-gti-electrique-peugeot-sport/ רמיזות חזקות על גרסת gti ל208, גם אם הם לא מאשרים את זה בדיוק. יש סיכוי טוב שזה יהיה חשמלי אפילו.

טוב, ברור שצריך להתרגל לעיצוב ולשימוש החדש, תמיד צריך, אבל מבחינת פיצ'רים זה עולם אחר. רק הקטע שאפשר לסמן חלק מההודעה ולצטט רק את הקטע הספציפי הזה שווה את השינוי. וזה רק ישתפר מפה ?

דווקא בטסלה שאין שם כפתורים ייעודיים לבקרת אקלים, אפשר לשלוט מההגה, או דרך שליטה קולית.

הקוניגסג, ואוו. בלי קשר למספרים המטורפים כרגיל, היא סוף סוף יפה גם.

דווקא בתנאים עירוניים רכבים חשמליים הם יותר חסכוניים גם ככה, הטווח מצטמצם דווקא בנסיעה מהירה.

האמת קצת מוזר, עם כל הכבוד ל208 המודל 3 רכב הרבה יותר מהפכני וחשוב.

לא מבין למה אחת החברות עם תקציב הR&D הגדול בעולם ממשיכים לשדרג את אותה מערכת עתיקה כמו שנוקיה עשו עם סימביאן. הם משתמשים גם במעבד מאוד חזק, אבל המערכת הפעלה פשוט עתיקה ומתקדמת כמו צב.