מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.

[menir1]

בתאריך 31.3.2022 בשעה 07:54, matanbasa123 כתב:

אז קודם כל אני בסכנה באותה מידה כמו הדגם של הטורבו?

 

לא, המנוע האטמוספרי מצוייד בהזרקת דלק רב נקודתית (הזרקת סעפת), ובקונפיגורציה זאת תופעת דילול השמן בדלק לא קיימת,. במנוע הטורבו, בעל הזרקה ישירה, קיימת תופעת דילול השמן בדלק אשר החומציות שבו תוקפת את הרצועה.

[Renaultrap]

החלפת שמן בין טיפולים (יחד עם החלפת רצועה כל 4 שנים/60K) אמורה למנוע את ההתפוררות?

[yulianx]

אני לא חושב שיש משהו ב100 אחוז, אבל ממה שאני רואה, אם היו מחליפים רצועה כול 4 שנים או 60 אלף כמו שאורן ממליץ, מספר הבעיות היה יורד מאוד משמעותית.

כמעט כול השירשורים פה עם בעיות זה לרכבים שהרצועה בת 4 או יותר, או הרכב עבר את ה60 אלף ק"מ.

[Renaultrap]

זה לא חכמה כי כולם מחליפים לפי הוראת היצרן ולא לפי אורן. רוב בעלי הפיורטק לא חברים בפורום, אז מן הסתם לא מחליפים לפי המלצה של מוסך מומלץ כאן

[yulianx]

נכון, מצב בעייתי.

[Lior_Django]

אני מתעניין בלרכוש 208 1.2 טורבו משומש, קראתי 60+ עמודים בנושא ועדיין מרגיש לי סלט.
 

 

אם הבנתי נכון, הבעיה היא שהרצועה מתפרקת בגלל התרכבות/שינוי ההרכב של שמן המנוע עצמו.

פעולת הרצועה נפגמת ובתורה פוגעת באופן סמוי במנוע, שמתגלה רק שמחליפים לרצועה תקינה ואז המנוע מתחיל לשתות שמן.

 

כאן יש מספר נקודות:

0. מה יקרה אם נמשיך לסוע במצב הנ"ל ?
האם זה מצב בר קיימא ואפשר לסוע כך עוד 50K למשל ? או שהמצב מחמיר ?

 

1.

אם היה מוחלף שמן* כל 10K/5K, אז המצב היה תקין ?

צריך גם להחליף את הרצועה כל 50K ?
מהן העלויות הממוצעות של כל החלפה ?

 

2. 

בשוק יד 2, מה ניתן בעצם לעשות ?

הרי הבעלים הקודם לא ידע זאת וכנראה שרובם לא החליפו שמן/רצועה בזמן המתאים.

עדיף לקנות מחברה שמוכרת יד2 ולהרחיב את האחריות ? (אם בכלל ניתן)

 

אני מניח גם שזה לא קורה *בכל* המנועים (?)

אולי יש משהו שגרם לזה (שמן אחר/רכבים מפס ייצור מסויים/אנשים שהוסיפו שמן שגוי על דעת עצמם ?)

 

 

 

עריכה אחרונה ב-13 למאי, 2022 על ידי Lior_Django

[save]

אם תמצא חברה שמוכנה להרחיב אחריות לרצועת תזמון : לך על זה. 

[Lior_Django]

עוד יתברר שהמכונאים לא סוגרים את המנוע טוב או משהו 🤕

או שיש איזו שורה במדריך למכונאים שכולם פספסו. (או שנפלה בתרגום לעברית🤪)

 

ראה את זה:

בתאריך 17.3.2022 בשעה 05:50, vxlan כתב:

אצלי סיטרואן 2015,  מנוע הוחלף קומפלט ב2017 עי הבעלים הראשון, ב40k קמ, עקב התפוררות רצועה.

אני החלפתי רצועה אצל גבע ב 90k, לא היתה התפוררות כמעט.

ב118k החלה צריכת שמן וב120k המנוע סיים את חייו ושופץ קומפלט אצל גבע.

לא הייתי הראשון אצל גבע וגם לא האחרון כנראה.

ממה שאני מבין, זה עניין של זמן ו/או ק"מ עד שזה יקרה.

בפעם הבאה שזה יקרה לי אני הופך את הרכב לעציץ.

 

 

40K - החלפת מנוע

לאחר 50K מוחלפת רצועה, אבל לא מזוהה התפוררות.

אחרי 30K נוספים הולך מנוע.

 

ביזארי.

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-13 למאי, 2022 על ידי Lior_Django

[yulianx]

1- החלפת רצועה כדאי לבצע כול 60 אלף או 4 שנים לפי המלצת אורן שירותי רכב.

החלפת רצועה בערך אלפיים ש"ח.

2- בגלל זה כדאי לקנות רכב עם רצועת דור שני שזה יהיה בערך מודל 2018 ולהחליף במידה והרצועה במצב טוב עדיין.

ברור שהבעיה לא קיימת בכול המנועים.

יש הרבה בעלי רכבים שמרוצים ולא מודעים לעניין.

 

הבעיה היא בעמידות הרצועה במיוחד בדור הראשון,והחלטת היצרן להחליפה במועד ארוך מידי.

בהתחלה זה בכלל היה 10 שנים או 165 אלף, אחרי זה ירד ל100 אלף או 6 שנים.

[galbh]

לפני שעתיים, Lior_Django כתב:

בשוק יד 2, מה ניתן בעצם לעשות ?

הרי הבעלים הקודם לא ידע זאת וכנראה שרובם לא החליפו שמן/רצועה בזמן המתאים.

לפי מה אתה אומר שרוב בעלי הרכבים לא מחליפים שמן או רצועה בזמן המתאים?

[yulianx]

לפני שעתיים, Lior_Django כתב:

 

1.

אם היה מוחלף שמן* כל 10K/5K, אז המצב היה תקין ?

צריך גם להחליף את הרצועה כל 50K ?
מהן העלויות הממוצעות של כל החלפה

@galbh

אני חושב שהוא מתכוון לפי המועדים הללו.

[Lior_Django]

אכן, אולי היה נכון לכתוב "לפי המועדים שהתבררו כמתאימים".

 

[galbh]

לפני שעה, Lior_Django כתב:

אכן, אולי היה נכון לכתוב "לפי המועדים שהתבררו כמתאימים".

 

התבררו למי? ליצרן? ליבואן ומוסכיו? למוסך מתמחה א׳? למוסך מתמחה ב׳ שאומר משהו אחר ממוסך מתמחה א׳? אפשר גם להחליף רצועת תזמון כל 10-20 אלף ק״מ כדי לנסות למנוע בעיות.

 

אין מספר מדעי וכל אחד ממציא משהו לפי ראות עיניו או לפי הסטטיסטיקה שבידיו.

 

עריכה אחרונה ב-13 למאי, 2022 על ידי galbh

[Lior_Django]

מן הסתם שקיצור זמני הטיפול יכול לתת מענה. השאלה היא לאיזו רמה.

 

המספרים האלה נראים כמו מספרים שהורידו אותם על סמך ניסיון ומבלי להגזים בהורדה.

להחליף שמן כל 10K ורצועה כל 50K ובכך למנוע נזק הרסני למנוע - לא נשמע כזה נוראי.

 

מצד שני יש את הציטוט הביזארי שצירפתי לכאן על מנוע חדש שהלך אחרי 40K בסיטרואן.

 

עדיין חסרים כאן פרטים:

למשל למה אצלך המנוע הלך אחרי 100K ואצל הבחור מלמעלה הלך אחרי 40 ואז אחרי 80K הולך מנוע אחר ?

למה אצל מישהו אחר זה קורה אחרי 147K ?

ומישהו אחר הגיע ל185K עם אותו המנוע (טיפולים שוטפים כל 10K)

 

בתור יד 2,

לקנות את הרכב הזה 15K-30K אחרי החלפה של הרצועה ובדיקה של היסטוריית הטיפולים והמנוע אמורה להוריד את מפלס הדאגה.

המצב האופטימלי לרכוש עם אחריות לשנה-שנתיים (בסגנון של באדגט)

 

[vladclar]

לפני 9 שעות, Lior_Django כתב:

 

להחליף שמן כל 10K ורצועה כל 50K ובכך למנוע נזק הרסני למנוע 

 

 

 

 

לפני יומיים ניהלתי שיחה עם מנהל העבודה באחד המוסכים של היבואן.

לפי דבריו, שורש הבעיה - שגרת החלפת שמן מנוע כל 15 אלף קילומטרים לא מתאימה למנוע הספציפי,  כדאי מאוד להוריד ל 10 אלפים לכל היתר. 

את הרצועה, גם מהדגם החדש,  כדאי להחליף הרבה לפני הזמן ( עכשיו זה 105 אלף קילומטרים לפי הוראות היצרן ).

ואז אפשר להיות יותר רגועים. 

כמובן, ניתן  ליפול על רכב לימון גם אחרי 40 אלף קילומטרים, אבל אלה מקרים יוצאי דופן, ואי אפשר להתייחס אליהם ככלל.