סיאט לאון קופרה 290 חדשה (2018) - שרשור מתגלגל

[misterb]

 

מלפנים צמיגים מפתיעים, Nexen N Fera SUR4G רחמנא ליצלן, שהחלטתי לנסות עקב המלצה של חבר שהיה מרוצה מהם ועשה זמנים טובים ממני במסלול.

 

מאחורה CUP2 שהיו פעם מקדימה.

האוטו עשה עד עכשיו 45K.

עוד משהו בתכנון, שנראה כ- GAME CHANGER מבחינת זמנים במסלול - זה פלטות קאמבר, שיאפשרו לעשות כיוון קאמבר שלילי, במקום מינוס 0.5 שאפשר בסטוק, 

אפשר להגיע למינוס 3 מעלות, וזה עושה הבדל גדול באחיזה ובטרן אין.

 

הלינק לוידאו לא עבד טוב, מסתבר שמהנייד הוא לא עושה הטמעה :

 

 

 

[bigmik]

אפשר לקבל שיעור נהיגה? נראה לי תותח אתה.

[misterb]

חחחח תודה ! כמו שאמרתי יש לי עוד הרבה לשפר בנהיגה שלי. האמת שבהדרכה אני ממש גרוע, זה סוג שונה של יכולת - לנהוג או ללמד נהיגה.

לא חסרים מדריכים מעולים בארץ, ממליץ בחום לקחת מדריך ביום מסלול, ההשקעה הכי טובה שיש.

[אייל]

תודה על העדכון והתיעוד, שמח שאתה נהנה מהרכב....

אני מתכנן לעלות בימים הקרובים עם ה V40 על המסלול במוטורסיטי (החלפתי את המישלין המשפחתיים באסימטריק 5)  , יצא לך לעלות עם ה V40 בזמנו לשם השוואה? 

 

[misterb]

לא יצא לי, מוטורסיטי נפתח במאי 2018 בדיוק כשקניתי את הקופרה
בכל מקרה לא חושב שהייתי עושה את זה עם הוולוו עם ברקסים סטוק, הם לא החזיקו גם בנהיגה חזקה בבית אורן, אז במוטורסיטי הם היו מתים אחרי הקפה.. מקווה שחשבת על זה או שאתה הולך לנהוג ממש בעדינות ..

[אייל]

נתחיל בעדינות. בדיוק החלפתי קדמיים וזה לא זול.... (תמונה מופלאה של הברקסים של האאודי דרך אגב)

לדעתי ב T5 ברקסים שונים מה T4 ,לא ? 

 

עריכה אחרונה ב-23 לדצמבר, 2020 על ידי אייל

[misterb]

 

סוגר 3 שנים עם הקופרה, עדכון:

 

- עדיין אפס תקלות, האחריות מסתיימת ולא מצאתי אפילו סיבה בכוח ללכת למוסך המורשה ולהתלונן על משהו, האוטו פשוט מגלה אמינות מופתית.

- חידוש ביטוח השנה מקיף וחובה כל נהג מעל 40 יצא 4300 ש"ח, ממש מאזדה 3  צריך להדגיש שזה מחיר של לקוח ותיק/ממשיך - לא כל אחד ייקבל אותו.

- פעם ראשונה הייתי צריך לעשות טסט - עבר חלק כצפוי, אגרת רישוי ירדה ל-2550 במקום 3300.

- השבוע בוצע טיפול 60 אלף בקילומטרז' 50K - זה טיפול יקר כי צריך להחליף שמן גיר ושמן דיפרנציאל, יחד עם מצתים RS7 והחלפת נוזל בלם RBF600 כל העסק יצא 3300 ש"ח, שזה
נחשב זול יחסית בתחום (אל תנסו לבדוק אפילו כמה זה היה עולה במורשה יבואן..)

- הותקנו פלטות קאמבר, זוית מקסימלית מינוס 2.5. נותן שיפור מורגש בטרן אין ובעיקר עוזר לשמור על הכתף של הצמיגים במסלול. יחד עם זאת זה מגיע עם מחיר כבד - 
רעש של נקישות מתכתיות מהפלטות, בעיקר בנסיעה איטית על כביש משובש, זה די מוציא אותי מדעתי, ואני מתכנן להוריד אותן בהמשך.

- צמיגים הוחלפו (שוב) - עכשיו עם CUP2 CONNECT, שזה הדגם החדש יותר, אמור להיות משופר מבחינת עמידות הדופן. עלות של 1150 לצמיג.

 

נראה שהקופרה בשנתון 17-18 זה הדגם הכי מוצלח מכולן - גם מתיחת פנים עם השדרוג באבזור ובהספק, וגם לפני המעבר למנוע OPF בדגמי קופר 2019 והגיר 7 הילוכים שעובד הרבה פחות טוב במסלול. הקופרה לאון החדשה לפי דיווחים פחות טובה מבחינה ספורטיבית, יותר 'מתורבתת'.

 

שמירת ערך - נכון למחירון אפריל 2021 - קופרה 2018 מחירון 'יבש' 156K. משוקלל שלי - 161K.

מעסקאות שאני מכיר בפועל - קופרה שמורה עם קילומטרז' נמוך/ממוצע ומיד ראשונה, נמכרת בקלות במחירון, וגם מעל. 

אז מדובר כרגע בירידת ערך אמיתית (מול מחיר קניה בפועל), של 50K ב-3 שנים, שזה 24% או בממוצע 8% בשנה, כלומר שמירת ערך מצויינת.

 

אני מתחיל לחשוב על המחליפה (עוד כמה חודשים, לא כרגע).

 

[menir1]

תודה על העדכון.

אלו מחליפות פוטנציאליות נמצאות על הרדאר? 

 

[misterb]

 

עדיין מוקדם, זה דיון נפרד, אבל מה שכן ידוע - היא תהיה עם הנעה אחורית.

[zaf]

ברמת המחיר והתמורה, אין עדיין בשוק מחליפה ראוייה ל לאון קופרה 2017-2018.

הקופרה לאון החדשה "מורידה" ואחרות עולות יותר או מציעות פחות.

 

הפתרון יהיה כנראה באמת לכיוון הנעה אחורית, שם גם פחות כח נותן יותר כיף.

עריכה אחרונה ב-29 לאפריל, 2021 על ידי zaf

[הרקוליטו]

שלום

בעתיד אני גם שוקל הנעה אחורית .

[Doron_Z]

לפני 3 שעות, zaf כתב:

ברמת המחיר והתמורה, אין עדיין בשוק מחליפה ראוייה ל לאון קופרה 2017-2018.

הקופרה לאון החדשה "מורידה" ואחרות עולות יותר או מציעות פחות.

 

הפתרון יהיה כנראה באמת לכיוון הנעה אחורית, שם גם פחות כח נותן יותר כיף.

 

אני לא כזה מעודכן, מה רע בלאון החדשה לעומת הקודמת? 300 כוח, כל המרכיבים שיש בקודמת פלוס רמת גימור ויוקרה גבוהה משמעותית. 

[misterb]

יש לה את החסרונות של הקודמת - גיר 7 הילוכים ומנוע פחות מוצלח מבחינת שיפורי תוכנה.
כל המבחנים אומרים שמבחינת התנהגות היא פחות ספורטיבית ומרגשת - לא בדקתי בעצמי עדיין.
היא כן עדיפה מבחינת איכות ואבזור מן הסתם.

מעבר לזה - היא עולה לא פחות מ-230 על הכביש אחרי הנחות.

[מיץ פטל]

בתאריך 29.4.2021 בשעה 16:16, misterb כתב:

היא תהיה עם הנעה אחורית.

 

ברמה הפראקטית - מחיר, פונקציונאלית, הנאה - יש דבר כזה?

[zaf]

הדורות האחרונים 2019-2021 "הולכים אחורה" מבחינת ההנאה. אפילו BMW 1 עברו להנעה קידמית. ובדגמים רבים יש היום XDS ולא דיפרנציאל מכאני. לכן בהשוואה 1O1 ,הלב נשאר עם מה שיש. החדשות זו כבר פשרה ביותר מנקודה אחת. 

אישית, לא שווה ההפרש בין 290/2018 ל 300/2021 בשביל 10 סוסים ולוח דיגיטלי וכל שאר הקוסמטיקה.