מיכל עיבוי מתמלא, הונדה סיוויק 1.6 2006

[Yakir-h]

היי , הונדה סיוויק 1.6 שנת 2006 ,היום כשבדקתי שמן/מים שמתי לב שהמי קירור במיכל עיבוי הגיעו כמעט עד הקצה , בפעם האחרונה שבדקתי לפני פחות משבוע הם היו בMAX .

הרכב לא מתחמם .

מה יכולות להיות הסיבות ? הוחלף תרמוסטט, הפקק רדיאטור שקיים כרגע אינו מקורי , אני גם לא יודע אם זה הרדיאטור המקורי של הרכב .

האם צריך להחליף פקק לרדיאטור ? אם כן באיזה לחץ הוא צריך להיות ?

אשמח לעזרה .

[moshe_levy]

קודם כל יש מצב טוב שהפקק לא מקורי או לחלופין לא בלחץ הנכון או לא תקין והוא זה שחום מסויים מעביר את המים למיכל עיבוי,בדקת אחרי נסיעה מייד?

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

[Yakir-h]

קודם כל יש מצב טוב שהפקק לא מקורי או לחלופין לא בלחץ הנכון או לא תקין והוא זה שחום מסויים מעביר את המים למיכל עיבוי,בדקת אחרי נסיעה מייד?

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

 

הפקק בוודאות לא מקורי, אבל בחודש האחרון התופעה לא הייתה זה קרה רק עכשיו .

בדקתי כשהרכב קר.

[moshe_levy]

מה הלחץ שכתוב לך על הפקק?

החלפת משהו במערכת קירור בזמן האחרון?

צינור ,רדיאטור,טרמוסטט.....

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

[Yakir-h]

הפקק שחור ולא רשום עליו כלום.

וכן החלפתי תרמוסטט לפני כחודש (מקורי). אחרי ההחלפה הכל היה רגיל .

[moshe_levy]

תחליף לפקק מקורי עולה גרושים,וכנראה שלא נוקז אוויר כמו שצריך.

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

[Yakir-h]

הוחלף פקק. הבעיה עדיין קיימת.

הרכב לא מתחמם.

[Yakir-h]

מישהו?

[ABSULUTT]

יש חוסרים של מים?

תבדוק בבוקר שהרכב קר.

שהוא חם זה עולה וזה תקין.

שהוא מתקרר הא חוזר בחזרה למקסימום.

תסתכל טוב למה קשה לראות ברכב הזה לאיפה המים מגיעים אולי אתה טועה.

ומה הלחץ של הפקק שקנית אני אבדוק לך אם תקין יש לי אותו רכב.

מומלץ לבדוק גם את הצינור שמחבר בין הרדיאטור לעודפים אולי הוא סתום.

[מאור30]

אם הפקק הוא בלחץ הנכון מה שנישאר לבדוק הוא לחץ הפוך לראות שאין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור. האם שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה והמאוורר רדיאטור מתחיל לעבוד הצינורות העבים בין הרדיאטור למנוע נהיים רכים? קשים כמו אבן? האם הם מעט נפוחים?

[Yakir-h]

יש חוסרים של מים?

תבדוק בבוקר שהרכב קר.

שהוא חם זה עולה וזה תקין.

שהוא מתקרר הא חוזר בחזרה למקסימום.

תסתכל טוב למה קשה לראות ברכב הזה לאיפה המים מגיעים אולי אתה טועה.

ומה הלחץ של הפקק שקנית אני אבדוק לך אם תקין יש לי אותו רכב.

מומלץ לבדוק גם את הצינור שמחבר בין הרדיאטור לעודפים אולי הוא סתום.

 

איפה הצינור שמחבר בין המיכל עודפים לרדיאטור נמצא? פשוט המיכל עיבוי כמו שאתה יודע נמצא במקום נורא.

שמתי פקק בלחץ 1.1 באר .

ובדקתי שהאוטו קר ועדיין המיכל עודפים נשאר אותו הדבר.

אם הפקק הוא בלחץ הנכון מה שנישאר לבדוק הוא לחץ הפוך לראות שאין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור. האם שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה והמאוורר רדיאטור מתחיל לעבוד הצינורות העבים בין הרדיאטור למנוע נהיים רכים? קשים כמו אבן? האם הם מעט נפוחים?

 

הצינורות רגילים .. לא מתנפחים או מתכווצים . והם בוודאות לא קשים .

כשאני פותח את המכסה רדיא

הכיוון הוא ראש מנוע?

[מאור30]

מציע לעשות בדיקת לחץ הפוך על מנת לשלול בעיה של ראש מנוע. אם תרצה יש לי את הסט לחץ הפוך עם קומפרסור והכל אתה מוזמן לבוא להשתמש בהם.

[yanivnn]

חסרים מים ברדיאטור?

 

Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

[Yakir-h]

מציע לעשות בדיקת לחץ הפוך על מנת לשלול בעיה של ראש מנוע. אם תרצה יש לי את הסט לחץ הפוך עם קומפרסור והכל אתה מוזמן לבוא להשתמש בהם.

תודה רבה! נהיה בקשר אשתדל לקפוץ אליך בקרוב .

 

חסרים מים ברדיאטור?

 

Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

 

כן , הוספתי היום מים בהערכה גסה כחצי כוס.

[yanivnn]

היה לי מקרה דומה שהמים השפריצו ממיכל עיבוי אחרי שהחלפתי את המים. יכול להיות שהיה אוויר במערכת. נסה לנקז אוויר ולעקוב אחרי זה. יכול להיות שזה היה חד פעמי. יכול להיות שמילאת גם יותר מידי את המיכל עיבוי. זה זה דבר שחוזר על עצמו אז באמת כדאי לך לקפוץ לחבר האדיב.

 

Sent from my Redmi 4 using Tapatalk