Yakir-h

בשבוע שעבר התפנה לי יום בעקבות כל המשבר ותיאמתי עם רון החלפה של טיימיניג +טיפול קטן באיביזה 2013 שלי . רוצה לציין שקיבלתי שירות מצויין ומהיר במחיר מעולה . יצאתי מבסוט מאוד מכל הכיוונים . תודה רבה! אני בטוח אחזור.

לא להתייחס למה שמרק רשם ? פשוט לפתוח את המכסה רדיאטור ולהניע ?צריך להעלות סל"ד בתהלכים או שפשוט להשאיר את הרכב מונע?

נעדכן , תודה רבה!

טמפרטורת הנוזל אצלי נעה בין 83-93 מעלות . אני אעשה את זה עם OBD , רק כדי לוודא אנחנו מדברים על כל התהליך הזה כשאני בניוטרל/פארקינג נכון? תודה!

תשמע החלפתי מי קירור ולא ניקזתי אוויר , איך אני עושה את זה ? לגבי המיכל עיבוי , בוודאות המים היו במקס' לאחר תקופה פתאום המפלס עלה משמעותית כמעט עד סוף מיכל העיבוי

אם אני זוכר טוב לפני כשנה היה באזז גדול סביב הנושא בפייסבוק וגם בעיתונים , וכמו שכולנו עדים כלום לא השתנה וגם לא הולך להשתנות.

תודה רבה! נהיה בקשר אשתדל לקפוץ אליך בקרוב . כן , הוספתי היום מים בהערכה גסה כחצי כוס.

איפה הצינור שמחבר בין המיכל עודפים לרדיאטור נמצא? פשוט המיכל עיבוי כמו שאתה יודע נמצא במקום נורא. שמתי פקק בלחץ 1.1 באר . ובדקתי שהאוטו קר ועדיין המיכל עודפים נשאר אותו הדבר. הצינורות רגילים .. לא מתנפחים או מתכווצים . והם בוודאות לא קשים . כשאני פותח את המכסה רדיא הכיוון הוא ראש מנוע?

מישהו?

הוחלף פקק. הבעיה עדיין קיימת. הרכב לא מתחמם.

הפקק שחור ולא רשום עליו כלום. וכן החלפתי תרמוסטט לפני כחודש (מקורי). אחרי ההחלפה הכל היה רגיל .

הפקק בוודאות לא מקורי, אבל בחודש האחרון התופעה לא הייתה זה קרה רק עכשיו . בדקתי כשהרכב קר.

היי , הונדה סיוויק 1.6 שנת 2006 ,היום כשבדקתי שמן/מים שמתי לב שהמי קירור במיכל עיבוי הגיעו כמעט עד הקצה , בפעם האחרונה שבדקתי לפני פחות משבוע הם היו בMAX . הרכב לא מתחמם . מה יכולות להיות הסיבות ? הוחלף תרמוסטט, הפקק רדיאטור שקיים כרגע אינו מקורי , אני גם לא יודע אם זה הרדיאטור המקורי של הרכב . האם צריך להחליף פקק לרדיאטור ? אם כן באיזה לחץ הוא צריך להיות ? אשמח לעזרה .

לא יודע איך זה בפיקנטו אך אני יכול לומר לך בוודאות , מאזדה 3 מנוע חלונות כולל עבודה 300 ש"ח. להונדה סיוויק רצו ממני 250 ש"ח כולל עבודה (טען שהוא מתאים מנוע אוניברסלי על המקורי).

ככל הנראה רצועת אביזרים , הייתה לי את אותה הבעיה באימפרזה 2004.