חם מהתנור - תמונות ריגול + הדלפות של סוזוקי ג'ימני החדש

[מיכאל רדמיני]

המחיר גבוה כנראה בגלל ההקצאה הנמוכה לשוק הישראלי.

 

ועדין כל ההקצאה לשנה הקרובה נחטפה:

 

https://m.icar.co.il/חדשות_רכב/תופעה:_זמני_האספקה_לרכב_חדש_מתארכים/

 

לפי ההיסטריה כאן הייתי בטוח שנמכרו אולי חמישה יחידות לגימני

אתם רוצים להגיד לי שעם ישראל לא מקשיב למה שנכתב כאן ולמרות החוצפה של היבואן אנשים חותמים על הזמנות?

 

להחליף את העם מיד!

עריכה אחרונה ב-20 לפברואר, 2019 על ידי מיכאל רדמיני

[vadim6385]

תמונה ממסעות ודים בארץ הקודש (נצפה באיזור דימונה)

[yohai71]

יש אחד ברחוב שלי. לא ראיתי סיבה לצלם אבל אם תרצו אשמח.

[yoav911gt2]

אז לאחר שנה +- סה"כ, נראה שהג'ימני עומד לאבד את התקינה האירופאית שלו ולצאת מהשוק האירופאי, ולכן גם מהשוק שלנו. הוא כנראה יחזור תחת הגדרה של רכב מסחרי, וללא המושבים האחוריים שלו.

[LotusElise]

אני לא יודע מי יותר מפגר. סוזוקי שהוציאו רכב שאחרי שנה כבר לא יעמוד בתקן האירופאי או מי שממציא את החוקים באירופה.

לפי התקן עכשיו כל מכונית עם מנוע יותר גדול מ 1.2 לא עומד בתקן.

חסר לסוזוקי מנועים? הם לא יכולים להשתמש במנוע אחר?

ביפן הג'ימני נמכר עם מנוע 660 סמ"ק.

לפי התקן האירופאי יש ממוצע שיצרן צריך לעמוד בו אז עדיין סוזוקי יכולים למכור קצת ג'ימיני, הם לא צריכים לבטל לגמרי את המכיר של המכוניות.

[XVSTI]

בלי ספק הפיגור נמצא אצל ממציאי החוקים ההזויים באירופה.

וחבל שכאן פשוט מחקים אותם בעניין הזה.

יש לג'ימי תקינה אמריקאית?

[Mech Morphix]

כלומר זה הזמן לקנות גימני כי לא יהיה עוד?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[yoav911gt2]

יש לג'ימי תקינה אמריקאית?

לא, סוזוקי יצאו מהשוק האמריקאי ב2012.

[ch2856]

השוק האירופי הוא גם כך לא השוק העיקרי של הדגם, לכן לא בטוח שהם יתאמצו בשלב זה להתאים את הדגם.

[shellcase]

התגובות שלכם מעציבות אותי.

מי שמפגר הם לא התקנים באירופה אלא המנהלים של סוזוקי, זאת אומרת - מי שאתם אמורים לקרוא לו מפגר (כי יש מצב שהם עשו את החישוב שלהם והשוק האירופי על הזיבי שלהם).

אין לאף יצרן בעיה לפתח מנוע לא מזהם בלי להסתבך בעלויות גבוהות, זה לא שלסוזוקי אין היצע מנועים או חטיבת מנועים.

הם בחרו להתעלם מהתקינה האירופית (שלא בדיוק מפתיע את העולם אלא מתוכננת כמה וכמה שנים קדימה מראש) ולתכנן מנועים חרבנא.

מה אתם רוצים מהאירופאים?

[Menashe123]

^שיפסיקו לכפות על האזרחים שלהם ועל חלקים נרחבים מהעולם את הבולשיט הפרוגרסיבי שלהם בעקרון.

 

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

[dani666]

צודק לחלוטין!

 

ובאותה הזדמנות שיבטלו את כל האיסורים שהפרוגרסיבים האלה הטילו על עישון. למה מה קרה שאסור לי לעשן בקולנוע ?

 

החוצפה של אלה מבריסל אין לה גהול!

[Ldh_88]

לא בדיוק נכון... זה יותר כמו :

 

2017: אם אתם רוצים לעשן בקולנוע אז הסיגרייה חייבת להיות עם פילטר

2018: הסיגרייה חייבת להיות עם פילטר ארוך

2019: הסיגרייה חייבת להיות עם פילטר פחם ארוך

2020: הסיגרייה חייבת להיות באורך מקסימלי שלי 8ס"מ (כולל הפילטר), עם פילטר פחם ארוך של לפחות 3ס"מ

וכו...

 

כל המנועים מזהמים בסופו של דבר.

[shellcase]

אז מה אדוני מציע שהרשויות יעשו?

או שיגידו "טוב - בואו נחנק ונמות מסרטן"

או שיגידו "או רכב חשמלי - או שב בבית"

 

זה לא עובד ככה בעולם האמיתי.

האיחוד דוחף את התעשייה (בצעדים לא כלכך איטיים אגב) לתכנן מנועים יעילים יותר.

ברור שהתעשייה משחקת את המשחק של החוקים ומוצאת דרכים לעקוף פה ושם, אבל בגדול - בזכות החקיקה הזאת אתה לא נחנק כל פעם שאוטובוס עוזב את התחנה.

והפקק מסרטן קצת פחות מהפקק בשנות ה90.

[pooh-bear]

זו שאלה קצת מורכבת יותר, כי לרכב פרטי יש שימושים חיוביים מאוד, ואילו לסיגריות אין.

 

אז אתה יכול לאסור על רכב פרטי מחר בבוקר, אבל אתה (כחברה) כנראה תפגע משמעותית. במקום זה, מנסים לצמצם את הזיהום באופן הדרגתי בצורה כזו שהצרכן הפרטי עדיין יוכל לרכוש רכב שמיש במחיר סביר, אבל הזיהום המצטבר ירד משמעותית עם הזמן. צריך גם לזכור שטכנולוגיה מתפתחת באופן הדרגתי, לרוב אין קפיצות מדרגה משמעותיות בהתפתחות הזו.

 

ההנחה ש"כל המנועים מזהמים בסופו של דבר" שקולה ל"לאכול תפוח אחד שקול ללשתות שני בקבוקי קולה ולדפוק דלי של גלידה, כי בשניהם יש סוכר". זו לא שאלה בינארית אלא שאלה של כמויות, בטח בחישוב מצטבר על כלל האוכלוסיה.