סליל הצתה לקיה פיקנטו 11 - 1250

[fusion-x]

דבר נוסף - ייתכן שהקויל לא הותקן כראוי ולכן תנסה להחזיר אותו בחזרה ותבדוק אם ניתן להניע.

[Hyundai1]

מצבר תקין.

שהחלפתי בין 3ל4 לא הניע לי הרכב, שאני מחזיר לרגיל זה כן מניע.

אגב, החלפתי את שתי הסלילים 1,4 2,3 ועדיין הרכב רועד, עם תיקתוקים .. מצורף סרטון וידאו

https://www.youtube.com/watch?v=4C6QXiIcSJU&feature=youtu.be

[fusion-x]

האם ניסית את מה שאסף הציע לנסות ?

[Hyundai1]

האם ניסית את מה שאסף הציע לנסות ?

 

למה אתה מתכוון?

[Hyundai1]

קראתי פה בפורום על חברי כנופיית הטיפולים השוטפים, במה מדובר?

[מאור30]

נסה לנתק את חוט ההצתה מצילינדר מספר 4 אבל רק להרחיק אותו מעט מהפלאג ולא להוציאו לגמרי ותשים לב אם אתה שומע את הנקישות של ההצתה....שומעים זאת בבירור. אם אתה לא בטוח בצע זאת על אחד הצילינדרים התקינים לשם השוואה. תקלה של החלטאת ניצוץ לא תמיד מצביעה על בעיית הצתה אלא יכולה לנבוע גם מחיישן הצתה תקול, קומפרסיה נמוכה באותו צילינדר, או מזרק שלא מתפקד באותו צילינדר!

[Hyundai1]

יש נקישות של הצתה בצילנדר 4, למעשה יש נקישות בכל ארבעת הצילנדרים.

וגם החלפתי סליל, חוטי הצתה ופלאגים, ככה שלדעתי אלה לא הפתרנות.

 

ציינתי באחד התגובות שבסריקה נוספת עם אנגי.. הוא מצא לי גם -

P0036 - כשל במעגל חימום חיישן חמצן ( צד 1 חיישן אחורי)

מה שלא הופיע עם סורק תקלות מדגם

U280

[מאור30]

אם כך אין שום בעיית הצתה כך ניראה. נסה לנתק את הקונקטורים של המזרקים כל מזרק בתורו ותראה אם בצילינדר 4 אין שינוי בעבודת המנוע לעומת שאר הצילינדרים?

[Hyundai1]

עשיתי בדיקה למזרקים, בצילנדר הרביעי יש תגובה קלה לעומת השאר שיש רעידה רצינית יותר ואף כיבוי של המנוע.

[מאור30]

אוקיי....יצא לך לבדוק במיקרה את הפלאג באותו צילינדר ולהשוות לאחרים? מבחינת שריפת דלק ופיח באלקטרודה...ובהמשך לדברים אלה אני הייתי מבצע הצלבה עם מזרק בצילינדר אחר. אתה יכול גם בתור התחלה לפני ההצלבה לבדוק עם רב מודד אם מגיע מתח למזרק ואת ההתנגדות במזרק ולהשוות למזרק שלידו. לא חסרות בדיקות שיביאו אותך לפיתרון הסופי והמדוייק והסבלנות בתהליך הבדיקות יישתלם לך.