ליבי איתך.
לצערי הרב גם אני מנפגעי תיבת ה-DSG, עם 3 החלפות מוח גיר מקורי (החלפה אחת ברכב אחד, שתי החלפות ברכב השני) ושתי החלפות של קלאצ'ים (החלפה אחת בכל רכב).
שילמתי מכספי על שתי החלפות מוח גיר והחלפת קלאצ'ים אחת - בסה"כ 23K ש"ח, כי בשלב שזה קרה הרכבים כבר היו מחוץ לאחריות.
בהמשך למידע שצירפת, אעלה כאן מס' השערות:
1. קלאצ'ים לא מקוריים - אני יודע שרון ואופיר מרכיבים קלאצ'ים מקוריים, אז פחות סביר שזה נובע מחלק שאינו מקורי.
2. ניסיון המוסך עם ההתקנה - לרון בוודאות יש ניסיון רב הוא מחליף כנראה מאות / אלפי קלאצ'ים בשנה, אז פחות סביר שמדובר בחוסר מקצועיות במהלך ההרכבה
3. סגנון הנהיגה - אמרת ששינית את סגנון הנהיגה מייד עם החלפת הקלאצ'ים אצל רון - אז נשמע פחות סביר שזו הסיבה
4. האם לרכב יש תוכנה סטייג' 1 למנוע ? (APR, REVO או קסטום) - התוכנה מוסיפה כ"ס ומומנט, דבר שקרוב לוודאי יביא לשחיקה מוגברת של הקלאצ'ים / התנהגות שונה של הגיר וכו'
5. האם יש תוכנה לגיר ? (APR וכו') - גורמת להתנהגות שונה של הגיר וכו'.
6. אולי יש בעיה במוח הגיר (מכטאוניק) ? - למשל בעיה שקשורה לכיול של הגיר שגורמת לו להתנהג אחרת ולשחיקה מוגברת של הקלאצ'ים ?
