פיג'ו 208 1.2 מדגם accses לזוג + אחד (בדרך)

[999256]

שלום לכולם,

 

אנחנו זוג עם אחד/ת בדרך שנוסעים כרגע ביונדאי I10 מדגם inshigt אוטומטית (מנוע 1 ל') שנת 2015.

אקדים ואומר שהרכב הזה שולם באמצעות מקדמה של כ-13K ותשלומים חודשיים של כ-750 ש"ח. הסכום בסוף פחות אכפת לי גם אין לי אותו בכל מקרה, והאמת שגם אם היה - אין מטרה להשלים אותו אלא המטרה היא כל שלוש שנים להתקדם לרכב חדש באותה השיטה.

 

מאחר וההורים חושבים ברצינות לקחת את ה-208, היתי באולם ודי נדלקתי על הרכב כשהדבר היחיד שהפריע לי בעצם זה האיבזור, או העדרו - אבל התקציב שלי 80 ואין לי אפשרתו לקחת את הדגם המאובזר יותר.

 

תהיתי מה המומחים אומרים על הרכב. קראתי על המנוע שאמור להיות מעולה, על תיבת ההליכים של אייסין שאמורה להיות אמינה מאוד, אבל אשמח לעוד דעות הן לעניין המחיר, הן לעניין האבזור הלוקה בחסר והן לעניין מבצעים שאולי ישנם/אמורים להיות בקרוב (יש לנו "חבר"/ הסתדרות המורים/לשכת עורכי הדין ומה שצריך) או לחילופין מה אפשר ללחוץ על הנציגים ולקבל.

 

אשמח גם לדעת לגבי עלויות ביטוח (אנחנו בני 27), אמינות כללית ובכלל דעתכם.

בנוסף, האופציה השניה היא האיביזה שנמכרת ב-80 אבל מאוד מלחיץ אותי ה-DSG והמנוע (היתה לנו אוקטביה 1.2 ט' בשנת 2010 שגם הטורבו הלך אחרי 10,000 ק"מ וגם הקלאץ' או משהו כזה) והשנתיים אחריות בהחלט לא מוסיפות לי (המטרה שלי היא לקבל 3 שנים שקט נפשי).

 

תודה!

[yulianx]

הפיגו אכן טובה אך חסרת איבזור,הסיאט מאובזרת יותר.

 

לגבי ה dsg,בהתחלה אכן היו בעיות,אכן מנגד האיביזה היא הסופר מיני הכי נמכרת ובפער גדול על 208 למשל,אם הגיר היה כול כך בעייתי גם עכשיו,למה קונים אותם?

 

בפורד למשל הפסיקו עם הגיר הבעייתי,האיביזה נמכרת מעולה.

 

אישית אני הייתי הולך על הסיאט ולא בפיגו,כשאתה יושב בפיגו אתה מרגיש טוב מאוד שחסכו.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

[רועי צוקרמן]

ה-208 פחות מאובזרת מבחינת מותרות, אך מציעה רמת בטיחות גבוהה יותר - 6 כריות אוויר לעומת 4 באיביזה. זה אומר כי במקרה של תאונת צד, ראשו של הנוסע מאחור (אם אחד מכם ישב ליד התינוק או אם תסיעו אדם נוסף) לא יהיה מוגן בעזרת כרית אוויר באיביזה, לעומת ב-208. ברכב שמשנע משפחה זה לטעמי חשוב יותר מצעצוע חשמלי זה או אחר.

 

לגבי ביטוח - סביר שזה של ה-208 יהיה זול יותר. לגבי אמינות - הנבואה ניתנה לשוטים, אך ברור שרכב עם 3 שנות אחריות נותן שקט נפשי טוב יותר, במיוחד כשזה נוגע לתיבת ה-DSG הרחוקה משלמות של פולקסווגן.

 

ל-yulianx - אתה ממשיך וחוזר על טיעון המכירות הלעוס, בינו לבין טיב הרכב אין כל קשר (אלא אם סובארו DL, מיצובישי לנסר ומאזדה לנטיס הן המכוניות הטובות ביותר שנמכרו אי פעם). נתון מכירות זה נחמד בשביל כתבות סטטיסטיקה ומודעות מכירה של יבואניות - לא כסיבה להעדפת רכב X על Y.

 

כמו כן, פורד לא הפסיקה לשווק את תיבת המצמד הכפול בעולם (רק בחלק מגרסאות הפוקוס בישראל), באירופה היא ממשיכה להימכר במרבית הדגמים ובישראל היא עדיין קיימת בפיאסטה ובפוקוס דיזל. התיבה הזו לא פחות אמינה מה-DSG, פשוט מותג פורד חלש יותר בישראל מפולקסווגן - וכמות התקלות שרוכשי הקונצרן מוכנים לסבול גבוהה יותר מזו של רוכשי פורד.

[yulianx]

אני חושב שהסיאט מוכרת טוב יותר כי כשאתה יושב בה ובפיגו אתה מרגיש איפה חסכו ואיפה לא.

 

והיום איבזור חלק חשוב.

זאת הסיבה שאני הייתי רוכש את האיביזה.

 

בתקופת הלנסר וה dl עוד לא ידעתי כפל,אז לא יודע מה היה,אבל נכון לעכשיו אני חושב שהרוכשים באמת קונים רכב טוב מאוד.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2016 על ידי yulianx

[999256]

יוליאן - אין ספק שאתה צודק לעניין האבזור, ואין ספק שזה דבר חשוב ואני אשקר אם כשהיתי בסוכנות של פיג'ו לא היתה לי צביטה קטנה בלבד לעניין הזה. מנגד, כמו שרועי אמר, הצביטה שעלולה להיות לי בלב (ואולי בעיקר בכיס) כשאין כריות אויר מאחורה בסיאט, או לגבי שנתיים אחריות בלבד והעלויות שעלולות להיות בשנה השלישית כשאני מחזיק את הרכב - זה כבר קריטי. כנ"ל לגבי עלויות אחזקה.

 

אשמח לדעתכם לעניין מבצעים קרובים - אם יש דרך לדעת זאת בכלל.

לחילופין, אשמח לדעת אולי בכמה שמעתם שאפשר "להוציא" את הרכב - אם לא מבחינת הנחה אז אולי מבחינת אבזור שאפשר להוציא מהם בחינם וכו'.

 

לבסוף, נזכרתי רק עכשיו - יש רלוונטיות בכלל היום לשנת היצור של הרכב? ואחדד, האם יש טעם בכלל לקנות רכב עכשיו שמועד עליתו לכביש יהיה נניח 11/2016 או שעדיף להמתין לינואר 2017 כך שהרכב יהיה מודל "חדש" יותר?

 

נ.ב.

לא התיחסתם לזה אך אני מעדיף לוודא שזה לא בגלל שפספסתם את העניין - האם ידועות מחלות / בעיות אמינות מיוחדת כלשהן בפיג'ו בכלל וב-208 עם הטורבו בפרט? התיבה? המנוע? בעיות חשמל / אחרות?

[yulianx]

לא מזמן פירסמו בפייסבוק של סיאט שהיא נמכרת במבצע ב 80 במקום 83,לא יודע אם זה נמשך.

מבחינת המחירון לא יהיה הבדל גדול בין 11/2016 ל1/2017,אבל כשתרצה למכור שנתון מתקדם יותר יקרוץ לאנשים יותר.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

[רועי5]

ההנחה שלך בהחלט עושה שכל, קרוב לודאי שהאיבזור באיביזה מרשים מזה שב 208 הבסיסית, גם סביר שהיא נמכרת טוב יותר בין השאר בשל כך. אין בזה כדי לומר שהיא טובה יותר, בטוחה יותר או אמינה יותר. שנות אחריות, אמינות, בטיחות, נוחות בנסיעה חשובים לא פחות, לטעמי הרבה יותר, אבל אי אפשר ללחוץ עליהם ולראות שהם עובדים באולם התצוגה ולכן מי שצעצועים מדברים אליו יבחר באיביזה, הגם שהיא כאמור נחותה מה 208 לדעתי בתחומים החשובים באמת.

תחום נוסף בו לפז'ו יתרון הוא מרחב פנים ותא מטען, למי שצריך לאפסן עגלת תינוק בבגאז' יש לכך חשיבות.

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2016 על ידי רועי5

[רועי צוקרמן]

לגבי מועד הרכישה - על הנייר אין לזה משמעות, שכן במכירה אתה אמור לחשב את המחיר שאתה מבקש לפי חודש העלייה לכביש. לדוגמה, אם הרכב מדצמבר 2016 - מחירון בסיס יהיה 50 אלף שקל, ותוספת לדצמבר של 6,000 שקל (המספרים לצורך הדוגמה בלבד). מחיר הרכב שלך 56 אלף שקלים. לצורך העניין, רכב מינואר 2017 יהיה שווה 56.5 אלף שקל. זה על הנייר.

 

בפועל, במצב השוק כיום קשה לדרוש מחירונים משוקללים (אלא כמובן אם זה כלפי מטה), כך שייתכן שחלק מתוספת החודשים תישחק לעומת רכב מינואר 2017. אישית - לא הייתי ממתין 3 חודשים שגם בהם צריך להתנייד איכשהו, אלא אם יש לך פתרון תחבורתי זמני אחר.

 

לעניין האמינות - ל-208 אין בעיות מיוחדות, והיא משווקת בעולם כבר קרוב ל-5 שנים בהצלחה נאה. גם לגבי שילוב ה-1.2 טורבו-אוט' (שמוצע בפיז'ו וסיטרואן בשלל דגמים) אין מידע על בעיות אמינות.

[yulianx]

דווקא במבחן ההשואתי האיביזה יצאה זריזה יותר,מעט חיסכונית יותר,גם מבחינת נוחות ידה של הפיגו לא על העליונה,יש שיבושים שהאיביזה טובה בהם ויש שבפיגו.

כך שזה לא רק איבזור,באופן מעניין ציינו שגם בפקקים ה dsg עדיף.

http://m.auto.co.il/index.html#/articles/33561

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

[999256]

לגבי מועד הרכישה - על הנייר אין לזה משמעות, שכן במכירה אתה אמור לחשב את המחיר שאתה מבקש לפי חודש העלייה לכביש. לדוגמה, אם הרכב מדצמבר 2016 - מחירון בסיס יהיה 50 אלף שקל, ותוספת לדצמבר של 6,000 שקל (המספרים לצורך הדוגמה בלבד). מחיר הרכב שלך 56 אלף שקלים. לצורך העניין, רכב מינואר 2017 יהיה שווה 56.5 אלף שקל. זה על הנייר.

 

בפועל, במצב השוק כיום קשה לדרוש מחירונים משוקללים (אלא כמובן אם זה כלפי מטה), כך שייתכן שחלק מתוספת החודשים תישחק לעומת רכב מינואר 2017. אישית - לא הייתי ממתין 3 חודשים שגם בהם צריך להתנייד איכשהו, אלא אם יש לך פתרון תחבורתי זמני אחר.

 

לעניין האמינות - ל-208 אין בעיות מיוחדות, והיא משווקת בעולם כבר קרוב ל-5 שנים בהצלחה נאה. גם לגבי שילוב ה-1.2 טורבו-אוט' (שמוצע בפיז'ו וסיטרואן בשלל דגמים) אין מידע על בעיות אמינות.

 

תודה לגבי ההתיחסות לעניין האמינות - נחמד לשמוע.

לעניין 2016 או 2017 וההמתנה - יש לי את היונדאי היום, ותאורתית אין לי בעיה להמשיך איתה עוד 3 חודשים ואז להיפטר ממנה. העניין הוא שבנתיים היא גם כן תרד במחירון מן הסתם ככה שאולי זה יתקזז בערך?

[רועי צוקרמן]

היא תרד במחירון וזה יקזז לא מעט (אם לא יותר) ממה ש"תחסוך" ברכישת 2017 - לכן כתבתי שלדעתי אין טעם לחכות 3 חודשים אלא אם זה בשביל הזמנה מיוחדת או רכב שאין לו מלאי. להיפך - בסוף השנה היבואניות יותר "חמות" למכור, הסיכוי שלך לקבל הנחה או תנאים מיוחדים גדול יותר עכשיו מאשר בינואר.

[999256]

תודה.

 

אודה רק להתיחסות לשאלה האם ידוע לכם מה אפשר "להוציא" מהם לעניין אבזור או הטבות אחרות? אני מניח שבמחיר הם לא ירדו כי זה גם ככה מבצע של 79.9K לעומת 89.9K...או שאני טועה?

מכירים? שמעתם מאחרים שהצליחו?

[רועי צוקרמן]

לא סביר שתצליח להוריד עוד במחיר הרכב עצמו, אבל אם יש אבזור נוסף שמעניין אותך (חיישני חנייה, מצלמה וכדומה) הייתי מנסה לקבלו בחינם או בהנחה משמעותית. כנ"ל לגבי טרייד אין אם רלוונטי - בהפחתה המינימלית האפשרית ממחיר המחירון לרכב המשומש.

[save]

הייתי אומר שוב : הגיר באיביזה לא ממש אמין אבל היא יותר מאובזרת. אם אתה נוסע בגוש דן ובפקקים עדיף להמנע ממנה וללכת לפיג'ו .

עד כה לא ידוע על בעיות כרוניות בגיר או במנוע.

וזה נכון שבילדים הבטיחות קודמת לנוחות או איבזור. יש פשרות...

עוד משהו :לא הייתי קונה חדשה במקומך. אמרת שאין לך את כל הסכום אז לא הייתי מתחייב גם לא בתשלומים. אין בעיה לקנות 208 בת שנה או שנתיים גם לקבל אבזור טוב יותר וגם תכנס לתקציב המשפחתי.

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2016 על ידי save

[bencl100]

עוד אופציה- לקנות את הדגם המאובזר מליסינג 0 ק"מ בסביבות 84-83 אש"ח, אולי אפילו לעשות עליו איזה מסלול ליסינג פרטי או מימוני או אחד ממליון הסוגים שיש היום שאתה משלם כסף כל חודש ובתום 3 שנים מחזיר לחברת הליסינג ולוקח רכב חדש. בפורום שמעתי דברים נחמדים על אוויס אקספרס- https://leasing.avis.co.il/leasing/leasemim.aspx, אין לי כל ניסיון איתם.