ליסינג : i25 vs clio

[OJetta]

היונדאי I25 לא פחות צפופה, חבר ששנה שעברה לקח רכב כזה בליסינג, הכסא הקדמי היה באופן לא אנושי קדימה כדי שהכסא תינוק שלו יכנס.

באופן עקרוני תינוק כדאי לשים מושב האמצעי מאחור, אני חוזר ואומר, המצב שם לא רע כלכך, אני ממליץ ללכת לסוכנות עם כסא ולהתרשם.

אני באמת לא חושב שיש בכלל מה להתלבט בין שתי האפשרויות. בוודאי שנתון ירידת הערך כלל אינו פקטור בהחלטה.

[אלעד]

עד כמה הגיר הרובוטי שלה מוצלח?

כפול מצמדים זה טוב יותר?

מוצלח כמו רובוטי של בראבו או לא מוצלח כמו vag

הואיל והתנסיתי רבות בשלוש התיבות הנ"ל, אני מרשה לעצמי להגיב:

ראשית, כפי שכבר צוין תיבת הדואלוג'יק של פיאט מעט אינה מתאימה להשוואה הזאת, ולא מפני שהיא רעה אלא פשוט מפני שהיא חד-מצמדית בעוד ששתי האחרות (EDC של רנו ו-DSG של פולקסווגן) הן דו-מצמדיות.

פרמטר נוסף שיש להתייחס אליו הוא סגנון הנהיגה של אשתך. אני יודע שאני בנושא הזה מייצג את דעת המיעוט - אישית מצאתי דווקא את הדואלוג'יק כמתאימה יותר לסגנון הנהיגה הנמרץ שלי, והיא ללא ספק המועדפת עלי מבין שלוש האפשרויות. אבל כאמור, זה אני וסגנון הנהיגה שלי.

כעת אתייחס לדו-מצמדיות:

מבין כל אלה שהתנסיתי בהן, אין ספק ש-DSG מובילה את הקטגוריה כאשר DCT של קיה מזנבת בה ללא רחם. לזכותה של האחרונה עומד רקורד אמינות מוצק, אולם תחת עומס ה-DSG בכל זאת מגלה יתרון קל, ואם להאמין לכל הפרסומים מהעת האחרונה אז גם סוגיית האמינות נפתרה (בסיאט לאון שהיתה לי התיבה תפקדה היטב עד שהחזרתי אותה עם כמעט 30K ק"מ).

ה-EDC בגדול היא תיבה סבירה. יש טובות ממנה, ללא ספק יש גרועות ואיומות ממנה (פאוורשיפט, ימח שמה ושם זכרה), והיא בסה"כ מספקת את הסחורה. בעוכריה יש זינוק מאוד מהוסס ותגובות איטיות להחריד. לא משהו שאי אפשר לחיות איתו ביומיום, אבל עדיין מתגעגע לימי ה-DSG (ובחלומותיי הגרועים ביותר לא חשבתי שאי פעם אבטא משפט כזה ). אני מניח שהייתי בוחר בה כמעט על-פני כל תיבה פלנטרית למרות שהיא בפירוש לא היהלום שבכתר.

 

ובלי קשר לתיבת ההילוכים: לפני שתחליט, אני מציע בחום לבדוק "על רטוב" את מערכת השמע של רנו, בדגש על הבלוטות' ואיכות השיחה. אני חושב שרק המערכות הסיניות גרועות ממנה.

[khc]

עדכון , פאדיחה שלי, נפח המנוע בi20 הוא כנראה לא 1.2 כפי שרשמתי. ניגשתי שוב לרשיון הרכב של אשתי, מציץ בנפח ורואה 1.2, אבל פתאום קולט שצבע הדגם לא מתאים... מפה לשם, אלדן הגאונים שמו צילום רשיון לא נכון בתוך הרכב. לא מספר רכב, לא צבע ולא מספר רישוי, אף אחד מהם לא זהה לרכב שאצל אשתי.

ביום ראשון היא תסדר את זה מול ק.רכב בחברה.

בעזרתכם הוחלט לנסות את הרנו, היא תקבע נסיעת מבחן ותבדוק בעצמה אם זה טוב ונוח לה.

תודה

 

[bencl100]

באמת לא הבנתי איך יש מנוע 1.2 אוטומט, ב-i20 משווקת תיבה אוטומטית רק עם מנועי 1.4 (ו-1.6 שלפני מתיחת הפנים)

[אלעד]

קבל כמה נקודות שכדאי לתת להן תשומת לב בעת נסיעת המבחן בקליאו:

1. גודל תא המטען
   
2. תאי האכסון בתא הנוסעים
   
3. הציפוי המבריק שמקיף את לוח השעונים. למה אני מציין אותו? מכיון שכאשר אתה נוהג כשהשמש מאחוריך, הדרעק הזה יוצר השתקפות וזה מסנוור לאללה.
   
4. המרווח בין רגל ימין של הנהג לבין הקונסולה המרכזית.
   
5. תאורה בתא הנוסעים (רק מלפנים, פחות קריטי ברכב לצעירים, יותר קריטי ברכב שאמור להיות משפחתי)
   
6. אין למערכת השמע כונן דיסקים
   
7. ציינתי את זה מקודם ואני מציין את זה שוב: סע במהירות תלת-ספרתית ונסה לנהל שיחת טלפון לאחר שחיברת את הטלפון שלך בבלוטות' למערכת השמע. אל תוותר על הסעיף הזה!
   
8. אם יש לך אפשרות, מקם כיסא תינוק במושב האחורי ובדוק כיצד זה משפיע על מרווח הפנים.
   

אלה הדברים שעולים לי עכשיו בראש.

[ניקו פ.]

לי היה קטע סופר מציק עם קליאו של ידידה לשעבר, ולמרות שאני נורא מחבב את הרכב הזה זה הצליח לעצבן אותי ממש. אני לא יודע אם זה בכולן, אבל על ההגה יש מן ציפוי כזה מהתחתית ועד 3 ו-9, שזה איפה שאתה אוחז בו. הרכב עמד כך שהשמש הייתה בצד הנהג ולא הצלחתי לאחוז בהגה מרוב שהחלק הזה להט. אני מתכוון ברמה הרבה יותר מציקה מסתם כשרכב עומד בשמש.

אני לא יודע אם זו תופעה שמתרחשת בכל חניה בשמש או רק כי במקרה הזה איך שהוא השמש התיישרה בדיוק על נקודה ספציפית זו.

[llaavvii]

לא מכיר את הקליאו אבל הi25 צפופה מאוד, ולא נוחה.

אני אהבתי את הi20 והיא טובה יותר מהi25.

[yulianx]

ה20 החדשה אכן מרווחת מאחור ודי שקטה,אבל עגלה רצינית לעומת הקליאו.

[khc]

תודה רבה על הטיפים, אעדכן אחרי שהגברת תבצע נסיעת מבחן.

[meir_gi]

ה I20 החדשה מאוד נחמדה ומרווחת, אבל המנוע והגיר מיושנים. אני מנחי שכאשר הרכב יקבל מנוע טורבו עם גיר DCT הרכב יהפוך להיות איכותי ומהנה.

[ערן מ]

אני במקומך הייתי דורש מחברת הליסינג להציע לך עוד אופציות(מאזדה 2,פיגו' 208,סקודה פאביה),

גם אם זה כרוך לחכות ולהישאר עם הרכב הנוכחי עוד חודש/חודשיים..

[vladclar]

אני לא מוצא שום דבר פסול בקליאו עד כדי שיהיה צורך לדרוש רכבים אשר כנראה לא ברשימה. הדבר הבולט שהיה בשנתון הראשון - רעשי רוח במהירות גבוהה. הבנתי שהבידוד השתפר.

[ערן מ]

אני ממש לא התכוונתי שהקליאו פסול,אלא שיש אופציות יותר טובות...

לדעתי 2 אופציות - זה מעט, סה"כ ליסינג זה לא מתנה, אתה משלם על זה!

אני התרשמתי שלחברות ליסינג יש אינטרס "לדחוף" דגמים ספציפיים,

לי גם הייתה יונדאי i20 2012, מליסינג(שלמה סיקסט):לפני כחצי שנה כשהוחלפה

בתחילה הציעו לי רק אופל קורסה או יונדאי,אחרי שהתעקשתי נוספו לרשימה : טויוטה יאריס ומאזדה 2(בהתחלה דיברו על הדגם הישן),

בסופו של דבר חיכיתי עוד חודשיים ולקחתי את המאזדה 2 החדשה.

בהצלחה!

[khc]

ערן, החלפת הרכב לא נעשית במסגרת סיום חוזה אלא חלון הזדמנות עקב עובדים שעוזבים/החליטו על שינוי רכב יזום.

ק. הרכב הבין מאשתי שהרכב הנוכחי "קטן" עליה מבחינת ביצועים ואיכות נסיעה יומיומית ולכן הציע לה לא לחכות לסיום חוזה ולבחון את שתי האופציות הנוכחיות בטרם יוחזרו לחברת הליסינג.

כמובן שבמועד סיום החוזה נוכל לבחור כל רכב וההיצע יגדל.

[noknok]

חברות הליסינג לא מחליטות באופן ישיר את הרכבים,

הקצין רכב של החברה בה אתה עובד הוא זה שמחליט - נכון שלרוב היא יהיה לכיוון מה שהליסינג רוצה.

 

אצלי בחברה הרכבים של הליסינג קבועים,

כשאתה מגיע לחברה אתה מקבל רכב משומש שהיה בעבר אצל עובד אחר(כשאני הגעתי היה פנוי בצי איביזה או ג'אז הייבריד) ולאחר שנגמר עליו החוזה אתה יכול לבחור רכב חדש מקטלוג שמתעדכן מפעם לפעם במכוניות שזמינות ונבחרו ע"י קצין הרכב של החברה.