idan897

תנסה ניקוי בית מצערת.

אצלי 2015 165 כ"ס, נסיעה משולבת 11.5 ק"מ/ל.

זה מתייחס גם לדגם 1.5 דיזל? ומה לגבי המנוע עצמו?

מה יש בדיזל?

צריך לבדוק את זה. אין ספק שכרגע גם הפיזו נותנת תמורה מלאה למחיר גם בנושא האמינות.

מסכים עם הכל, מה גם שהמאזדה יותר ידידותית למשתמש ברמת התפעול של המיזוג( וגם לא תלוי במסך אם חס ושלום לא יפעל), ביטול START/ STOP, בקרת שיוט וכולי.. בסך הכל יותר פרקטית. יתרונות לכאן ויתרונות לכאן, 2 רכבים מצויינים!

מעדכן שבסוף רכשתי אתמול cx5 2015 הדגם עם ה 165 כ"ס. לא מצאתי פיזו 5008 וה 3008 היית צפופה יותר מהcx5. כיסא בטיחות מקדימה הפוך נגד כיוון הנסיעה ועוד בוסטר מאחורה. יש שפע של מקום מאחורה ובאגז נהדר, בפיגו היה יותר גדול אבל המאזדה בהחלט עשתה את העבודה. אם הדגם הנ"ל שרכשתי מעניין אותך ותרצה לראות העסק עובד מבחינת כיסאות והכל, בכיף אפגש איתך.

נגיד שכן? למה להיות מוכן ברכב הנ"ל?

טוב אז הגלגל די התהפך והצלחתי להגיע להסכמה לגבי ה c4 פיקאסו שנת 2017 5 מושבים! אשמח לשמוע כאן מחברים האם בשנת מודל הזאת הרכב כבר מגיע עם "פחות מחלות" ממודל 16 או כדאי להתקדם עוד שנה למעלה?

תודה רבה, מעריך מאוד את התשובה המפורטת!

עוד כמה שאלות לחברים. 1. הבנתי שב 5008 (פרימיום 2018) יש בקרת שיוט אדפטיבית, איך היא בדיוק עובדת ותפקידה? 2. לא הצלחתי למצוא מפרט שלם של של ההבדלים בין האקטיב לפרמיום של 2018 בנושא מערכות הבטיחות ואבזור של הרכב. *אם סעיף 2 יהיה משמעותי מבחינת אבזור בטיחות ואבזור הרכב וההפרש במחיר יהיה סבי, אני בודק אם באמת שווה לשקול לשלם את ההפרש במחיר.

חשבתי שמהצורות החדשות.

איזה 5008 היית לך?

בדיוק. בכל חברות הליסינג שבדקתי (והייתי לדעתי אצל כולם) אין 5008 שהיא ליסיניג והיא נמכרת אפילו במחירון, כולם מעל כולל האקטיב. סוגיה סוגיה...

שאלה לחברים. 5008, שנת 18, ליסיניג, 50 אק"מ, יד ראשונה. 120 אלף שח. למחיר רכישה, האם המחיר נשמע טוב?