התרשמות קצרה מהלאון קופרה החדשה. בערך...

[Cuore Sportivo]

לפני זמן מה קיבלתי טלפון מסוכנות סיאט חיפה שבו נאמר לי כי תואמה לי נסיעת מבחן בת 45 דקות + 45 דקות נוספות לחבר שהצטרף, כלומר שעה וחצי, להיום.

 

הגענו בשעה שנקבעה, אפילו קצת לפני. זה בערך הדבר היחיד שהתנהל כשורה וזה לא ממש אופייני לצ'מפיון. לפחות מנסיוני איתם עד כה, דווקא בכל הנוגע לנסיעות מבחן הם בסדר גמור.

 

גילינו שמסיבה כלשהי היינו רשומים לנסיעה שבוע קודם לכן, בשונה מהמועד שנמסר לי טלפונית. נסיעה אחת בוטלה, במקרה באותה השעה שהגענו ולכן קיבלנו 45 דקות בלבד, מהם יש לנכות את הזמן שנהג איש נסיעות המבחן שלהם לצורכי הדגמה (נניח).

 

 

מהמעט שהצלחתי לחוות:

 

מדובר על 280 כ"ס אשר מרגישים כאילו לא אכלו ארוחת בוקר. אין ספק שהרכב מהיר, אך הוא לא מייצר את התחושה עליה מרמז דף הנתונים: פחות מ-6 שניות ל-100, 280 כ"ס וכו'. הבעיה ממשיכה כאשר מגלים שצליל המנוע הוא סוג של ניסור מעצבן.

 

לגבי הגיר, ובכן מדובר על DSG6 המוכר והטוב. באופן מפתיע לרעה, דווקא בקופרה היציאה מהמקום מהוססת מאוד. כאילו לוקח לגיר "נצח" לשלב את המצמד באופן מלא.

 

התנהגות, לאור הזמן המאוד הקצר שהוקצב לנו הרשמים שלי מוגבלים למדי ובכל זאת, אין הפתעות מיוחדות. הרכב בהחלט מבצע, אבל כמו במקרה של הגולף R, משהו בו קצת סינטטי ומלאכותי.

 

הבלמים מבצעים את עבודתם, אם כי לא התאפשר לי לבחון את עמידותם לאורך זמן.

 

איכות החומרים לא מרשימה במיוחד, בסה"כ סביר ללא תלונות יוצאות דופן, כך גם ההרכבה.

 

תמורה למחיר? עדיין שם, אך דרושה נסיעה ארוכה וממצה יותר - אני מקווה שאוכל לדווח בהרחבה בהמשך.

[David32]

אז גם אני השתתפתי בנסיעה המקוצרת על הקופרה.

 

הציפיות שלי:

האמת שלא ציפיתי להרבה, ציפיתי ל 280 כ"ס.

לאיזו בעיטה בגב בהאצה.

ליציאה מרשימה מהמקום.

(5.7 שניות ל100 אמורים להרגיש)

אולי טיפה לשינוי נוחות כשעוברים בין המצבים.

וזהו בערך, אולי שכחתי משהו קטן.

 

בתור נוסע:

מבחינת נוחות, יש הבדל בין מצב הקומפורט לקופרה, אבל הוא לא משמעותי לטעמי, כנראה שאם הייתי נוהג ברכב ביומיום לא הייתי משאיר את המצב על קומפורט, לי זה מרגיש מיותר. אבל הנוחות לא כזאת נוראית, הגב (שגם ככה כואב לי בימים האחרונים) לא התלונן, אולי זה כי אני התרגלתי כבר ל"נוחות" של הרכב שלי. כן מרגישים שיבושים (תודה לעיריית חיפה) וכן יש קופצנות מסויימת, אבל אפשר לחיות עם זה.

אני שמח שיש משענת יד מאחורה שעצרה את הגילגול שלי לעבר הצד השני של הרכב, מעניין כמה היא תשרוד אם מישהו כמוני ישב מאחורה בדרך קבע, אבל זה פלוס.

 

צליל: לא קיים, יש נאד פיצפון בהעברת הילוכים (אין לי חיבה לגזים האלה בהאצה), לא מגרה שום בלוטה בגוף, לא נורא - לא ציפיתי למשהו מעניין וזה גם לא שרכבים אחרים בסגמנת נעימים לי לאוזן.

 

אה כן, אצלי הגג (או בעצם החלק העליון של תא הנוסעים) הוא בהיר, בקופרה מנסים כנראה לדכא עם תא נוסעים שחור לגמרי, לי זה לא נראה מגניב אבל אולי יש אנשים שאוהבים את זה.

 

טוב, נהיגונת קצרצרה.

 

יש 280 כ"ס , יש 5.7 שניות ל100, גם אם זה היה הרכב הכי מתנהג ומתקשר בעולם יש רצון לבדוק את ההאצה.

CUPRA MODE , בקרת שיגור מנותקת.

רמזור אדום

צהוב

ירוק

דוושה בריצפה

והנה השיחה שמתנהל ביני לבין המכלולים של הרכב (כנראה):

קופרה: אההה שמתי לב שלחצת עד הסוף על הגז, אתה בטוח?

אני: כן, יאללה, סע

קופרה: כן? מאה אחוז שזה מה שאתה רוצה?

אני: נו יאלללה, כן, תטיסי אותי

קופרה: טוב.

 

התוצאה של השיחה הזאת היא שמהרגע שלחצתי על הדוושה ועד הרגע שבאמת התחלנו לזוז עבר זמן רב מאוד. למה? למה?

איפה ה 5.7 שניות? למה אין תגובה מיידית, או כמעט מיידית, אין לי בעיה עם השהייה קטנה - היא מובנת לי, אבל לא השהייה כזאת.

והתאוצה עצמה? meh, איפה ה280 ואיפה המציאות? איפה ה[אני אהיה לארג'] 6 שניות למאה?

אולי וואג החליטו לרמות גם בנתונים? אני לא יודע, זה לא מרגיש כמו 280, ממש ממש לא.

אז מהמקום היא לא מלהיבה, תאוצות ביניים עוברות יפה מאוד אבל גם כן לא מדהים.

אני אלך רחוק ואגיד שהיא מרגישה כמו 1.8 עם עוד קצת פלפל, אבל לא הרבה.

 

בלמים, נוכחים, סבבה, לא מדביקים את הפנים לשמשה הקדמית יותר מבלאון רגילה. מאכזב קצת שזה עדיין בוכנה אחת ולא לפחות 2.

לבדוק אותם בעומס לא יצא, אבל לא נורא.

 

גיר, בינתיים עובד, חוץ מעניין היציאה מהמקום.

 

מבחינת התנהגות באמת שלא היה מקום לבחון, אבל מהמעט שיצא היא הרגישה לי כמו הרכב שאני כבר מכיר.

ההגה עשוי מעור נעים למגע והוא קצר מהלך (אני לא זוכר בדיוק אבל נראה לי שהמספר היה 2 סיבובים מנעילה לנעילה), נחמד.

במצב קופרה הוא מתקשה, אני מעדיף הגה כבד על קל מדי ככה שזה נורא התאים לי.

 

מה עוד יש ברכב? דיפ'? לא ממש היה מקום ואפשרות באמת להרגיש אותו - נו שווין.

 

לסיכום, אומנם נסיעה קצרצרה, אבל לא הצליחה לרגש או להרשים אותי יותר מדי.

האם היא תמורה טובה לכסף? כנראה שכן.

האם היא מטורפת? מלהיבה? עוד מילים יפות? כנראה שלא.

האם יצאתי מאוכזב? טיפה.

אותי נורא משגע העיניין של הכוח והמתלים האדפטיביים שלא משנים באמת כלום.

 

סתמית כזאת... סתמ-רה? קופ-סתם?

 

עוד דבר פיצפון, חבל שלא מקבלים מסך צבעוני במרכז לוח המכוונים, אבל זה סתם משהו נורא מינורי.

עריכה אחרונה ב-28 לאוקטובר, 2015 על ידי David32

[BRAVO30]

מה היה המסלול שלכם? לא עליתם את האוניברסיטה? כי שם אפשר להתרשם פחות או יותר..

[Tamir FR]

מוזר לי מאוד הביקורת הצוננת הזו כשבחול היא לא מפסיקה לקבל שבחים.

בכל אופן מנוע ה280 נמדד עם יותר מ300 בגלגל בדיינו. אם כבר הרכב הזה הוא DOWN RATED מבחינת הכוח

[teyal]

מה מוזר? אם הרכב היה איטלקי גם ספורטיבו לא היה מפסיק לשבח אותו. הווה אומר, קח את אותו הרכב שים עליו סמל של יצרן איטלקי, וספורטיבו לא יפסיק להלל אותו. בכלל כל "הביקורות" שצצות כאן חדשות לבקרים אינן יותר מקוריוז.

[GhostBuster]

teyal, איך זה מסתדר עם הביקורת המאוד מפרגנת שהוא כתב לסופרב? או שסקודה זה יצרן איטלקי?

[Tamir FR]

כמובן שרק כשזה שנוגע לספורטיביות.

 

נוטה יותר להקשיב למגזינים שמכבדים את עצמם באנגליה. שם עפים על הקופרה.

[David32]

מה היה המסלול שלכם? לא עליתם את האוניברסיטה? כי שם אפשר להתרשם פחות או יותר..

 

בעיקרון הוגבלנו מטעמי זמן + רטיבות לפרוייד ודרך הים.

אפשר להתרשם ממה בדיוק? אני אישית לא מחבב את העליות של האוניברסיטה, די משעמם לי שם וכול רכב סביר עולה אותם לא רע (לא שפרוייד באמצע היום זה איזה כביש נהיגה רציני).

 

מוזר לי מאוד הביקורת הצוננת הזו כשבחול היא לא מפסיקה לקבל שבחים.

בכל אופן מנוע ה280 נמדד עם יותר מ300 בגלגל בדיינו. אם כבר הרכב הזה הוא DOWN RATED מבחינת הכוח

 

באמת? נורא מוזר, ממש לא מרגיש ככה.

 

מה מוזר? אם הרכב היה איטלקי גם ספורטיבו לא היה מפסיק לשבח אותו. הווה אומר, קח את אותו הרכב שים עליו סמל של יצרן איטלקי, וספורטיבו לא יפסיק להלל אותו. בכלל כל "הביקורות" שצצות כאן חדשות לבקרים אינן יותר מקוריוז.

 

אני לא חובב מושבע של האיטלקים, יותר מזה, לא מזמן קיבלתי ג'ולייטה ליום והיה לי ויכוח ארוך מאוד עם ספורטיבו בנושא (גם ממנה אני לא ממש מתלהב, בלשון המעטה)

חוץ מזה, ממה שזכור לי דווקא לסופרב הוא פירגן מאוד.

[Cuore Sportivo]

teyal בדק ומצא...

 

לך לאוף-טופיק, שם תוכל להתמרמר.

[Tamir FR]

 

איך אפשר לומר שהאוטו הזה מרגיש לא חזק ולא מרגיש 280 ?

 

וכן יש הרבה דיינוים שבעלי קופרה סטנדרטית העלו. 310-320 בנאבה.

[Menashe123]

לי הביקורת נשמעת קצת ממורמרת בגלל היחס והתנאים הלא מתאימים שקיבלתם שם. כאילו גם בגלל שהיחס היה מחפיר וגם בגלל שהנסיעה הייתה מאוד קצרה לא היה לרכב "סיכוי".

[Tony Soprano]

האמת שגם לי הביקורת מרגישה קצת אובר דיכאונית..

[David32]

איך אפשר לומר שהאוטו הזה מרגיש לא חזק ולא מרגיש 280 ?

 

לך תירשם לנסיעת מבחן, תקווה שאתה תשמע את התאריך הנכון והשם הנכון ירשם במערכת, תיסע ותגיד איך הרכב מרגיש.

אם כול מה שהייתי רואה באינטרנט היה שווה למה שקורה במציאות, אוהוהו.

(אגב, שלא תחשוב שנותנים להגיע למהירות גבוהה באמת בנסיעה)

[Cuore Sportivo]

לא התרגשתי מהפאשלה של הסוכנות. מה גם שמנסיוני עם צ'מפיון, דווקא בכל הנוגע לנסיעות מבחן הדברים בד"כ מתקתקים. אולי דברים השתנו, לא יודע.

 

לגבי הרכב, זה פשוט מאוד, אנחנו נהגנו וזה מה שהרגשנו. לא מסכימים כי קראתם אחרת בעיתון? נסו בעצמכם.

[Kreios]

בסרטון המצורף, דווקא ה-0-100 לא נראה מי יודע מה מהיר.

באיזור ה-6 וקצת שניות.