אלפא רומיאו ג'וליה השקה מלאה, ז'נבה 01/03/16

[RK]

אורך החיים של הג'ולייטה תלוי בפיתוח המחליפה. משהג'וליה מתעכבת, כך גם הג'ולייטה, שתבוסס עליה. לכן חייבים למתוח את זאת. מכיוון שהרבה יצירתיות לא הייתה כאן, זה אפילו לא היה יקר מי יודע מה במונחי תעשיית רכב.

[RK]

כולל הטקסטורת כוורת, הגאומטריה והגוון של הפס האדום?

 

טקסטורת הכוורת היא איחוד סגנון עם הג'וליה. הפס האדום באמת מפגר.

[504L]

זו מתיחת פנים מביכה, לאחר מצעד הג'ולייטות המוסוות.

 

מאידך, אולי כל התקציב לפייסליפט נגמר על הקמופלאז'...

 

עוד נון לצמד ווסטר את מרקיונה, שחונקים את הדילרים שלהם עם מכוניות מתישנות, הבטחות משתנות ועתיד לא ברור.

 

לדעתי, מאחורי הקלעים, מרקיונה מנסה למכור את אלפא רומיאו, ג'וליה או לא ג'וליה. ימים יגידו אם צדקתי או קשקשתי.

[bar72]

מצד שני, בארץ הם מוכרים יפה ביחס לרכב "מזדקן".

[504L]

מצד שני, בארץ הם מוכרים יפה ביחס לרכב "מזדקן".

 

ישראל היא לא אינדיקציה לכלום. השוק הישראלי יקלוט כל רכב, ללא קשר לאיכותו, תמחורו וכו'.

 

מן שוק שמצד אחד מאופיין בפרובינציאליות - ומצד שני יש בו מקום לכל שחקן.

 

הדילרים אליהם התייחסתי הם האירופאים, שהרי המיטו והג'ולייטה אינן חלק מתוכניות המותג לארה"ב - וספק עד כמה היו בכלל נמכרות שם אם היו משווקות.

 

הדילרים האירופאים מיובשים. כמות המכירות לא מה שהיתה. פחות עסקאות, פחות טרייד אין, פחות מהכל.

 

לכל האנשים והחברות הללו, שלא לדבר על ציבור הלקוחות, אלפא היתה חייבת לבצע פייסליפט מעמיק יותר. נראה יותר, מורגש יותר ומלווה בשינויים טכניים שישמרו על הגחלת.

 

מה שקורה כרגע זו גרירת רגליים, להבדיל מהתנופה בפיאט ובמאזרטי. מה שקורה כרגע זה בעלים שמחכה שיציעו לו את ההצעה המתאימה ונמנע מהשקעות נרחבות נוספות.

 

כחברה למכירה, עם מכונית חדשה ומבטיחה(ג'וליה) ותוכנית עסקית ריאלית יותר, אלפא רומיאו של היום שווה הרבה יותר מאלפא רומיאו של לפני שנתיים - וזו בהחלט יכולה להחשב להצלחה.

[RK]

אלפא לא הייתה חייבת לבצע פייסליפט, כי בוצע אחד לפני שנה וחצי. הדגם בשנותיו האחרונות. בגדול - הפייסליפט הזה הוא טעות והדור הזה (מיטו וג'ולייטה) היה צריך להתפייד כמות שהוא.

 

פייסליפט עמוק הוא טעות תקציבית ותפיסתית והפייסליפטון הזה סתם מביך, עדיף היה להמשיך עם הדגם הקיים.

[DJI]

במקום להקרא תלתן ירוק, גרסת הקצה החדשה של הג׳ולייטה תקרא מעכשיו Veloce, שהוא קיצור ל- Tributo Velocter, כדי לחלוק כבוד ליצרנית הרכב יונדאי.

 

קיוויתי שיהיה שינוי מספיק משמעותי כדי להצדיק החלפה של הג'ולייטה הנוכחית לחדשה בבוא העת.

 

כנראה שנצטרך להמשיך לחכות לגודו, הג'וליה.

[SlowRide]

לפחות לא פתחתם שרשור בכי חדש על מתיחת הפנים המיותרת הזאת.

[farkash7]

די מגיע לאלפיסטים יותר, מזכירים לי את האוהדים של ליברפול, מחכים כבר שנים לאליפות בנאמנות אין קץ ובכל פעם או שמתבאסים, או שמתבאסים ממש(דשא רטוב).

בתור אוהד ליברפול אני מאחל לכם אלפות ראויות כמה שיותר מהר כי מגיע לכם.

[mill3r]

נראה כאילו שמו לתוכי מתחת למקור שפתון.

[shayy]

זה לא נראה כמו מתיחת פנים זה נראה כמו מתיחה.

מה, זה רציני?

[ניקו פ.]

הם לקחו את הג'ולייטה הנוכחית שנראית לא פחות ממעולה בעיניי [בטח שיותר טוב מ-99% מהמתחרות שלה] והפכו אותה לטיפה פחות יפה. אוי אלפא אלפא שתהיו לי בריאים.

[ליין מן]

הג'ולייטה החדשה מראשית דרכה נראתה טוב.

שכחו לרגע מהדגם הראשון, ונצא מנקודת הנחה כי הג'ולייטה יצאה עכשיו ב 2016 בעיצוב הנוכחי.

האם הוא לא מיוחד, לא מעניין.

וגם בשינוי הקל הנ"ל, היא נראת טוב - אני לא מבין מה הבעיה.

מה אתם רוצים מהעיצוב הנ"ל, הוא מראה על קשר הדוק לעיצוב הראשוני, וגם יפה.

 

אייל.

[vxlan]

תוכי עליז עם שפתון אדום.

[bagira]