איך באמת יודעים אם המצבר גמור?

[גולדן191]

לפני 3 דקות, yuvk כתב:

מומלץ להשתמש בבודק מצברים.

 

מה הסיבה שקנית בעצם דבר כזה? שתוכל לשלול האם התקלה היא מהמצבר או מהאלטרנטור?

[amosbmw]

יש לי גם בודק מצברים. הקושי הוא שכדי לקבל איתו קריאה מדויקת אתה צריך לדעת מה נתון הCCA של המצבר וזה לא תמיד זמין.

עוד דבר שמאוד עוזר זה רב מודד שיודע לזכור את ערך המינימום, הוא מקליט לך את מפל המתח בזמן ההתנעה.

[yuvk]

שתי סיבות:

 

אני בד"כ קונה מצברים משומשים. ככה אני יכול לדעת שקניתי מצבר טוב.

אני בד"כ ערני לשינויים בהתנעה. בודק מצברים עוזר להבדיל בין מצבר בסוף חייו למצבר שנפרק (רכב לא נסע תקופה / נשאר עם אור דולק וכו') ואפשר להטעין. אני מחליף מצבר עוד לפני שנתקע, או לפחות מתכונן... 

[saar5555]

לפני 9 דקות, yuvk כתב:

אני בד"כ קונה מצברים משומשים.

אתה מתכוון שאם נגמר לי המצבר באוטו, יש לי אפשרות לקנות מצבר משומש? למה לא חדש? 

 

אם זה בסדר לשאול כמובן.

[yuvk]

מצבר משומש נמכר בפחות מחצי מחיר של חדש. מצד שני האחריות עליו קצרה, כ-3 חודשים. אז זה סוג של הימור.

איפה שאני קונה, אני בוחר לי את המצבר (ממה שיש במלאי. מעדיף וורטה/בוש צעיר). בד"כ מחזיקים לי שנתיים - שלוש, אז זה משתלם.

עריכה אחרונה לפני 6 שעות על ידי yuvk

[גולדן191]

Just now, yuvk כתב:

מצבר משומש נמכר בפחות מחצי מחיר של חדש. מצד שני האחריות עליו קצרה, כ-3 חודשים. אז זה סוג של הימור.

 

עניינת אותי לגמרי

כמה CCA אתה שואף לראות על הצג? כ 500?

[yuvk]

כן. בד"כ קרוב למה שכתוב עליו. גם במצבר חדש זה לא 100%.

 

לאחרונה החלפתי מצבר שהתקשה להתניע, והיה בפחות מ 60% מה CCA הרשום.

עריכה אחרונה לפני 6 שעות על ידי yuvk