אלפא רומיאו ג'וליה השקה מלאה, ז'נבה 01/03/16

[Cuore Sportivo]

זו מתיחת פנים מביכה, לאחר מצעד הג'ולייטות המוסוות.

 

לדעתי, מאחורי הקלעים, מרקיונה מנסה למכור את אלפא רומיאו, ג'וליה או לא ג'וליה. ימים יגידו אם צדקתי או קשקשתי.

חייב להסכים איתך שזה אכן קצת משעשע לראות את התוצאה הסופית אחרי כל מיני ג'ולייטות מוסוות אשר נתפסו בעדשה.

 

לגבי מכירה, אני אישית לא רואה כאן התנהלות של הכנה למכירה. יש מגוון סיבות ל-"למה לא", אבל מספיקה ההשקעה הכספית האדירה, לדעתי.

 

כחברה למכירה, עם מכונית חדשה ומבטיחה(ג'וליה) ותוכנית עסקית ריאלית יותר, אלפא רומיאו של היום שווה הרבה יותר מאלפא רומיאו של לפני שנתיים - וזו בהחלט יכולה להחשב להצלחה.

נכון, הג'וליה כבר קיימת, אך היא עדיין אינה נמכרת ולמעשה אין לנו מושג בכמה בדיוק היא עדיפה על הסדרה 3

ברצינות, איכויות הרכב אינן ידועות ובעיקר לא ידוע האם היא תצליח מסחרית.

 

אלפא לא הייתה חייבת לבצע פייסליפט, כי בוצע אחד לפני שנה וחצי. הדגם בשנותיו האחרונות. בגדול - הפייסליפט הזה הוא טעות והדור הזה (מיטו וג'ולייטה) היה צריך להתפייד כמות שהוא.

 

פייסליפט עמוק הוא טעות תקציבית ותפיסתית והפייסליפטון הזה סתם מביך, עדיף היה להמשיך עם הדגם הקיים.

למען האמת הפייסליפט הקודם הוצג בפרנקפורט 2013 - כלומר, שנתיים וחצי.

 

למה לדעתך פייסליפט מקיף יותר הינו טעות תקציבית?

 

במקום להקרא תלתן ירוק, גרסת הקצה החדשה של הג׳ולייטה תקרא מעכשיו Veloce, שהוא קיצור ל- Tributo Velocter, כדי לחלוק כבוד ליצרנית הרכב יונדאי.

 

קיוויתי שיהיה שינוי מספיק משמעותי כדי להצדיק החלפה של הג'ולייטה הנוכחית לחדשה בבוא העת.

 

כנראה שנצטרך להמשיך לחכות לגודו, הג'וליה.

1. Veloce (וולוצ'ה) - מהיר באיטלקית. אל תזכיר את השיקוץ של יונדאי פה.

2. לעומת הרכב שלך יש לא מעט שינויים (לטובה), שכן היה עוד עדכון בדרך.

 

לפחות לא פתחתם שרשור בכי חדש על מתיחת הפנים המיותרת הזאת.

בהחלט.

 

זה לא נראה כמו מתיחת פנים זה נראה כמו מתיחה.

מה, זה רציני?

להגנתם ניתן להגיד שהם לא לבד. ב.מ.וו עשו מתיחת פנים באותו הסגנון לסדרה 3.

 

---------------------------------------------

 

לדעתי נוצר כאן מצב מעניין. לא ניתן למשוך עם הג'ולייטה עוד הרבה זמן - הרכב בן 6 ורכיבים מהותיים רבים בו יוחלפו ברמת הקונצרן בזמן הקרוב. מנועי FIRE יוחלפו במנועי GSE וה-1.75 יוחלף במשפחת מנועי GME. אני מניח שגם גיר ה-TCT יקבל רענון כזה או אחר בקרוב, ועוד...

 

להערכתי, כל מטרת העדכון הזה הינה לתת לג'ולייטה מראה קצת קרוב יותר לזה של הג'וליה (בהשקעה מינימלית).

 

אם מחברים את כל זה יחד, זה מריח כאילו המחליפה מעבר לפינה. כן, שמעתי על ההצהרות האחרונות של אלפא בעניין זה - לא תורה מסיני.

[Dudi910]

הגיע הזמן שתהיה מערכת נורמלית ברכב הזה.

נראית טוב, אבל הפס האדום מביך :/

[bigmik]

שאלה,

כל הבאז שיש סביבה,זה אצלנו בפורום או שבכל העולם המוטורי מדברים עליה?

(שואל ברצינות לא בציניות)מאחר ואנחנו פורום ויש מצב שאנחנו מייצרים את

הבאז הגדול כנראה.

או שזה בכל מקום או סתם (או לא סתם) מרקיונה מנסה לעשות באזזז ורעש

כהחלטה אסטרטגית שיווקית?

חסר לא שלא תהייה כאן תשובה מוחצת אם כך!

[ליין מן]

יש באזור זיכרון מקדם מותג לאלפא.

התפקיד שלו לחמם / להדליק את הגזרה, וכך אלפא שומרת על הגחלת דולקת..

 

אלפא גם בעולם הרכב מושכת תגובות, זה מותג אשר מדבר להרבה אנשים.

אם מנוסטלגיה, או צפייה לחידושים, ואו אכזבה.

כאילו ממתינים שאלפא תמציא את הגלגל מחדש..

ובפיאט/אלפא מסכנים - הם בסה"כ רוצים רכבים שיפנו לקהל הרחב למכור ולעשות כסף.

ואנו מלבישים עלייהם את הרצונות המיוחדים שלנו,, מאלפא.

ואולי זו זכות הקיום שלה, להיות מיוחדת ולא רגילה, ימים יגידו.

 

אייל.

[RK]

למען האמת הפייסליפט הקודם הוצג בפרנקפורט 2013 - כלומר, שנתיים וחצי.

 

למה לדעתך פייסליפט מקיף יותר הינו טעות תקציבית?

 

הדגם בפרפוריו האחרונים. בעוד שנה +/- אמורה להיות מוצגת המחליפה, בעוד שנה וחצי להתחיל מכירות. להשקיע השקעה נרחבת בפייסליפט מהותי לפרק זמן זה לדעתי לא מצדיק את עצמו. אם הם מתכננים למשוך את הג'ולייטה זמן ארוך מזה - זאת טעות עוד יותר גדולה.

[bagira]

יש מגוון סיבות ל-"למה לא", אבל מספיקה ההשקעה הכספית האדירה, לדעתי...

 

על איזו השקעה אדירה מדובר (ברצינות, לא בטרוליות)?

 

המתיחת פנים הזו היא בדיחה, לא מצפה לגדולות יותר מהמיטו.

השקעה בפלטפורמה של הג'וליה? למדנו כבר שהפלטפורמה שלה ושל שאר שושלת האלפות העתידיות היא בכלל הפלטפורמה של הוייפר.

 

נאלץ להסכים עם שימרון, לדעתי ההשקעה המירבית באלפא היא השקעה במצגות ומסיבות עיתונאים בכדי לשפור עמדה למכירה.

 

איפה בכל זאת הושקע כסף? הוא נמצא הג'וליה QV שהיא זו שבכלל הפכה את אלפא מנכס לאיסוף מרצפת המסחר ל"חברה עם פוטנציאל עתידי".

[RK]

השקעה בפלטפורמה של הג'וליה? למדנו כבר שהפלטפורמה שלה ושל שאר שושלת האלפות העתידיות היא בכלל הפלטפורמה של הוייפר.

 

שתבוסס על מה שזה לא יהיה (וגם הפלטפורמה של הוייפר הנוכחית פותחה בתקופת FCA, מחדש). הפלטפורמה חדשה, ההתאמה שלה לקו מוצרים של סגמנט D, C ושני SUV זה הון תועפות. גם שני קוי מנועים חדשים עולים הון תועפות. אז כן - השקעה אדירה. מן הסתם הכוונה לא למתיחת הפנים הנוכחית של המיטו/ג'ולייטה.

[Laurence]

החלק העלין ^ זה ציטוט של בגירה שלא צלח (הקרדיט אליו)

 

נכון, הג'וליה כבר קיימת, אך היא עדיין אינה נמכרת ולמעשה אין לנו מושג בכמה בדיוק היא עדיפה על הסדרה 3

ברצינות, איכויות הרכב אינן ידועות ובעיקר לא ידוע האם היא תצליח

 

- קשה לי להאמין שהיא תפגע קשה במכירות של הסדרה-3. גם אם היא תהיה מצויינת (וימים יגידו...) ה"סטיקיות" של אנשים למותג הגרמני מאוד חזקה. אלפיסט הוא חייה יחסית נדירה ואילו אלו שהבמוו סדרה-3 קולעת לצרכיהם / רצונם הם רבים הרבה יותר.

 

- בקשר למתיחת פנים האחרונה של הסדרה-3, זה קורה קבוע לקראת הרבע השלישי של הדגם. אם דגם הוא לרוב כל 6 שנים, זה קורה לרוב בשנה הרביעית. שום דבר מיוחד או לא צפוי. גם בסדרה-5 הקודמת E60 הוסיפו פס לבן בפנסים האחוריים. מתיחות פנים "פרווה" הם עניין שבשגרה.

 

 

 

להגנתם ניתן להגיד שהם לא לבד. ב.מ.וו עשו מתיחת פנים באותו הסגנון לסדרה 3.

 

---------------------------------------------

 

לדעתי נוצר כאן מצב מעניין. לא ניתן למשוך עם הג'ולייטה עוד הרבה זמן - הרכב בן 6 ורכיבים מהותיים רבים בו יוחלפו ברמת הקונצרן בזמן הקרוב. מנועי FIRE יוחלפו במנועי GSE וה-1.75 יוחלף במשפחת מנועי GME. אני מניח שגם גיר ה-TCT יקבל רענון כזה או אחר בקרוב, ועוד...

 

להערכתי, כל מטרת העדכון הזה הינה לתת לג'ולייטה מראה קצת קרוב יותר לזה של הג'וליה (בהשקעה מינימלית).

 

אם מחברים את כל זה יחד, זה מריח כאילו המחליפה מעבר לפינה. כן, שמעתי על ההצהרות האחרונות של אלפא בעניין זה - לא תורה מסיני.

עריכה אחרונה ב-26 לפברואר, 2016 על ידי Laurence

[bagira]

הפלטפורמה חדשה, ההתאמה שלה לקו מוצרים של סגמנט D, C ושני SUV זה הון תועפות. גם שני קוי מנועים חדשים עולים הון תועפות..

תקן אותי אם אני טועה, אבל מקו המוצרים לסגמנט C, D ושני SUV ומנועים זה משהוא שראינו רק במצגות.

[RK]

לא רק, כי צילומי ריגול של SUV אחד (במצב שנראה טרום-ייצור עד סדרתי) כבר דלפו. בקיצור - התכנית בעיכוב ניכר, אבל יש למה לצפות.

[DJI]

RK, אתה באמת מאמין שאם הג'וליה תהיה כשלון חרוץ, האיטלקים ימשיכו בפיתוח עוד רכבי אלפא ו-SUV?

 

להבנתי המכונית הזאת היא ה-Make or break של אלפא כרגע.

[חן פרחי]

האמת, ברמת מכירות של 40-50,000 מכוניות בשנה, צריך להיות מהמר נועז להשקיע סכומי כסף אדירים בפיתוח פלטפורמה ומנועים חדשים, על אחת כמה וכמה שמדובר בפלח השוק הנמכר ביותר באירופה.

עם מתיחת הפנים או בלעדיה, הג'ולייטה הנוכחית תזכר ככשלון מסחרי.

[bar72]

להערכתי הגוליה לא תאיים על השלוש אלא תדבר בעיקר למי שהיתה לו 156/9. מקווה בשבילם שיוציאו גם סטיישן - הן תמיד ייראו טוב באלפא.

[Fkl0ster]

מה שלא יהיה, תעשו טובה ותפתחו שרשור חדש ביום ההשקה, גם למען הנוחות של העוקבים וגם כדי להתחיל עם נראטיב חף מהקשרים קודמים ורלוונטי למידע שייחשף (לא שאני מפקפק לרגע לאן הנראטיב הזה יגרר בסופו של דבר..).

[RK]

אז למה לטרוח ולפתוח שרשור חדש? הרי ממילא כל שרשור שניתן לדרדר - ידורדר. החל מה-01/03 מי שרוצה שיכנס ל-alfaromeopress.com ויקבל את המידע שיוכל בטרם יחלו להתפרסם מבחני דרכים.