בעיה בגיר אוטו׳ סיטרואן C4 2006

[גילי29]

שלום חברים

היום לאחר שסיימתי את העליות של ים המלח הגעתי לכיכר של ערד והאטתי את הרכב ל3-4 קמ״ש לאחר שהתפנה הכיכר נתתי קצת גז והרגשתי שהטורים עולים על ריק ופיתאום מורגשת מכה ורק אז הגיר משתלב ומתחיל בתנועה.

ובלי שום קשר לאחר 10 דקות כיבוי המנוע פתחתי את מכסה המנוע ועדיין שמעתי בעיבועים של מים רותחים בצינורות הרדיאטור.

האם זה תקין ?

 

 

תודה מראש לכל המשיבים.

[גילי29]

עדכון!

פתחתי מכסה מנוע וראיתי שחסר מים במיכל מים של הרדיאטור הוספתי כ- 750cc הנעתי את הרכב ונסעתי עד שהגעתי לחום מנוע המקסימלי הרצוי (שלוש פסים מתוך שישה), על פניו ניראה שהכל תקין הגיר לא דפק בתחילת נסיעה, שאלתי היא איך חוסר מים ברדיאטור משפיע על הגיר ?

[RallyAddicted]

אולי תא המנוע התחמם כך שגם הגיר הושפע מכך.

[Buki]

זה קרה עקב התחמות שמן גיר.

 

יום חם + עליה ארוכה במאמץ גרמו לעליית טמפרטורה של שמן גיר, עם עליית טמפרטורה השמן הופך להיות דליל יותר, דולף ביתר קלות דרך אטמים בלוים ולחץ שמן יורד.

הלחץ הנמוך לא מאפשר שילוב תקין להילוך ראשון.

 

שמן גיר מתקרר על ידי נוזל קירור מנוע. עליית טמפרטורה של נוזל קירור משפיעה על טמפרטורה של שמן גיר.

 

 

 

תוודא שמערכת הקירור באוטו תקינה, ללא נזילות ויש בה נוזל קירור מתאים, רצוי מקורי.

 

 

למרות שבמכוניות קצת ישנות התקלה הזאת יכולה להופיע גם כשמע' קירור 100% תקינה.

[גילי29]

זה קרה עקב התחמות שמן גיר.

 

יום חם + עליה ארוכה במאמץ גרמו לעליית טמפרטורה של שמן גיר, עם עליית טמפרטורה השמן הופך להיות דליל יותר, דולף ביתר קלות דרך אטמים בלוים ולחץ שמן יורד.

הלחץ הנמוך לא מאפשר שילוב תקין להילוך ראשון.

 

שמן גיר מתקרר על ידי נוזל קירור מנוע. עליית טמפרטורה של נוזל קירור משפיעה על טמפרטורה של שמן גיר.

 

 

 

תוודא שמערכת הקירור באוטו תקינה, ללא נזילות ויש בה נוזל קירור מתאים, רצוי מקורי.

 

 

למרות שבמכוניות קצת ישנות התקלה הזאת יכולה להופיע גם כשמע' קירור 100% תקינה.

 

 

תודה רבה על התשובה, הרגעת אותי.

[מודלה מודלה]

שים לב טוב מעתה והלאה לתסמינים נוספים של הגיר.

הAl4 תלך ציר צק אם תתעלם.

לא ציינת האם בעליה הטמפ של מע קירור היתה בתחום הנורמה?