ישראל של שנות ה 90 ומכוניותיה - תמונות

[צביקוש25]

בתמונה ליד הסיאט יש רנו 5 בדיוק כמו שהייתה לי.

איזה געגוע זה עשה לי לרנו 5.

 

 

מה שמזכיר שפעם הרנו 5 וגם הסיטרואן וויזה היו רכבים צבאים בין היתר.

[renault5]

מצאתי תמונה אחת של במוו Z3 בשנת 98 שצילמתי באותם שנים.

[שביט]

מה שמזכיר שפעם הרנו 5 וגם הסיטרואן וויזה היו רכבים צבאים בין היתר.

לגבי הסיטרואן ויזה אני לא בטוח.

יודע בודאות על הפג'ו 104, רנו 4 ופג'ו 205

[NSU_Nadav]

איביזה דור ראשון נמכרה בארץ בשנים 85-93, בשנתיים האחרונות כבר תחת קבוצת פולקסווגן.

 

המנועים הנפוצים היו 1.2 60 או 70 כ"ס, ו 1.5 85 כ"ס, מנועים שפותחו בשיתוף פורשה ועל מכסה שסתומים שלהם היה כתוב PORSCHE SYSTEM.

 

בשנים 87-88 בערך הגיע גם דגם בסיסי יותר עם מנוע 903 סמ"ק 45 כ"ס של פיאט 127/אונו. נמכר בעיקר (או אולי אך ורק) לחברות השכרה.

 

היה גם דגם ספורטיבי SXI עם אותו מנוע 1.5 והזרקת דלק, 100 כ"ס.

 

מה שמעניין שבאותה תקופה איבזה לא הייתה נחשבת סופר מיני, אלא משפחתית קומפקטית הצ'בק כמו גולף, פיאט טיפו, ואופל קדט.

 

בדור הבא שלה היא כבר התבססה על פולו וירדה לקטגוריית סופר מיני.

 

 

עוד אפשר לציין שאיביזה דור ראשון היא פחות או יותר המכונית היחידה של סיאט שהם פיתחו בעצמם.

 

ה1.2 הייתה עם 72 כ"ס, או מאוד קרוב.

ה 1.5 הייתה עם 90 כ"ס.

היא נחשבה ממש כסופר מיני.

לא זוכר דגם חלש יותר מ 1200.

[Clutch]

איזה שרשור מגניב, בדיוק לפני כמה ימים חשבתי על זה.

למי שיש תמונות של ישראל (לא חייב רק מכוניות) משנות ה-90, תעלו אותן בבקשה

[Old-School]

נוסטלגיה !

[חן פרחי]

ה1.2 הייתה עם 72 כ"ס, או מאוד קרוב.

ה 1.5 הייתה עם 90 כ"ס.

היא נחשבה ממש כסופר מיני.

לא זוכר דגם חלש יותר מ 1200.

ל 1.2 היו 63 כ"ס.

ל 1.5 היו בתחילה 85 כ"ס, שעלו ב 89' ל 90 כ"ס עקב הגדלת המאייד.

לגירסה המוזרקת היו 105 כ"ס, ונקראה SXI.

האיביזה שווקה בנוסף עם מנוע 903 סמ"ק של ה 127, והיו לה 45 כ"ס.

[ronaldo17]

הנה תרומתי לסובארו ג'אסטי הנהדרת ששירתה אותי למשך 7 שנים!!!

למה היום אין דברים כאלה?

פשוטה, אמינה, זריזה ומהנה

[צביקוש25]

לגבי הסיטרואן ויזה אני לא בטוח.

יודע בודאות על הפג'ו 104, רנו 4 ופג'ו 205

 

 

היו כמה יחידות בודדות של סיטרואן וויזה בצבא

[zvit]

סיטרואן ןיזה פרטיות אני לא זוכר, אבל הגירסה המסחרית (C15) דיזל שרתה בצהל בשנות התשעים.

[darkmanxxx]

אחלה שירשור. יש לי באלבום תמונות תמונה של הטויוטה קורולה 94 שהייתה לנו. הרכב היה חדש מהחברה וצולם שנה שנתיים אחרי הרכישה. צריך לסרוק את התמונה.

[yohai71]

עוד תוספת ממני, שנת 1992-

 

זוכרים את הפיירבירד 1974 שהעליתי מקודם? הנה היא שוב, בתקופה שלמשפחה היו שלוש (!) מכוניות; הפיירבירד, מיצובישי לאנסר 1989 GLX, וחדש דנדש, הפיג'ו 405 1900 SR שהחליף את המיצובישי. אבא ז"ל עדיין לא מכר את הלאנסר, וכך לעבדכם הנאמן היתה בחירה מרובה... לא באמת:

 

[bar72]

חורף 91-92 זכור אצלי לשמצה במיוחד לאחר שנתקעתי בבסיס לאחר סופ"ש מושלג- ההסעות לא יכלו להגיע אלינו ולא יכלו להחליף אותנו.

 

אני הייתי תקוע באסטרה א. באו לחלץ אותנו עם חתולי שלג

 

יפייפיה התמה הזו.

בעצם, תמה בכלל זה מכונית יפייפיה.

 

התמונות הללו גם ממחישות איך נתח השוק של תוצרת המגף התרסק. פעם ראית פיאט או אוטביאנקי בכל פינה.[/quote

 

גם אני חושב שהתמה יפה מאוד מהנה לנסיעה, וגם אמינה בעיניי , ולכן היו לי לא מעט כאלו שקניתי במחיר מצחיק לאורך השנים.

כיום מחזיק תמה שנקנתה לפני שנתיים ,חיפשתי אחת שמורה במיוחד והיה חשוב לי שיהיה לה סאנרוף, רכב יד 2 שנקנה גם בסכום מצחיק של אלפים בודדים, אבל במצב מעולה,עשיתי לה צבע חדש,

ושיפוץ כללי הרכב נוסע נהדר .

 

התימה שלך נראית מעולה.

 

הנה תרומתי לסובארו ג'אסטי הנהדרת ששירתה אותי למשך 7 שנים!!!

למה היום אין דברים כאלה?

פשוטה, אמינה, זריזה ומהנה

 

הג'סטי הידנית באמת היתה אחלה.

 

לגבי הכיכרות - שתי טעויות:

א. הY10 היא בכיכר המדינה, ולא כיכר דיזינגוף.

ב. כיכר מילאנו לא מופיעה בתצלום כלל, מה שמופיע בה זה בניין ברחוב דיזינגוף, צפונית לכיכר.

[Kreios]

הנה עוד כמה תרומות שלי לשרשור הנפלא הזה.

 

סוזוקי סוויפט אדומה שאמא קנתה בשנת 94' כמשומשת.

לא זוכר את שנת הייצור של הסוזוקי, אולי מישהו מזהה.

 

 

 

 

אני בשנת 88' או 89', לא יודע במדוייק,

ברקע סימקה (אאל"ט) כלשהי מהעבודה של אבא.

 

 

 

 

עוד תמונה משנת 88',

ברקע רנו אקספרס וסובארו פשע אדומה של המשפחה.

 

[renault5]

ממש יפה.

לגבי הסוזוקי נראה לי היא שנת 87 או 88 כי משנת 89 הוחלפה הצורה.

והרנו אקספרס כול כך יפה במיוחד שהיא הדור הראשון של האקספרס.