Old-School

היי יש לרכב מידה 225/35/18, ואין הרבה מבחר במידה הזאת, ולפעמים אפילו אין זמינות מיידית למידה זאת. לעומת זאת, אם מסתכלים על 225/40/18 אז יש הרבה יותר אופציות. בנוסף לכך, כנראה שחתך 40 יהיה טיפה יותר נוח. השאלה היא, מה הסיכוי לאשר הגדלת חתך מ 35 ל 40 בהינתן שהיצרן לא מכר את הרכב עם חתך 40? במאגר של הרכבים, אני רואה שיש בעלי רכב דומה שאכן שינו את המידה ל-40, אבל לא ברור לי איך. תודה!

@VromVrom בסדנה הזאת גם עושים צביעה בשיטת powder coating?

היי אני כבר כמה שנים עם רכב ספורט שאני משתמש כדיילי, אני מאוד מרוצה ממנו, רכב כיפי, חזק ואולד-סקול כזה (עוד רחוק מלהיות אספנות). עכשיו נקודת החוזקה שלו היא גם חולשה בקונטקסט של רכב דיילי: הוא קשיח ברמות ושובר עצמות 😂. לאחרונה אני שוקל לקנות רכב זול שיהיה נוח יותר וישמש אותי ליום יום, ואז הרכב הנוכחי יהיה רכב סופ"ש כזה - זאת אומרת שהוא יעמוד רוב הזמן. אני בודק עלויות שונות, ואני תוהה לגבי ביטוח, האם יש אפשרות לבטח שני רכבים כך שאחד מהם יהיה מוגדר כרכב שני שלא יסע הרבה ובכך להוזיל עלויות? תודה!

היי אז כפי שמצויין בכותרת, אחת החגורות האחוריות ב CX-30 לא מתקפלת חזרה. אחרי חיפוש קטן נראה שזאת מחלה ידועה של הרכב. ובכתבה הזאת נראה שמישהו מנסה לקדם תביעה על התקלה הזאת אשמח לדעת אם עוד מישהו חווה את זה ויכול לשתף מה נעשה בנושא תודה

כן מדובר באלגרו @IsraCar תודה

אז מצאתי אתר מקומי בפולין שמציע הרבה חלקי רכב שאני מעוניין בהם. הבעיה העיקרית היא שבדרך כלל הם לא מציעים משלוח לארץ. אני תוהה אם למישהו יש ניסיון בשילוח חלקים משם? אם מישהו יודע, אז אשמח שתיכוונו אותי. מדובר בחלקים משומשים שהם אסתטים, לא משהו מכני/בטיחותי וכו'...

היי יש לי סט של קפיצים שאני מעוניין לחדש אותם (יש שריטות פה ושם). הבנתי שצביעה באבקה נותנת גימור חזק ועמיד מצד אחד, אך מצד שני החלקים נחשפים לחום כחלק מהתהליך. לכן, בהינתן שמדובר בקפיצים, האם הדרך הזאת מומלצת? (משיקול חום) או שעדיף עם ספריי ולסגור עניין? תודה.

מה עלות גרר פרטי +- למרחק כזה? יש חברה מומלצת?

היי אני צריך לגרור את הרכב למוסך, מרחק של כ-40 ק"מ. אני מנסה לתזמן **מבעוד מועד"** את זה שהרכב ילקח בבוקר (6:00-7:00), ושבעל המוסך יקבל את הרכב כבר באותו יום. חברת הגרירה מתעקשת שהרכב יאוחסן על הדרך אצלם, איפשהו , ואז יועלה עוד פעם על גרר וילקח למוסך ביום למחרת. זאת לא פעם ראשונה שאני גורר רכב, ובעבר הרכב היה תמיד מועבר ישירות למוסך (בהינתן התזמון בבוקר שציינתי למעלה). בינתיים אני לא נתתי אישור, פחות סומך עליהם, אז באתי לכאן לשמוע חוות דעת מכם. איך הייתם מתמודדים עם זה?

הגה דביק - APC של מגווירס יעשה את העבודה. נדבק לי לא מזמן מסטיק על מושב בד, התחלתי עם קרח כדי להוריד את הנתחים הגדולים, ואז WD40 פשוט פירק את המסטיק לגמרי, רססתי קצת על המסטיק ואז נגבתי עם מטלית מיקופייבר. בסוף נקיתי את המושב כולו עם TUFF-STUFF. אם אתה הולך לנסות את ה- WD40, אז מומלץ קודם לנסות על מקום חבוי במושב כדי לוודא שזה לא משאיר סימנים.

תודה לכולם. ושאלה יותר כללית, כשמגיעים לנקודה כזאת שצריך להחליף מגדש טורבו, למה צריך לשים לב לפני שמחליפים לחלק חדש? אולי הכשל של הטורבו הנוכחי זאת תוצאה של בעיה אחרת שגרמה לכך? יש איזשהוא checklist שצריך לדאוג לעבור עליו לפני שמרכיבים את החדש?

@Tom_22 איזה תקן צריך לשים לב אליו למגדש טורבו? נראה שהטבלה שם ריקה בקוביה של התקן או שאני מפספס משהו. @סולל הדרך אני מעדיף לפתור את זה בצורה יסודית, אז כנראה אלך לחדש. יש מקום מומלץ בחו"ל לקנות ממנו דרך אגב?

@סולל הדרך השאלה יש עוד מקומות בארץ שמוכרים חדש ? האם יש יבואן של BorgWarner בארץ ?

תודה לכולם, אני אבדוק. שתי שאלות לגבי קניה מחו"ל האם טורבו הינו חלק ברשימת שחרור מהיר? איפה אני מוצא את הרשימה הזאת? ועד כמה אני צפוי לשלם אקסטרה מעל ה4k ברגע שיכנס לארץ?

היי לצערי הטורבו התחיל לעשות קולות מוזרים החל מסל"ד מסויים אחרי 150K KM (קול כזה של "פפפפפ" כאילו שמשהו שם מתחכך בגוף הטורבו). מרגישים גם איבוד כוח, ובנוסף קבלתי קוד P0299 TURBO UNDERBOOST איך נהוג לתקן את זה? שיפוץ החלק הקיים? חדש? - אני מאוד חושש שאקבל חלק לא איכותי ואז הביצועים לא יחזרו כפי שהיו לפני. האם יש מה לחשוש מזה? עוד אופצייה שמצאתי היא קנייה מחו"ל, יש חלק מקורי חדש מגרמניה של Borg Warner, עלות עם משלוח כ 4K. מה הייתם אומרים?