Jump to content

Old-School

  • הודעות

    73
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Old-School

  1. היי יש לרכב מידה 225/35/18, ואין הרבה מבחר במידה הזאת, ולפעמים אפילו אין זמינות מיידית למידה זאת. לעומת זאת, אם מסתכלים על 225/40/18 אז יש הרבה יותר אופציות. בנוסף לכך, כנראה שחתך 40 יהיה טיפה יותר נוח. השאלה היא, מה הסיכוי לאשר הגדלת חתך מ 35 ל 40 בהינתן שהיצרן לא מכר את הרכב עם חתך 40? במאגר של הרכבים, אני רואה שיש בעלי רכב דומה שאכן שינו את המידה ל-40, אבל לא ברור לי איך. תודה!
  2. @VromVrom בסדנה הזאת גם עושים צביעה בשיטת powder coating?
  3. היי אני כבר כמה שנים עם רכב ספורט שאני משתמש כדיילי, אני מאוד מרוצה ממנו, רכב כיפי, חזק ואולד-סקול כזה (עוד רחוק מלהיות אספנות). עכשיו נקודת החוזקה שלו היא גם חולשה בקונטקסט של רכב דיילי: הוא קשיח ברמות ושובר עצמות 😂. לאחרונה אני שוקל לקנות רכב זול שיהיה נוח יותר וישמש אותי ליום יום, ואז הרכב הנוכחי יהיה רכב סופ"ש כזה - זאת אומרת שהוא יעמוד רוב הזמן. אני בודק עלויות שונות, ואני תוהה לגבי ביטוח, האם יש אפשרות לבטח שני רכבים כך שאחד מהם יהיה מוגדר כרכב שני שלא יסע הרבה ובכך להוזיל עלויות? תודה!
  4. היי אז כפי שמצויין בכותרת, אחת החגורות האחוריות ב CX-30 לא מתקפלת חזרה. אחרי חיפוש קטן נראה שזאת מחלה ידועה של הרכב. ובכתבה הזאת נראה שמישהו מנסה לקדם תביעה על התקלה הזאת אשמח לדעת אם עוד מישהו חווה את זה ויכול לשתף מה נעשה בנושא תודה
  5. כן מדובר באלגרו @IsraCar תודה
  6. אז מצאתי אתר מקומי בפולין שמציע הרבה חלקי רכב שאני מעוניין בהם. הבעיה העיקרית היא שבדרך כלל הם לא מציעים משלוח לארץ. אני תוהה אם למישהו יש ניסיון בשילוח חלקים משם? אם מישהו יודע, אז אשמח שתיכוונו אותי. מדובר בחלקים משומשים שהם אסתטים, לא משהו מכני/בטיחותי וכו'...
  7. היי יש לי סט של קפיצים שאני מעוניין לחדש אותם (יש שריטות פה ושם). הבנתי שצביעה באבקה נותנת גימור חזק ועמיד מצד אחד, אך מצד שני החלקים נחשפים לחום כחלק מהתהליך. לכן, בהינתן שמדובר בקפיצים, האם הדרך הזאת מומלצת? (משיקול חום) או שעדיף עם ספריי ולסגור עניין? תודה.
  8. מה עלות גרר פרטי +- למרחק כזה? יש חברה מומלצת?
  9. היי אני צריך לגרור את הרכב למוסך, מרחק של כ-40 ק"מ. אני מנסה לתזמן **מבעוד מועד"** את זה שהרכב ילקח בבוקר (6:00-7:00), ושבעל המוסך יקבל את הרכב כבר באותו יום. חברת הגרירה מתעקשת שהרכב יאוחסן על הדרך אצלם, איפשהו , ואז יועלה עוד פעם על גרר וילקח למוסך ביום למחרת. זאת לא פעם ראשונה שאני גורר רכב, ובעבר הרכב היה תמיד מועבר ישירות למוסך (בהינתן התזמון בבוקר שציינתי למעלה). בינתיים אני לא נתתי אישור, פחות סומך עליהם, אז באתי לכאן לשמוע חוות דעת מכם. איך הייתם מתמודדים עם זה?
  10. הגה דביק - APC של מגווירס יעשה את העבודה. נדבק לי לא מזמן מסטיק על מושב בד, התחלתי עם קרח כדי להוריד את הנתחים הגדולים, ואז WD40 פשוט פירק את המסטיק לגמרי, רססתי קצת על המסטיק ואז נגבתי עם מטלית מיקופייבר. בסוף נקיתי את המושב כולו עם TUFF-STUFF. אם אתה הולך לנסות את ה- WD40, אז מומלץ קודם לנסות על מקום חבוי במושב כדי לוודא שזה לא משאיר סימנים.
  11. תודה לכולם. ושאלה יותר כללית, כשמגיעים לנקודה כזאת שצריך להחליף מגדש טורבו, למה צריך לשים לב לפני שמחליפים לחלק חדש? אולי הכשל של הטורבו הנוכחי זאת תוצאה של בעיה אחרת שגרמה לכך? יש איזשהוא checklist שצריך לדאוג לעבור עליו לפני שמרכיבים את החדש?
  12. @Tom_22 איזה תקן צריך לשים לב אליו למגדש טורבו? נראה שהטבלה שם ריקה בקוביה של התקן או שאני מפספס משהו. @סולל הדרך אני מעדיף לפתור את זה בצורה יסודית, אז כנראה אלך לחדש. יש מקום מומלץ בחו"ל לקנות ממנו דרך אגב?
  13. @סולל הדרך השאלה יש עוד מקומות בארץ שמוכרים חדש ? האם יש יבואן של BorgWarner בארץ ?
  14. תודה לכולם, אני אבדוק. שתי שאלות לגבי קניה מחו"ל האם טורבו הינו חלק ברשימת שחרור מהיר? איפה אני מוצא את הרשימה הזאת? ועד כמה אני צפוי לשלם אקסטרה מעל ה4k ברגע שיכנס לארץ?
  15. היי לצערי הטורבו התחיל לעשות קולות מוזרים החל מסל"ד מסויים אחרי 150K KM (קול כזה של "פפפפפ" כאילו שמשהו שם מתחכך בגוף הטורבו). מרגישים גם איבוד כוח, ובנוסף קבלתי קוד P0299 TURBO UNDERBOOST איך נהוג לתקן את זה? שיפוץ החלק הקיים? חדש? - אני מאוד חושש שאקבל חלק לא איכותי ואז הביצועים לא יחזרו כפי שהיו לפני. האם יש מה לחשוש מזה? עוד אופצייה שמצאתי היא קנייה מחו"ל, יש חלק מקורי חדש מגרמניה של Borg Warner, עלות עם משלוח כ 4K. מה הייתם אומרים?
  16. הרכב שנת 2007 ואין לי האמת תאריך של המצבר, אבל זה מצבר חדש (החליף מצבר כי חשב שזאת הבעיה).
  17. שלום, אני מפרסם זאת עבור מישהוא שיש לו בעיות עם ה-C4 שלו, כך שהרכב פשוט לא מניע. יש לציין שיש סטרטר, והמצבר חדש לחלוטין (נקנה לפני כמה ימים) בנוסף, יש את ההודעה הבאה על מסך הרכב: " Economy mode active" האם מישהוא נתקל בבעיה דומה? האם יש מה לעשות כדי להניע את הרכב? תודה מראש
  18. ^ חשבתי על זה גם, אבל צביעת פלסטיקה מהסוג הזה קצת טריקית - קל מאוד שזה יתחיל להתקלף, לכן אני מנסה צביעה רגילה על חלק פלסטיק ממש קטן (לא הפגושים), ונראה אחרי תקופה ארוכה אם זה נשאר טוב ויציב. (אנצל את ההזדמנות לשאול איזה צבע בסיס ושחור מט מומלצים לפלסטיקה הזאת?) בנתיים, אני מעוניין גם לבחון את כל האפשרויות האחרות ולראות אם זה משתלם לי לקחת את "הסיכון" של פלסטידיפ, לכן אני עדיין גם רוצה לדעת בהערכה גסה כמה פחיות פלסטידיפ אצטרך לשני פגושים ? ותודה
  19. ^ מדובר ב-106 כמו זאת: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/Peugeot_106_front_20070609.jpg
  20. שלום, לאלה שמכירים, בהערכה גסה כמה פחיות פלסטידיפ אני אצטרך לצביעת שני הפגושים של רכב מקטגורית מיני? תודה
  21. שלום, אם חלק מעדשת הפנס הקדמי לא דבוק לפנס בצורה טובה (יש חופש בין העדשה לפנס) - אז באיזה דבק עליי להשתמש כדי לסדר אותו מחדש? מדובר בעדשה מזכוכית אני מתכוון להוריד את הפנס מהרכב, לפרק את העדשה לחלוטין, לנקות את הדבק הישן היבש ואז להדביק שוב רק חסר לי לדעת באיזה חומר להשתמש. תודה
  22. הכוונה לא לכך, אלה לווקסים שהם לא ריסוס כמו המדובר... ולא אני מודע לכך שווקיסים בדרך כלל לא נשארים חודשים רבים... פשוט התחלתי לחשוב אולי זה סתם לא עושה שום דבר ... ננסה ונראה
  23. רק להבנה האישית שלי, איפה זה נופל מווקס נוזלי ה"מסורתי" ? כי על המוצר יש מלים כמו WAX FAST... NEW WAX CHEMISTRY... ALLOWS YOU TO WAX ו כמו כן טוענים: LASTING PROTECTION
  24. שלום, אז כך, נתחיל מזה שבעבר השתמשתי בווקסים "סבירים" כמו טרטל (נוזל- לא ספריי) - עשה את העבודה ונתן תוצאה לא רעה. היום קניתי את המוצר שציינתי בכותרת, כי אני כבר זמן שומע רק דברים טובים על החברה הזאת, אז הגיע תורי לנסות. והשאלה שלי היא, האם זה ווקס לכל דבר? הכוונה האם אני יכול להחליף אותו במקום הטרטל?
  25. שמו לך צבע יסוד או איזה חומר אוטם איפה שקדחו? אם לא, אז הנקודות האילו כנראה יהיו יותר פגיעות לחלודה בעתיד.
×
×
  • תוכן חדש...