בכדי שלא ישעמם התחלתי להרכיב את ה MG

ערן לנסקי · ב-7 ליולי, 2013

התחדשתי ברכב לפני כשבוע ,הדגם הוא MG MIDGET קונברטבל שנת יצור 1962 נפח המנוע 948 במקור מצוייד בשני מאיידים

הרכב הגיע אלי מופשט לחלוטין (בעבר התחיל שיפוץ הבעלים נפטר והרכב עמד כעשור

מנוע עבר שיפוץ ,החלפתי את משאבת המים ,משאבות ברקס פורקו ונשלחו לשיפוץ כנ"ל משאבת הקלאץ התחתונה העליונה מחוברת יחד עם משאבת הברקס ,ברדיאטור הוחלפה הרשת , אגזוז פורק ותוקן פנסים חדשים גריל חדש טסות שהוזמנו מאנגליה (תודה לקובי מילוא) חסרים כרגע כיסאות נוסע ונהג שכנראה אצטרך להתאים משהו דומא רעיונות יתקבלו בשמחה

תמונות לבינתיים ... סורי שלא צילמתי לפני הרכבת החלקים

ערן לנסקי · ב-7 ליולי, 2013

התחדשתי ברכב לפני כשבוע ,הדגם הוא MG MIDGET קונברטבל שנת יצור 1962 נפח המנוע 948 במקור מצוייד בשני מאיידים
הרכב הגיע אלי מופשט לחלוטין (בעבר התחיל שיפוץ הבעלים נפטר והרכב עמד כעשור

מנוע עבר שיפוץ ,החלפתי את משאבת המים ,משאבות ברקס פורקו ונשלחו לשיפוץ כנ"ל משאבת הקלאץ התחתונה העליונה מחוברת יחד עם משאבת הברקס ,ברדיאטור הוחלפה הרשת , אגזוז פורק ותוקן פנסים חדשים גריל חדש טסות שהוזמנו מאנגליה (תודה לקובי מילוא) חסרים כרגע כיסאות נוסע ונהג שכנראה אצטרך להתאים משהו דומא רעיונות יתקבלו בשמחה

תמונות לבינתיים ... סורי שלא צילמתי לפני הרכבת החלקים

כמובן שמערכת ההצתה הוחלפה למערכת מתאימה ,שמנים פלטרים ועוד ...ועוד יש הרבה מה לעשות

אני לא סגור שהטמבון הקמי מוסיף יופי לרכב כנראה שועוד הערב יפורק !

ירון פ · ב-7 ליולי, 2013

אני מכיר את הרכב שנים רבות ונדהמתי לשמוע שהבעלים שהחל בשיפוץ (בחור צעיר ונחמד בשם אודי) הלך לעולמו טרם עת.

הרכב הנ"ל הינו רכב נדיר ומיוחד. המדובר בסדרה הראשונה של ייצור האמ גי מידגט. לרכב הנ"ל יש חישוקים מקוריים עם חורים עגולים (רק בסדרה הראשונית של המארק 1), כולי תקווה שהם נותרו על הרכב.

אודי ז"ל פירק את רכב וחלק מהחלקים אבדו להם. חסרים יותר מכיסאות. אין קוסטרוקטציית גג, אין את החלונות המתפרקים, אין פסי ניקל לכל אורך הרכב ועוד מיני חלקים ספציפיים. באנגליה ניתן למצוא הכל - הרכב חולק חלקים רבים עם הפורגאיי (AUSTIN FROGEYE).

ברכב הנ"ל יש צורך בתיקוני רצפה שלא בוצעו כראוי, ואני מעריך שהרכב עבר פחחות שוב מאז שראיתי אותו (לפני מספר חודשים ).

גם לי יש מידגט מארק 1 - אך שלי כבר לאחר שינויים שבוצעו בדגם (ע"י היצרן, כמובן) , משמע מנוע 1.1 ליטר, תיבת הילוכים מחוזקת שינויים קוסמטיים קלים והכי חשוב בלמי דיסק קידמי מקוריים.

בהצלחה באיתור החלקים והשמשת הרכב. אני מכיר את הדגם היטב באם תחפוץ בעזרה.

ערן לנסקי · ב-7 ליולי, 2013

אני מכיר את הרכב שנים רבות ונדהמתי לשמוע שהבעלים שהחל בשיפוץ (בחור צעיר ונחמד בשם אודי) הלך לעולמו טרם עת.

הרכב הנ"ל הינו רכב נדיר ומיוחד. המדובר בסדרה הראשונה של ייצור האמ גי מידגט. לרכב הנ"ל יש חישוקים מקוריים עם חורים עגולים (רק בסדרה הראשונית של המארק 1), כולי תקווה שהם נותרו על הרכב.

אודי ז"ל פירק את רכב וחלק מהחלקים אבדו להם. חסרים יותר מכיסאות. אין קוסטרוקטציית גג, אין את החלונות המתפרקים, אין פסי ניקל לכל אורך הרכב ועוד מיני חלקים ספציפיים. באנגליה ניתן למצוא הכל - הרכב חולק חלקים רבים עם הפורגאיי (AUSTIN FROGEYE).

ברכב הנ"ל יש צורך בתיקוני רצפה שלא בוצעו כראוי, ואני מעריך שהרכב עבר פחחות שוב מאז שראיתי אותו (לפני מספר חודשים ).

גם לי יש מידגט מארק 1 - אך שלי כבר לאחר שינויים שבוצעו בדגם (ע"י היצרן, כמובן) , משמע מנוע 1.1 ליטר, תיבת הילוכים מחוזקת שינויים קוסמטיים קלים והכי חשוב בלמי דיסק קידמי מקוריים.

בהצלחה באיתור החלקים והשמשת הרכב. אני מכיר את הדגם היטב באם תחפוץ בעזרה.