tomi1975

א' כול בשביל שלא יהרס וימשיך להחליד , שנית כל רכב שמשפצים בדרך כלל עושים את זה למטרות יופי , תצוגה וסתם בשביל הכייף. זאת המטרה אני רואה את זה ! ושאני פותח למשל מכסה מנוע ורואה את המנוע צבוע באדום אש ואת החוטי הצתה חדשים וכחולים ומתכופף לראות את הבולמים האדומים של "קוני" עם קפיצים אדומים חדשים דנדשים זה עושה לי את זה וגורם לי לגרוי אדיר באזור חלציי. בטורקיה לא מומלץ להתכופף כדי לראות בולמים וקפיצים .

שיפוץ זאת מילה כללית, לא מדובר פה בשיפוץ ,הקפיץ מתפקד טוב, מדובר בניקוי וצביעה לשם קוסמטיקה . כמו שאתה צובע רכב אחרי פגעי השנים , שהרכב שלך יחליד או הצבע ידהה אתה תחליף אותו ?

דבר איתי בפרטי

כן אבל הוא לא מתעסק עם דברים קטנים , תבוא אליו אחרי הניקוי הוא יעשה לך צבע , זה יותר קל לו ,הוא תולה את זה בתנור צ'ק צ'ק

איזה קולה בראש שלך ? מאיפה אתה מביא את השטויות האלה? תרכב שלך תנקה עם קולה . גם אתה ראית את הסרטון המטופש של הרוסי שמנקה תטמבון עם קולה בסרטון מדובר על חורים של חלודה שמהם בגלל הלחות החלודה ליכלכה שטח בריא , כך שגם עם תנקה עם שתן זה ינקה, תעשה ניקוי חול אצל יגאל בתל אביב ואחר כך ישר לצביעת אבקה במצבעת חזי בבת ים ,אל תתמהמה וישר מהניקוי חול תקפוץ לצבוע, חזי עושה אחלה מחירים.

אצלי לקחו בנמל בטעות תסע לנמל איפה ששחררת את הרכב , זה אצלם ..... זה בטח בארכיון וירצו כסף , תעדכן אותנו מה היה כי גם אני צריך לעשות את אותה פרוצדורה. אצלי זה היה במסוף 102 ... חוצפנים

תנסה אצל מוסך תמיר כדורי בפתח תקווה , מומלץ מאוד טלפון 039225036

הוא התכוון לרכבי ספורט לא לעגלות

אני יותר בקטע של ריצה ו/או דילוגים

אתם שוכחים דבר אחד , חלקים גדולים ולא רק כבדים ,אלא שעוברים את המקסימום שדואר רגיל מאפשר לשלוח דרכו חייבים להשלח על ידי המוכר דרך חברות השילוח השונות .כך שלא תמיד ניתן להתחמק ולשלוח דרך דואר רגיל! בהחלט צריך לשים לזה סוף וללכת אפילו לתחקירן של תוכנית צרכנות , עיתונאי , אפשר אולי גם להגיש תלונה יכול להיות שיש פה פגיעה בחוק הגנת הצרכן , צריך לבדוק את זה פעם אחת ולתמיד

דורוניניו מקובליניו עליינינו

אל תשכח שברכבים ישנים שבהם אנו עוסקים הוראות היצרן ניתנו בשנים שלא היה שמן מתקדם סינטטי !!!

מכיר את הבדיחה הזאת , תשים גם חלב וזה ינקה , מדובר בחלודה שיוצאת מנקבוביות בניקל ומלכלכת ונוזלת בגלל לחות על שטח בריא , מה שהקולה עשתה היא ניקתה את החלודה שמכסה את השטח הבריא ותכלס נשארה חלודה בנקבוביות , עושים כל הזמן פוליש על חלקי כרום ניקל להוריד ג׳ינג׳ם של חלודה

בצנטראל בשונצינו פינת יצחק שדה תל אביב , 20/50 עולה 70-80 ש״ח גלון כמו ליקווי מולי ממליץ בחום , גם נחמדים וגם המחירים שלהם הכי טובים לחלפים ,שמנים ואביזרים (:

קסטרול זה שמן צרפתי מעולה

בני ל כתב: שלום יקרי ההבדל בינינו הוא פשוט מאוד אני יודע על מה אני מדבר, ואתה לא. בנוסף לא אתה מתקן ומשפץ כול הזמן מנועים אבל אני כן!!! אז אותי אל תאכיל לוקשים כי אני לא מיתלמד! אהההה אגב אין דבר כזה ולוולין יש זיוף ישראלי נהדר שקוראים לא ולוולין אם מדבקות יפות עלק שמן איכותי , שמן חרה. לדעתי הכי טוב בנסיבות הקימות וזו ברירת מחדל זה להשתמש בשמנים המיוצרים בארץ ע"י יצרנים ידועים כמו דלק סונול וכו' בברכה בני ל לפי הכתבה המעניינת שצרפת בני ל צריך להמשיך לשמוע תקליטים בפטיפון הישן שלו ולאכול הרבה לוקשים , זה יותר טעים עם מרק ! אבל יכול להיות שאני לא מבין כלום והוא יודע הכל או יותר נכון חושב שהוא יודע הכל

הכי זול זה percel force אני מקווה שאני מאיית נכון (:

נראה שמן טוב , אני הייתי הולך על הליקווי מולי הגרמני ואם יש לך אפשרות לשלם ואתה רוצה שמן איכותי לך על הולוולין 20/50 VR1 שהצעתי יש לו תוסף ZDDP שזה מעולה וכן הוא של מרוצים ! ואתה יכול לנסוע למשרד עם שמן של מרוצים בתוך המנוע ! דרך אגב בפורום של החיפושיות רשום שהליקווי מולי לא SL אז הוא כן .

מה אתה מתנפח? ,למרות שאתה יודע הרבה כנראה שלא הכל אתה יודע או שכן , ודעתך נשמעת ומוערכת אבל את הוויכוח הזה אתה יכול לעשות עם ברוך ואיתן ואתה יודע במי מדובר . הם מבינים לא פחות ממך בכל מקרה הנושא הזה תמיד יעלה וויכוחים , וכל רכב ומנועו לגופו של עניין ! עוד מעט תגיד לי שיש פה קונספירציה של חברות הרכב, ואני מוכן להתערב איתך שסונול ודלק מייבאים את השמנים שלהם ולא מייצרים בארץ, היה זיוף בארץ של וואלוליין בגלל שהוא שמן טוב , זייפו את המיכלים והמדבקות ( דברים טובים מזייפים ), תקנה מהיבואן הרשמי או מסוכנים שלו ולא ממקומות מפוקפקים לא תהיה לך בעיה !

תוסף אל שחק הופך את השמן המינראלי של גולדן איגל שקנית לשמן חצי סינטטי לשים גולדן איגל עם תוסף זה כמו לאכול המבורגרים כל יום במשך חודשיים ולקחת כדורים לכולסטרול ולדילול דם.

שמע אני לא מבין גדול בשמנים , אתה נראה לי יותר , אבל חבר טוב שהוא מכונאי תותח והרבה חברה מפה מכירים אותו משתמש ב 10W60 על הטטרה שלו (קרור אויר) ... לא נראה לי שהיצרן הצ'כי לפני 40 שנה המליץ על שמן כזה. מכונאי אחר שאני גם מחזיק ממנו בשם איתן שהרבה חברים פה מכירים גם ומבין לא מעט בפורשים ישנות גם המליץ לי על 10w60. חבר נוסף שפנסיה שהיה לו מפעל לשיפוץ מנועים בארץ הרבה שנים ( שיפץ לי מנוע של טריומף בזמנו והמליץ לי על שמן 40 פלוס תוסף מוליקוט) שהוא הגורו שלי המליץ לי על סיננטטי ואמר לי ״מה שאיתן אומר ,תעשה ! וכמובן קובי שכינויו בפורום קוביסקו המליץ והבחור בדרך כלל יודע על מה הוא מדבר . אז מה אני עושה ? מה שאומרים לי ומעביר את העיצות שקיבלתי לאחרים (: דרך אגב השמן מרוצים 20W50 המינראלי של וואלוליין, המוסך של פורשה באריזונה שם לי בטיפול האחרון ב911 שם לפני היבוא , והוא יודע שאני לא עושה מרוצים (: ומה שכתבת על השמן של גולדן איגל בכוונה הדגשתי לפותח השרשור , SpeeDevil תחליף מהר את השמן והפילטר שמן ששמת !

היי בני לאחר בדיקה מעמיקה לא יגרם נזק לגל זיזים אלא להיפך , שמן סינטטי שומר על התכונות שלו ומשמן יותר טוב , מה גם שבמנועים ישנים המרווחים יותר גדולים . אם תשים מינראלי ברכב חדש תעשה נזק !!! ולא הפוך

אמריקן איגל זה זבל אני לא הייתי מכניס שמן כזה אצלי במנוע איך לך בעיה להשתמש עם שמנים בתקן SL וגם אין לך בעיה להשתמש בשמנים סינטטים ! גם אני הייתי בדעה עד לפני כמה ימים של רק שמן מיושן למנועים מיושנים אבל מסתבר שטעיתי ובדקתי את הנושא וחפרתי והגעתי למסקנה שאצלי בפורשה 911 קירור אויר ושמן בטיפול הבא אני שם שמן סינטטי 10/60 יקר אבל הכי טוב , כל הבילבולי מוח שאומרים שסינטטי לא טוב למנועים חדשים מסתבר ללא מדוייקים, האבדל בין מינראלי לסינטטי הוא בכך שהסינטטי יותר חדיש ואיכותי ושומר על התכונות שלו ולא מושפע מחום ועבודה מאומצת בניגוד למינראלי, לכן הוא גם יותר יקר כי להפיק אותו עולה יותר כסף. אתה יכול בשקט לשים שמן סינטטי רק שיהיה באותה צמיגות שהייצרן ממליץ ואו מתאימה לאקלים בארצנו, וגם מינראלי בא בחשבון ,ממליץ לך אם אתה לא רוצה להשתולל גם על ליקווי מולי מינראלי 20/50 גלון 4 ליטר עולה 80 שח בצנטראל , שמן גרמני מעולה. וגם אני ממליץ לך על וואלווליין VR1 Racing 20W-50 יש בו כבר תוסף של ZDDF אבל יקר בהרבה : אלו הנתונים של החברה על השמן 20/50 מיראלי: http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/5182.pdf אלו הנתונים על סינטטי 10/60 : http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/5181.pdf http://www.valvoline.co.il/

תגיד לי אתה רציני ? מה הקשר למה שאתה רושם להחלפת שמן ?

הרכב רשום ברשיון כאספנות ? אם כן אין צורך במעבדה