מצא

תודה לכל המשיבים הייתי במשרד הרישוי ברחובות ובספרים שלו השנה המוקדמת ביותר שבה מופיע היצרן BMW הינה 1985 בדק עפ"י הגלגל ומצא שבשנים של רכבי כתבו ברישיון 175X14 בלבד. אסע למכון ,שליד הסינרמה, שבו נעשה הרישוי ואדרוש מהם לשנות ברישיון ככתוב בצמיגים (שהם חדשים לחלוטין) 175X70X14. תודה

מבקש סיוע - ברישיון הרכב רשומה מידת הצמיגים 175X14. הצמיגים המורכבים על הרכב הם תיקניים ובמידה 175X14X70. מי רשאי ? והיכן? מבצעים ברישיון את השינוי הסמנטי הזה. בתודה ראש

במוו e9 שנת 72

בתחילת הנסיעה, ממש במטרים הראשונים, דוושת הבלמים מרגישה כמו "עץ", לאחר כמה מאות מטרים של נסיעה, בלחיצות הבאות מורגש ממש שינוי בלחיצה ודוושת הבלם מתפקדת כרגיל. החלפתי שסתום על חוזר וזה לא עוזר, מנסה להבין התופעה וסיבותיה.

זה מוסיאון של אדם פרטי שהוא גם יינן

אכן שיפוץ רכב ברמה גבוהה מחייבת בעלי מקצוע מן השורה הראשונה ןבוודאי שישנם כאלו. הם אינם רבים וכמובן מכירים בערך עבודתם ובהתאם מבקשים מחירים בהתאם. אי לכך כפי שנאמר כל אחד ואחד יערוך את שיקול דעתו ויחליט עם עצמו מה כדאי לשפץ בארץ, לקנות בחו"ל רכב לא משופץ ולשפץ בארץ, לשפץ שם ולייבא אותו משופץ ארצה או לקנות רכב מסודר ומשופץ ולייבא ארצה. בעלי המקצוע הטובים שהיו בסוד המכוניות שלנו הולכים ומתמעטים ורובם כבר הפסיקו לעבוד, אלו שנותרו מכירים בערך עצמם ולכן הם כביכול נחשבים יקרים ולכ הם לא מתאימים לכל כיס וכל משפץ שחושב שעבודת השיפוץ היא מעשה יומיומי והמקצוע אינו נחשב בעיני המשפץ כאומנות - ושיפוץ הוא אכן אומנות לשמה ועל כך יש לשלם, כמובן בהתאם לכישרונו של האומן.

יצאנו בשיירה יפה ומכובדת מתחנת הדלק בכביש 6 צפון לכיוון קריית אתא, ברחבת BIG חנן קיבל אותנו וכיוון את מכוניות השיירה לחנייה שחיכת לנו במיוחד. בשעה היעודה החל הטכס , אבי מאד התרגש, קיבל תעודת הוקרה מיו"ר מועדון החמש מר נחום קדמיאל ומנציג המפגש הצפוני מר משה שטיין, אבי הציג את הרכב לעיני הקהל, מאחר והמפגש בצפון הוא עתה הן לחברי מועדון החמש והן לחברי המפגש הצפוני, נכחו במקום כמות גדולה מאד של רכבים של שני המפגשים של חברים מהמפגש המרכזי של מועדון החמש ממפגש השפלה וחברים אפילו מאשקלון שהגיעו לכבד את המעמד - היה יפה מאד ומכובד.

ההשקה קויימה במתחם החדש של המפגש המרכזי בפתח תקווה ברחוב שחם 30, האירוע היה מרשים ויפה, הרכב שופץ ונראה במצב מצויין, הרחבה הייתה מלאה עד אפס מקום, הרבה חברים כיבדו את האירוע והגיעו לראשונה למתחם החדש, בית הקפה רולדין סיפק לחברים את רצונם בשתייה בגלידה ובשאר דברים טובים, והשוחלנות המיועדים לחברים היו מלאים - כל הכבוד לחברי המועדון שניהלו את האירוע ובמיוחד לעמית זק"ש.

גם אני בעד שמירת האותנטיות ככל הניתן והאפשר, חשוב לשמור על מקוריות השעונים השונים והפקדים שבלוח השעונים, סטיות של הוספת מאוורר נוסף לקירור - מקובל (חום ארצנו מחייב זאת), צמיגים (אין ברירה), כל השאר צריך ועדיף שיושאר כבמקורי.

שמחתי לשמוע משלמה גדרון שיושבו ההדורים בין שני המפגשים ונלקחה החלטה לאיחוד מחודש - בהצלחה בדרך החדשה ישנה, לטובת כולם ובמיוחד לטבת חובבי רכבי אספנות תושבי הצפון.

בהצלחה וכמה שפחות תקלות ומשברים

אבקש הצעות לבעלי מקצוע לצביעה אלקטרוסטטית הכוללת ניקוי שומנים צביעת יסוד צביעה ואפיה בתנור לגאנטים מאלומיניום, להציע כאלו שבאזור המרכז או השפלה.

היה מהנה בכייף הנסיעה הלוך ושוב עבר נהדר, האירוח מעולה, התצוגה הייתה יפה מעין כמוה, תודה לצוות המארגן יישר כוח, רוצים פעילות כזו לצפון הרחוק.

הסבלנות והדקדוק בהכנת החלקים הינה תכונה שהתברכת בה - יישר כוח. יש ברחובות מישהו שמצפה פלסטיק בציפוי ניקל, כך שאת הפגושים תוכל לצפות אצלו, דבר אחד עליך לשמור שהדגם לא יעמוד בשמש מאחר ומתוך ניסיון אישי עם הזמן כשהרכב בשמש הציפוי דועך.