Jump to content

רם מילון

  • פרסום הודעות

    908
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

מוניטין

68 נייטרלי

אודות רם מילון

  • דירוג
    חבר מועדון ה-5

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    Jerusalem, Israel, Israel
  • תחביבים
    Dire Straits, Pink Floyd
  • עמוד הבית שלכם
    http://www.milons.co.il/renault4

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

  1. סרטון הרכבת כל מכלול החימום, הרדיאטור הפנימי עם הפאנל שנבנו כבר לפני 10 חודשים. ומכסה מערכת החימום (הקונסולה הפנימית)
  2. חלקי קונסולת החימום מוכנים להרכבה הרכבת מאורר, מדף ויסוט חימום עליון וכבלי חשמל למנוע הקונסולה מוכנה להרכבה בדגם
  3. היי אילן, מסכים עם כל מילה. ההנאה שבעשיה לפעמים עולה על ההנאה שבתוצאה ולפחות משתווה לה. כפי שאמרת "שלא יגמר לעולם", וכשיגמר נמצא משהו חדש. כשהתחלתי בפרויקט לא האמנתי שייקח 8 שנים (ואני מעריך שאני רק ב-80% מהפרוייקט). ממש בתחילה הועלה פוסט על מהנדס שבמשך 15 שנה ו-20,000 שעות בנה דגם עובד של פרארי (אם אני לא טועה). אז זה נראה לי דמיוני, היום אני לא מבין איך הוא הספיק לסיים. תודה רבה לכל המגיבים הוותיקים שמלווים אותי מההתחלה ואלה שרק נתקלו עכשיו בשרשור וקראו את הכל 🙏 ממשיך לעדכן... הדבקת חלקי מאורר חימום פנימי לפני פינישים וצבע
  4. כמה תמונות מתהליך העבודה על קונסולת החימום. לקונסולה עיקולים רבים ומעט קווים מקבילים. כך שיש צורך לתכנן היטב את הפריסה של מרכיביה, שאחרי הכיפוף וההדבקה יתנו את צורת החלק הנכונה. תהליך העבודה ממושך מאוד, כיוון שאחרי כל הדבקה צריך לחכות מספר שעות ליבוש כדי שאפשר יהי לשייף לחתוך ולהתאים לחלק הבא. ולאט לאט מתקבל החלק כולו. שלב ראשון צילום של החלק המקורי והדפסתו בקנה מידה 1:4 בשלב השני חותכים חלקים מלוח PVC דק מכופפים ומדביקים ליצירת בסיס החלק לפי התמונה בקנה מידה ממשיכים בהדבקות של פסי הקישוט/חיזוק. בינתיים, כיוון שיש המון זמן לחכות מתחילים בחלקים נוספי
  5. תודה רבה אילן, בקצב שאני מתקדם עם הפרוייקט, עד שהוא יגמר, הנכד כבר יעשה בר מיצווה 😆 יגיע לירח לפניי
  6. לוח שעונים (Instrument Panel) המכלול של לוח השעונים או המכשירים מורכב ביותר ולא רק מפאת גודלו הקטן, אלא גם בגלל רמת הסיבוכיות של חשמלאות רכב, מכניקה של מפסקים זעירים, נוריות וצופר. כך שיש לנו מכלול שמחבר חשמל, תנועה, ויזואליות וצליל והכל בחמישה סנטימטר. בסיס הלוח נבנה מלוח PVC דק, שבו נקדחו חורים לצינוריות עבור הנוריות (ארבע נוריות צבעוניות להתראות + נורית תאורת פנל). תא לספידומטר, וחלונות להכנסת מתגי האיתות, האורות והצופר. ספידומטר, כיסוי, חלון שנתות ומסגרת חלקי מתג האיתות כדי שהאיתות יעבוד, נבנה בתוך יונית האיתות מעגל אלקטר
  7. מנגנון מגבים המערכת מורכבת ממנוע , ממערכת מכנית להמרת סיבוב המנוע לשליש סיבוב הלוך וחזור ומהמגבים עצמם. כל החלק הפנימי יהיה מוסתר בסופו של דבר על ידי הדשבורד. אבל כדי לקבל את תנועת המגבים צריך גם את החלק הפנימי. קצת על תהליך העבודה: לרוב החלקים השתמשתי ב-PVC , (מצאתי שזה החומר הכי נח לעבודה), מנוע ומנגנון מכאני: חלקי המגב, PVC, פח אלומיניום (פחית קולה), דף מגנט (כזה ששמים על המקרר), קפיץ, וחצי קלמרה של חשמל (רעיון שלא צלח) בסיס המגב (הציר), בסוף בוצע מ-PVC מוקצף. החלקים לאחר השלמתם וצביעתם: מגבים מנוע ומכאניקה
  8. חלק נוסף המתחבר לקיר האש הוא רדיאטור החימום הפנימי ומטריצת הרדיאטור. (לאחר הרכבה, החלקים נסתרים. אבל בשביל שלמות הדגם וחיבורי הצנרת וידיות החימום/אוורור נבנו גם חלקים אילו)
  9. במקרה הנ"ל של נעל הכבל, החלקים חוברו בהלחמת בדיל ואז שיוף, קדיחה וליטוש. אבל אני משתמש בכל דרך אפשרית, החומרים השונים מחייבים אלתורים עם דבקים מסוגים שונים: אפוקסי, דבק PVC, דבק מהיר וכו'. תלוי מה מחברים עם מה. עץ, פלסטיק, מתכת, גומי...
  10. הפתרון הוא: נעל כבל למצבר עכשיו יש גם חשמל לדגם
  11. מי מנחש איזה חלק (אוניברסלי) בדגם יהפכו החלקים הבאים: (כל משבצת 1 סמ"ר, הדגם ביחס 1:4)
  12. עברו שנתים וקיר האש הושלם. בנייתו מ- PVC הוכיחה שזה חומר מתאים יותר וחזק עלין נשענים מכלולים רבים בעלי משקל לא מבוטל. בין המכלולים שהורכבו עד כה על קיר האש: דוושות מכלול דוושת ברקס ומשאבה ראשית + דוושת מצמד (קלאטצ') ודוושת המאיץ (גז) הדוושות אחרי ההרכבה, כל הדוושות עובדות ונעות. מדף האוורור ואחרי ההרכבה (חלק נע, נפתח ונסגר בעזרת הידית) שמשה קדמית מצבר לאחר הרכבת המכלולים על קיר האש, הורכב החלק על הדגם. השלב הבא, הכנת החלקים המתחברים לקיר האש מתא הנהג: רדיאטור חי
  13. עדכון קצר לגבי קיר האש: החומר ממנו יוצר הקיר (בלזה) אינו מתאים. אינו חזק מספיק. אחרי כמה שבירות ותיקונים, החלטתי להתחיל מהתחלה עם חומר חזק יותר (לוחות PVC קשיחים). חזרתי חודש לאחור ומתקדם הפעם, בגלל החומר, לאט יותר.
  14. תודה רבה נחום, אכן שעות רבות ומהנות, אחרי 5 שנים הגעתי בערך ל-70% מהפרוייקט. מצד אחד קרוב לסוף, מצד שלי לא רוצה שיגמר
×
×
  • תוכן חדש...